Это дурость вселенская. Писал сто раз. Даже если у меня Роллс, который всю жизнь стоит в гараже, то вреда от меня меньше чем от гнилого жигуля, который таксует круглые сутки. Могу и свое мнение напомнить: налог отменить, а топливу повысить цену. Но вот этого-то никто и не хочет. И опасения понятны: завтра налог опять вернут, а цену снижать уже не будут.
Громов Сергей
//////Маршрутчиков, кстати, вполне могу понять./////////
Угу... можно...... как неких автомобильных Чикатилло.... остановки на пешеходной зебре позволяют себе 98% маршрутчиков и всего лишь 15-20% остальных отморозков!
Если останавливается только на назначенных остановках, то это уже не маршрутное такси, а обычный городской автобус.
259-ФЗ ст. 19. 3. Регулярные перевозки пассажиров и багажа подразделяются на:
1) перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок.
Пункт 2) местный феодал решил воспретить. Чем то он ему не угодил.
Обычное самодурство.
Конечно, не объяснить! Мне почему-то вспомнилось, как я читал про опытный грузовик ЗиС-253. Для него ведь был предусмотрен трёхцилиндровый двухтактный дизель, на базе ЯМЗ-204. Так вот, там сокрушались, мол, вместо него выпускали ЗиС-150. И сколько он перерасходовал топлива... Ну сколько? У ЗиС-150 был простой, дешёвый и неприхотливый нижнеклапанный двигатель, работающий на дешёвом низкооктановом бензине. А эти двухтактные дизели вообще не отличались высокой экономичностью, зато были сложны, дороги, имели немало проблем в эксплуатации и обслуживании. Так что ещё неизвестно, в чью пользу был суммарный выигрыш.
Сергей, вот когда инженер встанет у руля компании, тогда и измениться что то ! А пока в руководстве "коекакеры" из разряда Дольче энд Габанна так всЁ и останеться.....(((
п.18.3. плохо прописан.
Если маршрутное такси стартует от знака 5.16., то его обязаны выпустить.
В иных случаях после посадки и высадки пассажиров маршрутное такси начинает движение на общих правах.
Сергей Громов Ответы на комментарии
А что тебя смутило в этом? Любишь поприжиматься сзади? Или что бы к тебе поприжимались ???
Да конечно не думалось! Людям свойственно искать сиюминутную выгоду, не задумываясь о далеких последствиях.
Это дурость вселенская. Писал сто раз. Даже если у меня Роллс, который всю жизнь стоит в гараже, то вреда от меня меньше чем от гнилого жигуля, который таксует круглые сутки. Могу и свое мнение напомнить: налог отменить, а топливу повысить цену. Но вот этого-то никто и не хочет. И опасения понятны: завтра налог опять вернут, а цену снижать уже не будут.
Громов Сергей
//////Маршрутчиков, кстати, вполне могу понять./////////
Угу... можно...... как неких автомобильных Чикатилло.... остановки на пешеходной зебре позволяют себе 98% маршрутчиков и всего лишь 15-20% остальных отморозков!
Атмосферное электричество, шаровую молнию - извольте получить.
Если останавливается только на назначенных остановках, то это уже не маршрутное такси, а обычный городской автобус.
259-ФЗ ст. 19. 3. Регулярные перевозки пассажиров и багажа подразделяются на:
1) перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок.
Пункт 2) местный феодал решил воспретить. Чем то он ему не угодил.
Обычное самодурство.
Конечно, не объяснить! Мне почему-то вспомнилось, как я читал про опытный грузовик ЗиС-253. Для него ведь был предусмотрен трёхцилиндровый двухтактный дизель, на базе ЯМЗ-204. Так вот, там сокрушались, мол, вместо него выпускали ЗиС-150. И сколько он перерасходовал топлива... Ну сколько? У ЗиС-150 был простой, дешёвый и неприхотливый нижнеклапанный двигатель, работающий на дешёвом низкооктановом бензине. А эти двухтактные дизели вообще не отличались высокой экономичностью, зато были сложны, дороги, имели немало проблем в эксплуатации и обслуживании. Так что ещё неизвестно, в чью пользу был суммарный выигрыш.
нет, не думаю. Расплата слишком дорогая
Сергей, вот когда инженер встанет у руля компании, тогда и измениться что то ! А пока в руководстве "коекакеры" из разряда Дольче энд Габанна так всЁ и останеться.....(((
п.18.3. плохо прописан.
Если маршрутное такси стартует от знака 5.16., то его обязаны выпустить.
В иных случаях после посадки и высадки пассажиров маршрутное такси начинает движение на общих правах.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...221222223224225226227228229230231232233234235...