И не так важно, что об этих проблемах трудно говорить на ТВ. Собственно, зачем нам вообще такое ТВ, если на нем нельзя говорить о реальных проблемах. И если раньше не было альтерантив, то теперь они есть. Попробуйте найти пятиклассника, который не слышал бы про ютуб.
Хочется и самому становиться умнее, и чтобы мир вокруг становился лучше. Мозговым центром этих процессов могли бы быть культурные дискуссии известных умных людей, грамотных специалистов. Без ведущих, которые должны наскоро изучить тему очередной передачи а по сути не специалисты ни в чем кроме этого. Без "зрителей в студии", от которых практически никогда никакого толка. Без попсы и пропагандонства. С четкой, можно и заранее составленной программой. С возможностью говорить больше или меньше, если нужно. С возможностью вернуться к теме еще раз или несколько, не имея ограничений из-за "программы". С возможностью потом комментировать как здесь на сайте ЗР или на том же ютубе.
Для объединения умных людей нужен хороший бренд, площадка, уровень. "За Рулем" как раз то, что может обеспечить все это.
Список тем и участников Вы набросаете и сами на несколько десятков дискуссий за несколько часов. Решайтесь, людям нужны такие дискуссии. На кого-то надо ориентироваться. Власти себя дискредитируют с разных сторон, церковь давно отошла от бога и занимается отсебятиной, а опора человеческому мышлению нужна. Свято место пока пустует. Кто-то должен объединить лучших думающих людей, показать культурную дискуссию как лучший вариант разговора (не только по сравнению с жириково-шариковым (тв-)хамством), как способ приходить к выводам, служащим отправной точкой для улучшения жизни, для сбора светлых идей в комментах, для подключения всех к улучшению жизни. Почему бы вам не начать. Еще и в историю войдете.
Ненавижу видео и передачи, где можно перебивать друг друга и этим занимаются чуть ли не все участники. Почему бы вам не организовать дискуссию в культурном стиле и не провести ее среди умных, уважаемых людей, а потом повесить на ютуб и стенограмму на сайт? Почему не делать это регулярно?
А еще мне лично жаль того, что Вы упомянули то, что с автолюбители являются целью запланированных штрафов, а значит, и что такая ситуация провоцирует власти одобрять сбор штрафов даже там где их нет или можно обойтись меньшими мерами, но при вопросе парковок на газонах снова не прозвучало то, что парковок должно быть достаточно без газонов. Поскольку недостаток парковок провоцирует на нарушение не отдельных отморозков, а большинство водителей, самих по себе не склонных нарушать, если ничто не вынуждает. И что примеры про Англию, Японию, Австрию, приводимые чиновниками, неуместны для России - у нас не остров. Грешно нам равняться на маленькие страны. Нам нужно всего-то использовать нашу необъятную территорию толково, организовать парковки и дороги. Мешают в основном жадность и ограниченность, земли у нас полно, и бюджеты по-другому формировать можно бы и с коррупцией бороться на гос уровне недекларативно. Но об этом я не слышал. Впрочем, я только половину ролика осилил, о причинах первый абзац.
а что, если обязать дорожников ставить под каждым временным знаком табличку со сроком действия и идентификатор знака? И обязать их убирать эти знаки как только дорога фактически отремонтирована и штрафы за неуборку? Самое паршивое это когда знак не убирают месяц или инспектор его сам на два часа выставил из кармана. Тогда, если видишь что дата текущая больше даты завершения времени действия знака на 2 дня, игнорируешь его. Или если дорога по факту починена, тоже можно игнорировать. Хотя это никто не поддержит, наверное. Не все же годами ездили по участку перед постом гаи где знак "40" стоял чуть ли не за полкилометра до поста, при малом числе машин и 4-полосной дороге, и 90 км/ч до и после этого участка. Пусть не так, но тогда как, но как-то надо защищаться от таких знаков. Надо бороться с этими знаками, выставляемыми для прокорма или потому что лень убрать на час, два, неделю, не с помощью писем, на которые месяц ответ ждать, а как-то быстрее.
laughman Комментарии
Посмотрите его 2ю часть, пожалуйста. Она под первой частью.
Собственность на машину переходит вместе с ней? Отличный план!
И не так важно, что об этих проблемах трудно говорить на ТВ. Собственно, зачем нам вообще такое ТВ, если на нем нельзя говорить о реальных проблемах. И если раньше не было альтерантив, то теперь они есть. Попробуйте найти пятиклассника, который не слышал бы про ютуб.
Хочется и самому становиться умнее, и чтобы мир вокруг становился лучше. Мозговым центром этих процессов могли бы быть культурные дискуссии известных умных людей, грамотных специалистов. Без ведущих, которые должны наскоро изучить тему очередной передачи а по сути не специалисты ни в чем кроме этого. Без "зрителей в студии", от которых практически никогда никакого толка. Без попсы и пропагандонства. С четкой, можно и заранее составленной программой. С возможностью говорить больше или меньше, если нужно. С возможностью вернуться к теме еще раз или несколько, не имея ограничений из-за "программы". С возможностью потом комментировать как здесь на сайте ЗР или на том же ютубе.
Для объединения умных людей нужен хороший бренд, площадка, уровень. "За Рулем" как раз то, что может обеспечить все это.
Список тем и участников Вы набросаете и сами на несколько десятков дискуссий за несколько часов. Решайтесь, людям нужны такие дискуссии. На кого-то надо ориентироваться. Власти себя дискредитируют с разных сторон, церковь давно отошла от бога и занимается отсебятиной, а опора человеческому мышлению нужна. Свято место пока пустует. Кто-то должен объединить лучших думающих людей, показать культурную дискуссию как лучший вариант разговора (не только по сравнению с жириково-шариковым (тв-)хамством), как способ приходить к выводам, служащим отправной точкой для улучшения жизни, для сбора светлых идей в комментах, для подключения всех к улучшению жизни. Почему бы вам не начать. Еще и в историю войдете.
.
Ненавижу видео и передачи, где можно перебивать друг друга и этим занимаются чуть ли не все участники. Почему бы вам не организовать дискуссию в культурном стиле и не провести ее среди умных, уважаемых людей, а потом повесить на ютуб и стенограмму на сайт? Почему не делать это регулярно?
А еще мне лично жаль того, что Вы упомянули то, что с автолюбители являются целью запланированных штрафов, а значит, и что такая ситуация провоцирует власти одобрять сбор штрафов даже там где их нет или можно обойтись меньшими мерами, но при вопросе парковок на газонах снова не прозвучало то, что парковок должно быть достаточно без газонов. Поскольку недостаток парковок провоцирует на нарушение не отдельных отморозков, а большинство водителей, самих по себе не склонных нарушать, если ничто не вынуждает. И что примеры про Англию, Японию, Австрию, приводимые чиновниками, неуместны для России - у нас не остров. Грешно нам равняться на маленькие страны. Нам нужно всего-то использовать нашу необъятную территорию толково, организовать парковки и дороги. Мешают в основном жадность и ограниченность, земли у нас полно, и бюджеты по-другому формировать можно бы и с коррупцией бороться на гос уровне недекларативно. Но об этом я не слышал. Впрочем, я только половину ролика осилил, о причинах первый абзац.
а что, если обязать дорожников ставить под каждым временным знаком табличку со сроком действия и идентификатор знака? И обязать их убирать эти знаки как только дорога фактически отремонтирована и штрафы за неуборку? Самое паршивое это когда знак не убирают месяц или инспектор его сам на два часа выставил из кармана. Тогда, если видишь что дата текущая больше даты завершения времени действия знака на 2 дня, игнорируешь его. Или если дорога по факту починена, тоже можно игнорировать. Хотя это никто не поддержит, наверное. Не все же годами ездили по участку перед постом гаи где знак "40" стоял чуть ли не за полкилометра до поста, при малом числе машин и 4-полосной дороге, и 90 км/ч до и после этого участка. Пусть не так, но тогда как, но как-то надо защищаться от таких знаков. Надо бороться с этими знаками, выставляемыми для прокорма или потому что лень убрать на час, два, неделю, не с помощью писем, на которые месяц ответ ждать, а как-то быстрее.
[у нас не ругаются], моего тосола "Felix" тут нет.
и неудобно как-то.
куча фоток с парой параметров всего
что мешало сделать табличку, по убыванию возгораемости и температуры кипения? легко было бы запомнить топ-3. а без того ищи их глазами. неудобно.
но в целом полезно, спасибо
пьяный за рулем хуже палача
510 кг, 150 лс... ненужная [у нас не ругаются]
"И вовсе не потому, что все американцы тупые, как пытается нас уверить известный сатирик."
он умер. сегодня. светлая ему память. хороший был человек, много правильного смешно сказал
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324252627...