Жаль, что у нас не получается прийти к общему знаменателю. Не всегда я сильно уверен в своих рассуждениях. И в данном случае тоже не полностью. Но и ваши рассуждения слепо на веру брать уже не могу. Особенно показателен случай из одного из прошлых сборников задач, с вопросом о том, какую работу совершает электродвигатель авто, стоящего на уклоне без тормозов, и удерживаемого от ската только двигателем. Ваш ответ был - нулевую, поскольку авто стоит. А на вопрос о том, чем объяснить быстрый разряд батареи такого авто не было ответа. Между тем работу можно рассчитать не только как s*F, но и E2-E1, т.е. разницу в энергиях. А еще проще получить значение работы было бы встроив амперметр между батареей и мотором и посчитав U*I*t. Но мне тогда не удалось убедить Вас и больше я спорить не буду. Возможно также, что я не совсем точен по памяти, не искал ту статью и не копался в комментах. Может быть, речь там шла о "полезной работе". Правда, когда я изучал физику, такого термина не помню. Тогда любая работа считалась полезной, кмк. И какого-либо определения полезности работы у меня нет. И никогда не было, и не нужно оно мне. Что полезно/вредно в быту - ясно и так, физика полезность работы не определяет, получается, вопрос, т.е. ответ, на усмотрение пользователя? Но тут сколько пользователей, столько и обоснованных ответов. И тогда делать из "полезной работы" термин неправильно. И считать ее неправильно - как нельзя считать неизвестно что. Поэтому, я не люблю споры о терминах. Зачастую они не несут с себе ничего особо полезного.
Кроме того, аспект удобности применения терминов тоже важен. Даже если вы построите систему длиннющих терминов, зато точно определенных, и будете только ей пользоваться - это будет неудобочитаемо, и ценность построенного будет невелика.
Собственно, о терминах все.
В канун Нового Года я желаю Вам хорошего года! Счастья, здоровья, удачи!
Остаюсь Вам благодарен за интересные статьи, в частности, о противоугонках - и интересные и крайне полезные. Кстати, я за ними соскучился. Хочется добавки....
"Потому что если водитель сидит в припаркованной машине и просто газует, то и 5000 об/мин будут оборотами холостого хода. Двигатель не совершает полезную работу и, следовательно, трудится вхолостую. Поэтому во всех случаях следует говорить только про минимальные обороты холостого хода."
никакого смысла нет в иных холостых оборотах, кроме минимальных. а длинное слово можно и лучше выкинуть - воспринимать информацию станет удобнее. поэтому в быту совершенно нормально говорить о холостых оборотах, или оборотах хх. а полное наименование нужно не во всех случаях, а лишь в очень некоторых специфичных.
если нужны иные обороты - их обозначают цифрой, типа 2000 об/мин.
и потом, полезная работа авто и полезная работа двигателя вещи тоже разные, т.к. авто и его мотор это не одно и то же.
кстати, если все время говорить о минимальных оборотах хх, это тоже изрядно введет в заблуждение. не секрет, что нередко реальные обороты хх вовсе не являются минимальными. на той же оке, при обычных 800-900 об/мин по цифровому тахометру, а обычно 820, включение дальнего света, обогрева заднего стекла и т.п. приводило к тому, что цифры оборотов падали с 800-900 до 600-800. и если требовать выставления минимальных оборотов, как оборотов хх, хотя бы в инструкции, то это будет просто вредно и для мотора и для водителя. поэтому, насколько помню, по руководству требовалось выставлять обороты хх порядка 800 об/мин, а не минимальных. а вот при настройке карбюраторов на мотоциклах часто упоминаются "минимально устойчивые обороты хх". как раз тот самый специфичный случай.
"Сам Шайдаров считает, что ему мстят: гаражи были пристроены к пассажу, который считается памятником архитектуры, и их должны были снести по решению суда. Озлобленные владельцы"
какие же жадные эти олигархи. неужто он разорился бы если бы вместо озлобления из-за сноса гаражей предложил бы людям выкупить их? глядишь и мерин безвинно не погиб бы в итоге. а так что такому мужику делать? если ему экпертизу на пару лямов выпишут, как быть? платить? чем? не проще ли ему будет применить известное "нет человека - нет проблемы"? а всего-то было, вместо отбирания у людей - выкупить. простое "скупой платит дважды" почему-то так плохо применяется, все надо ждать сигналов от жареного петуха...
надо же было довести телевидение до такой деградации. впрочем, падать с советского уровня еще полно куда - думаю, рэп-батлы на первом в прайм-тайм тоже не предел дна, сделают и хуже
"Поэтому даже двухцилиндровая Ока частенько «троила» - хотя правильно было бы говорить «однила»"
как человек, 5 лет отъездивший на "Оке", включая зимнюю езду, четко скажу: [у нас не ругаются]. никаких "частенько". ни разу. вообще.
кстати, "Ока" - отличная машина. пришлось с нее пересесть только по причине отсутствия запчастей. потек бак в разгар июня. пересел на "Калину". бак нашелся лишь с разборки через пару месяцев
laughman Комментарии
Земля пухом. Светлая память.
Жаль, что у нас не получается прийти к общему знаменателю. Не всегда я сильно уверен в своих рассуждениях. И в данном случае тоже не полностью. Но и ваши рассуждения слепо на веру брать уже не могу. Особенно показателен случай из одного из прошлых сборников задач, с вопросом о том, какую работу совершает электродвигатель авто, стоящего на уклоне без тормозов, и удерживаемого от ската только двигателем. Ваш ответ был - нулевую, поскольку авто стоит. А на вопрос о том, чем объяснить быстрый разряд батареи такого авто не было ответа. Между тем работу можно рассчитать не только как s*F, но и E2-E1, т.е. разницу в энергиях. А еще проще получить значение работы было бы встроив амперметр между батареей и мотором и посчитав U*I*t. Но мне тогда не удалось убедить Вас и больше я спорить не буду. Возможно также, что я не совсем точен по памяти, не искал ту статью и не копался в комментах. Может быть, речь там шла о "полезной работе". Правда, когда я изучал физику, такого термина не помню. Тогда любая работа считалась полезной, кмк. И какого-либо определения полезности работы у меня нет. И никогда не было, и не нужно оно мне. Что полезно/вредно в быту - ясно и так, физика полезность работы не определяет, получается, вопрос, т.е. ответ, на усмотрение пользователя? Но тут сколько пользователей, столько и обоснованных ответов. И тогда делать из "полезной работы" термин неправильно. И считать ее неправильно - как нельзя считать неизвестно что. Поэтому, я не люблю споры о терминах. Зачастую они не несут с себе ничего особо полезного.
Кроме того, аспект удобности применения терминов тоже важен. Даже если вы построите систему длиннющих терминов, зато точно определенных, и будете только ей пользоваться - это будет неудобочитаемо, и ценность построенного будет невелика.
Собственно, о терминах все.
В канун Нового Года я желаю Вам хорошего года! Счастья, здоровья, удачи!
Остаюсь Вам благодарен за интересные статьи, в частности, о противоугонках - и интересные и крайне полезные. Кстати, я за ними соскучился. Хочется добавки....
"Потому что если водитель сидит в припаркованной машине и просто газует, то и 5000 об/мин будут оборотами холостого хода. Двигатель не совершает полезную работу и, следовательно, трудится вхолостую. Поэтому во всех случаях следует говорить только про минимальные обороты холостого хода."
никакого смысла нет в иных холостых оборотах, кроме минимальных. а длинное слово можно и лучше выкинуть - воспринимать информацию станет удобнее. поэтому в быту совершенно нормально говорить о холостых оборотах, или оборотах хх. а полное наименование нужно не во всех случаях, а лишь в очень некоторых специфичных.
если нужны иные обороты - их обозначают цифрой, типа 2000 об/мин.
и потом, полезная работа авто и полезная работа двигателя вещи тоже разные, т.к. авто и его мотор это не одно и то же.
кстати, если все время говорить о минимальных оборотах хх, это тоже изрядно введет в заблуждение. не секрет, что нередко реальные обороты хх вовсе не являются минимальными. на той же оке, при обычных 800-900 об/мин по цифровому тахометру, а обычно 820, включение дальнего света, обогрева заднего стекла и т.п. приводило к тому, что цифры оборотов падали с 800-900 до 600-800. и если требовать выставления минимальных оборотов, как оборотов хх, хотя бы в инструкции, то это будет просто вредно и для мотора и для водителя. поэтому, насколько помню, по руководству требовалось выставлять обороты хх порядка 800 об/мин, а не минимальных. а вот при настройке карбюраторов на мотоциклах часто упоминаются "минимально устойчивые обороты хх". как раз тот самый специфичный случай.
оч удобное для ск дело. интересно, хоть с ним справятся ли. надо следить. не переставайте.
иначе толку от этих начал без концов? такие истории имеют смысл своей лишь в полноте.
"Сам Шайдаров считает, что ему мстят: гаражи были пристроены к пассажу, который считается памятником архитектуры, и их должны были снести по решению суда. Озлобленные владельцы"
какие же жадные эти олигархи. неужто он разорился бы если бы вместо озлобления из-за сноса гаражей предложил бы людям выкупить их? глядишь и мерин безвинно не погиб бы в итоге. а так что такому мужику делать? если ему экпертизу на пару лямов выпишут, как быть? платить? чем? не проще ли ему будет применить известное "нет человека - нет проблемы"? а всего-то было, вместо отбирания у людей - выкупить. простое "скупой платит дважды" почему-то так плохо применяется, все надо ждать сигналов от жареного петуха...
то ли путин не умеет губернаторов выбирать, то ли губернаторы водителей, то ли и то и другое
"Далее началось самое интересное: водителя отвезли на медосвидетельствование и в его крови обнаружили морфин."
после смертельной дозы алкоголя в крови сбитого 6-летнего мальчика кто-то еще верит в экспертизы?
надо же было довести телевидение до такой деградации. впрочем, падать с советского уровня еще полно куда - думаю, рэп-батлы на первом в прайм-тайм тоже не предел дна, сделают и хуже
"Поэтому даже двухцилиндровая Ока частенько «троила» - хотя правильно было бы говорить «однила»"
как человек, 5 лет отъездивший на "Оке", включая зимнюю езду, четко скажу: [у нас не ругаются]. никаких "частенько". ни разу. вообще.
кстати, "Ока" - отличная машина. пришлось с нее пересесть только по причине отсутствия запчастей. потек бак в разгар июня. пересел на "Калину". бак нашелся лишь с разборки через пару месяцев
"штраф в размере 45 тысяч рублей и лишение водительских прав на срок до двух лет"
пока им не будет грозить за это 4.5 млн и до двух лет тюрьмы они так и будут поступать.
45 тр водителю крузака. ахаха. у них колесо столько стоит.
цена за угрозу убийства - колесо.
зато стабильность.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...