— …Маэстро Воланд в высокой степени владеет техникой фокуса, что и будет видно из самой интересной части, то есть разоблачения этой техники, а так как мы все как один и за технику, и за ее разоблачение, то попросим господина Воланда!
Михаил Булгаков «Мастер и Маргарита»
В последнее время почти все автомобильные тесты в реальных условиях кончаются разоблачениями. Суть простая: опять разработчики и продавцы нам наврали! И на поверку выясняется, что здесь воняет азотом, там расход в полтора раза выше обещанного, тут не работает очистка выхлопа… Даже поднадоело немножко.
Думаю, что именно с целью очередного разоблачения немецкие журналисты решили покататься на Tesla Model S. Не виртуально, а в реальных условиях. Модель не суперновая, но, похоже, самая продаваемая из всех е-мобилей. Е-мобили не надо путать с прохоровским ё-мобилем, как самым непродаваемым…
Электрическая бибика от Илона Маска стоит 145940 евро. Годовые продажи в Германии — около 1500 штук. Между прочим, это совсем неплохо, примерно на уровне Порше Панамера. Обещано следующее: разгон до сотни — 3 секунды, максималка — 250 км/ч, пробег на одной зарядке в идеальных условиях — до 550 км.
Покатались. Попридирались. И… ничего, в общем-то, не разоблачили. Пробег в реальных получился 420 км, но так где ж его взять-то, идеал этот? Совсем даже неплохой пробег! И еще интересно: в машинке есть указатель мгновенного расхода энергии в Втч/км. Если вдавить педальку, то получается 600, а если ездить нормально — примерно 180 — 200. При энергоемкости батареи в 90 кВтч (напряжение — 400 В) все выглядит очень даже достоверно: так на так и выходит. Кстати, мощность двух моторов сумасшедшая — 777 лошадок.
Читаем: до конца зарядки осталось 30 минут. Справа внизу в углу — сила тока и напряжение. Слева внизу в углу — «скорость» зарядки как бы в км/ч и сколько км еще осталось до полного бака.
Можно выбирать разные режимы заряда.Чем быстрее, тем меньше у вас будет ресурс батареи. Но, если очень надо, можно выбрать приоритет — быстрота или долговечность. Так что оптимально —- дома и ночью. Если до розетки дотянетесь...В общем, немцам всё понравилось. Время зарядки от фирменной розетки — 15 — 20 минут. Правда, таких зарядок пока что совсем мало, хотя веселый Илон Маск старательно распространяет их повсюду. Можно, конечно, и дома — от розетки, но это будет долго. Сколько стоит? Берем 90 кВтч, умножаем на стоимость 1 кВтч — скажем, на 5 рублей — примерно 450 рэ по-нашему… А если у кого есть ночной тариф, а лучше — еще какая-то розетка, за которую почему-то не надо платить, то будет совсем весело.
Вот такой получился сеанс без разоблачения. Я, честно говоря, доволен: болею за электромашинки.
Хотя и не купил бы, даже будь у меня 146 000 евриков…
Фирменных заправок пока что немного, поэтому если хочется заправляться именно на них, то маршрут придется тшательно выстраивать.
11939
169