Вооще то, такая разметка есть. Друго дело, что она слишком близко начинается. Лучше ставить ставить знаки с обоих сторон (а не с одной как сейчас). И ввести предупреждающий знак (аналогично как у лежащего полицейского)
вот мне кажется корень зла именно в этом и заключается, что дпс "на охоту выезжают". Если бы они отчитывались показателями аварийности, а не штрафами и взяток не могли брать тогда бы они работали на благо обществу, а не себе. Вот представьте: право регистрации любых ДТП передать РСА (по европротоколу или с выездом комиссара пусть решают сами), РСА обязать в режиме реального времени передавать сведения в ГИБДД об авариях с пострадавшими (пусть дублем выезжают) и каждый месяц передавать статистику в единый федеральный орган, он пусть делает выводы о качестве работы территориальных подразделений и раздает им поощрения наказания. А штраф должен оставаться оружием давления в руках инспектора, а сейчас это не меч, образно выражаясь, а соха...
Я вижу, вы только сейчас посмотрели мультфильм про Великого Нехочуху:)
Но вы подменяете понятия.
Ваш "овощ" это чувак, который, кроме лежания на диване, вообще ничем не занимается. От слова совсем. Он у вас вообще почти в коме, судя по присоединенным к нему Юнитам.
Я же настаиваю на том, что доктор, который лечит людей, имеет право в свободное от их лечение время не быть автомехаником и автоэлектриком.
Так же как и автомеханика вы не будете заставлять вырезать самому себе аппендикс при воспалении.
Или будете?:))))) "Каждый человек обязан минимально знать анатомию и, в случае чего, удалить себе катаракту или провести шунтирование!"!
Так, что ли?:))) На эту тему у Крылова басня есть про кота и щуку:)
В реальной жизни спецы просто друг другу позвонят при возникновении профильных проблем, при этом ни один из них не лежит на диване "овощем" свое рабочее время.
Неломающихся - не бывает. Просто нормальные машины ломаются прогнозируемо. А чтобы избежать таких прогнозируемых поломок, нужно своевременно ТО проводить. Они для того и придуманы, плановые ТО, чтобы машина между ними внезапно не ломалась.
Или вы от поломки до поломки катаетесь?:)
А много ли вы знаете машин, помимо продукции ВАЗа, где такая ситуация в принципе возможна?
Я понял вашу мысль: в случае покупки ВАЗа нужно сразу же подавать документы в политех - на вторую вышку. Пофиг, что ты врач - должен быть еще и инженер-электрик, механик, а в идеале - еще и жестянщик и маляр.
Правда, потом выяснится, что не у всех машин генератор на виду и доступен из-под капота, и что лампочка заряда может загореться не только из-за соскочившего проводка, и что, если проводок замкнуть случайно на массу в процессе водворения на место, можно всю проводку нафиг спалить (вместо предохранителей умельцы давно используют проволочку, они ж рукастые:)
Знаете, как называется то, что вы пропагандируете тут?
Технический онанизм.
А происходит он, как и ВАЗофилия, от отсутствия денег на нормальную машину, у которой в межсервисный интервал может максимум лампочка перегореть.
Ну, не знаю... Спецу обойтись без манагера мешает сложившаяся система управления бизнесом в РФ. А еще то, что средние века и времена одиночек-кустарей давно прошли. Хотите в мир кустарей на современном уровне - соберите себе своими руками мобильник. Из того, что сами вырастили на огороде или накопали в шахте. Не Айфон, хоть Нокию 3310. Не можете? А почему? Вы ж профессионал:)))
То же самое и с автомобилями.
Вы не путайте технические проблемы с тупостью пользователя.
Дятел, который на 2110 прется куда-то в 30-градусный мороз, сам по себе дятел - безотносительно его умений ремонтника.
Нормальный человек не загоняет себя в угол - он либо едет не один и не на одной подозрительной машине, либо на нормальной машине, у которой даже в -30 ничего не откручивается:)
а почему не 180 как в Японии? Не знаю.... я вообще-то на автомобиле с такими скоростями почти никогда не езжу (120-140 часто), но Вы действительно считаете это что-то даст в плане снижения аварийности?
Пешехода наказать вполне реально, как и любого гражданина. Если нет паспорта, вызывается наряд, и пешеход отправляется в ближайший отдел для выяснения личности, и там оформляется штраф. Кстати, метод воспитает в наших гражданах носить паспорт с собой. Думаю, никому не охото на козлике в багажнике ехать, а после в отделении несколько часов торчать.
Сергей Громов Ответы на комментарии
Вооще то, такая разметка есть. Друго дело, что она слишком близко начинается. Лучше ставить ставить знаки с обоих сторон (а не с одной как сейчас). И ввести предупреждающий знак (аналогично как у лежащего полицейского)
вот мне кажется корень зла именно в этом и заключается, что дпс "на охоту выезжают". Если бы они отчитывались показателями аварийности, а не штрафами и взяток не могли брать тогда бы они работали на благо обществу, а не себе. Вот представьте: право регистрации любых ДТП передать РСА (по европротоколу или с выездом комиссара пусть решают сами), РСА обязать в режиме реального времени передавать сведения в ГИБДД об авариях с пострадавшими (пусть дублем выезжают) и каждый месяц передавать статистику в единый федеральный орган, он пусть делает выводы о качестве работы территориальных подразделений и раздает им поощрения наказания. А штраф должен оставаться оружием давления в руках инспектора, а сейчас это не меч, образно выражаясь, а соха...
Слушайте, а если я пройду видеокурс по хирургии (такие тоже есть), вы доверите мне свой богатый внутренний мир?
Только честно!
Да или нет?
Я вижу, вы только сейчас посмотрели мультфильм про Великого Нехочуху:)
Но вы подменяете понятия.
Ваш "овощ" это чувак, который, кроме лежания на диване, вообще ничем не занимается. От слова совсем. Он у вас вообще почти в коме, судя по присоединенным к нему Юнитам.
Я же настаиваю на том, что доктор, который лечит людей, имеет право в свободное от их лечение время не быть автомехаником и автоэлектриком.
Так же как и автомеханика вы не будете заставлять вырезать самому себе аппендикс при воспалении.
Или будете?:))))) "Каждый человек обязан минимально знать анатомию и, в случае чего, удалить себе катаракту или провести шунтирование!"!
Так, что ли?:))) На эту тему у Крылова басня есть про кота и щуку:)
В реальной жизни спецы просто друг другу позвонят при возникновении профильных проблем, при этом ни один из них не лежит на диване "овощем" свое рабочее время.
Неломающихся - не бывает. Просто нормальные машины ломаются прогнозируемо. А чтобы избежать таких прогнозируемых поломок, нужно своевременно ТО проводить. Они для того и придуманы, плановые ТО, чтобы машина между ними внезапно не ломалась.
Или вы от поломки до поломки катаетесь?:)
А много ли вы знаете машин, помимо продукции ВАЗа, где такая ситуация в принципе возможна?
Я понял вашу мысль: в случае покупки ВАЗа нужно сразу же подавать документы в политех - на вторую вышку. Пофиг, что ты врач - должен быть еще и инженер-электрик, механик, а в идеале - еще и жестянщик и маляр.
Правда, потом выяснится, что не у всех машин генератор на виду и доступен из-под капота, и что лампочка заряда может загореться не только из-за соскочившего проводка, и что, если проводок замкнуть случайно на массу в процессе водворения на место, можно всю проводку нафиг спалить (вместо предохранителей умельцы давно используют проволочку, они ж рукастые:)
Знаете, как называется то, что вы пропагандируете тут?
Технический онанизм.
А происходит он, как и ВАЗофилия, от отсутствия денег на нормальную машину, у которой в межсервисный интервал может максимум лампочка перегореть.
Ну, не знаю... Спецу обойтись без манагера мешает сложившаяся система управления бизнесом в РФ. А еще то, что средние века и времена одиночек-кустарей давно прошли. Хотите в мир кустарей на современном уровне - соберите себе своими руками мобильник. Из того, что сами вырастили на огороде или накопали в шахте. Не Айфон, хоть Нокию 3310. Не можете? А почему? Вы ж профессионал:)))
То же самое и с автомобилями.
Вы не путайте технические проблемы с тупостью пользователя.
Дятел, который на 2110 прется куда-то в 30-градусный мороз, сам по себе дятел - безотносительно его умений ремонтника.
Нормальный человек не загоняет себя в угол - он либо едет не один и не на одной подозрительной машине, либо на нормальной машине, у которой даже в -30 ничего не откручивается:)
да и сейчас уже штрафы неслабые. За ту же обочину то ли тысяча, то ли пять. Неужто мало?
а почему не 180 как в Японии? Не знаю.... я вообще-то на автомобиле с такими скоростями почти никогда не езжу (120-140 часто), но Вы действительно считаете это что-то даст в плане снижения аварийности?
Пешехода наказать вполне реально, как и любого гражданина. Если нет паспорта, вызывается наряд, и пешеход отправляется в ближайший отдел для выяснения личности, и там оформляется штраф. Кстати, метод воспитает в наших гражданах носить паспорт с собой. Думаю, никому не охото на козлике в багажнике ехать, а после в отделении несколько часов торчать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...215216217218219220221222223224225226227228229...