Нормально так: значит без обогрева увидеть дорогу невозможно, а без омывайки в порядке вещей? Как же все это притягивается за уши.
По теме: у меня только на калине не было индикации низкого уровня омывайки. Даже на ее предшественнице пятнашке была. Вначале был удивлено, но быстро понял, что задолго до ее окончания струя начинает бить...реже что ли. Другими словами легко можно понять, сколько еще осталось.
А обогрев это комфорт? Комфорт, это в первую очередь отсутствие скрипов/стонов/воя, тихая подвеска, уверенный запуск движка ВСЕГДА с полоборота и....и что спустя годы аккуратной эксплуатации все это не отличалось от нового авто!
Именно это главное и только затем климаты/навигаторы/автоматы. Лично меня бесит (к примеру) скрип дворников, вой коробки, щелканье реле и т.п и никакие рюшечки в лице обогревов и прочего никогда для меня этого не компенсирует.
Все верно, положительные стороны перечислены правильно. Характеристики, цена, доступность есть. Но что-то забыли. Что же это? Может быть надёжность и комфорт?
Очень показательный случай. Тазовод даже не называет эти пункты, потому как тупо не знаком с ними!
"Репутация «мокрого» робота Ford не хуже, чем у фольксвагеновских DSG."
Дожили. А вообще как обычно: такое впечатление, что сюда собрали все болячки, которые вылезли хотя бы в единственном экземпляре на машине, которую намеренно ушатывали. ТАЗ после всего этого просто верх надежности. Однако опыт коллег с фордом показывает, что это не так.
Полагаю надо рядом с неисправностью указывать вероятный пробег ее появления. Есть реальные болячки, которые выскакивают почти сразу и у многих, а есть кмк откровенно возрастные.
не-не-не, статья в этот раз в тему. Наглядно демонстрирует тенденцию напихивая_всякой_муйни. Следующими будут тетрисы в подлокотниках и телевизор в багажнике. Ходячий (ездющий) Али-экспресс )))
Да плевать мне на нормативы 76 года! Они не имеют никакого отношения к реальности! Ты же сам это прекрасно понимаешь. Это и тогда было бредом. Такой пробег могло пройти авто после 3х капиталок всего, благо это было в порядке вещей. Дальше что? Ничего ты предложить не сможешь, кроме тупого отрицания всего и вся. Ни аргументов, ни доводов. Только рога и копыта и астрономическое цифры с потолка.
_serge_ Комментарии
Пьяный. Без прав. Бывший полицейский. Хотел убить. Расчленить,
Зажарить. Съесть. Шок. Сенсация. ЗР желтизна. Шлак. Хлам. Помойка.
Нормально так: значит без обогрева увидеть дорогу невозможно, а без омывайки в порядке вещей? Как же все это притягивается за уши.
По теме: у меня только на калине не было индикации низкого уровня омывайки. Даже на ее предшественнице пятнашке была. Вначале был удивлено, но быстро понял, что задолго до ее окончания струя начинает бить...реже что ли. Другими словами легко можно понять, сколько еще осталось.
А обогрев это комфорт? Комфорт, это в первую очередь отсутствие скрипов/стонов/воя, тихая подвеска, уверенный запуск движка ВСЕГДА с полоборота и....и что спустя годы аккуратной эксплуатации все это не отличалось от нового авто!
Именно это главное и только затем климаты/навигаторы/автоматы. Лично меня бесит (к примеру) скрип дворников, вой коробки, щелканье реле и т.п и никакие рюшечки в лице обогревов и прочего никогда для меня этого не компенсирует.
Все верно, положительные стороны перечислены правильно. Характеристики, цена, доступность есть. Но что-то забыли. Что же это? Может быть надёжность и комфорт?
Очень показательный случай. Тазовод даже не называет эти пункты, потому как тупо не знаком с ними!
Назови мне индекс мотора с тигуана 2018 1.4 150 на котором стоит две турбины!
"Репутация «мокрого» робота Ford не хуже, чем у фольксвагеновских DSG."
Дожили. А вообще как обычно: такое впечатление, что сюда собрали все болячки, которые вылезли хотя бы в единственном экземпляре на машине, которую намеренно ушатывали. ТАЗ после всего этого просто верх надежности. Однако опыт коллег с фордом показывает, что это не так.
Полагаю надо рядом с неисправностью указывать вероятный пробег ее появления. Есть реальные болячки, которые выскакивают почти сразу и у многих, а есть кмк откровенно возрастные.
Компрессор и турбина.
Но компрессор-то помимо турбины есть. Да, это не вторая турбина, но сложность девайса поражает.
не-не-не, статья в этот раз в тему. Наглядно демонстрирует тенденцию напихивая_всякой_муйни. Следующими будут тетрисы в подлокотниках и телевизор в багажнике. Ходячий (ездющий) Али-экспресс )))
Да плевать мне на нормативы 76 года! Они не имеют никакого отношения к реальности! Ты же сам это прекрасно понимаешь. Это и тогда было бредом. Такой пробег могло пройти авто после 3х капиталок всего, благо это было в порядке вещей. Дальше что? Ничего ты предложить не сможешь, кроме тупого отрицания всего и вся. Ни аргументов, ни доводов. Только рога и копыта и астрономическое цифры с потолка.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...