Страница 129 | Комментарии Воробьев-Обухов Алексей
Аватар пользователяАлексей Воробьев-Обухов

Алексей Воробьев-Обухов Комментарии

Вы не поняли. Определяют-то нюхалками, но не просто так, как у нас - приехал на ТО, сунули в трубу, померили... Речь идет о проверках на сертификационных стендах. Программа определяет, что машину загнали на стенд, начали ездовой цикл и тогда выдается реально нужный выхлоп. Но при этом уже нет заявленной мощности. Либо-либо. А просто так выхлоп не меряют, считается, что раз не загорается сигнальная лампа Чек энжин, то значит все в порядке.

0

Потому, что Винтеркорну скоро переизбираться. Потому, что ФВ самый серьезный конкурент на американском рынке. И как вы думаете, просадка акций такого гиганта на 22% никому не дала заработать немереные деньги?

0

Потому, что Винтеркорну скоро переизбираться. Потому, что ФВ самый серьезный конкурент на американском рынке. И как вы думаете, просадка акций такого гиганта на 22% никому не дала заработать немереные деньги?

0

Ну, вот из последнего. Замечали, как у нас в Госдуме любят что-нибудь эдакое предложить, от чего вся страна на ушах. но что никогда не будет принято? Оказывается, мы тут не оригинальны.
Упомянутые в статье "зеленые" уже выступили с инициативой немедленно запретить эксплуатацию в Германии(!) всех(!) дизельных фольксвагенов, а это на минуточку, почти 14 млн. тачек! Ну, типа, немедленно запретить, а уж потом медленно разбираться. Ничего не напоминает?

0

Ну, что, пошли круги по "воде". ссылка
Кто не знает немецкий:
1. Зеленые (DUH = Deutsche Umwelthilfe) вцепились в Винтеркорна и требуют его немедленной отставки.
2. Они заявляют, что аналогичные махинации характерны для всех дизельных авто по всему миру, что, кроме того, система OBD (On Board Diagnose) запрограммирована так, чтобы при выходе из строя системы очистки газов ничего не загоралось, никакого перехода на аварийный режим не происходило, короче, чтобы водитель вообще ничего не замечал.
3. Что это всё имеет место быть не только на авто народного концерна, но и на мерсах, опелях и далее везде.

Тут уже пахнет компенсациями, сравнимыми с бюджетом некоторых стран, а не жалкими 18 лярдами зелени.

Особенно пикантно, что все разворачивается на фоне франкфуртского автосалона - посетителям есть чем поддеть экспонентов.

0

Ах, да, забыл: превышение по окислам азота в результате 40-кратное!!!

0

Прогрев - вообще особая статья. Помните кнопку подсоса, без которой холодный мотор не работал? Она что делала? Обогащала смесь сильно, о выхлопе никто не думал тогда. И вдруг впрысковые моторы с места стали работать стабильно. Но природу не обманешь!!! Функцию подсоса просто заложили в прошивку. И пока мотор не прогреется до определенной температуры петля обратной связи через лямбда-зонды вообще не включается! Мотор работает по обходной программе. И это вполне законно, просто никто не задумывается!

0

Может, и видят. Только ведь и такое в голову мамашам лезет. Раньше пацаны чуть позавтракали - и во двор, там какие-то игры были подвижные. А сейчас матерям кажется, что пусть лучше дома сидит за компом: а во дворе или в подъезде сразу пойдут курево-выпивка-дурь. И что потом делать? В итоге читаем: наказали лишением компьютера - зарезал мамашу!
Интересно, может, надо как Стерлигов: полная изоляция в деревне в компании сестер-братьев? И никакого влияния школы!

0

Замечательно! Но в нашем безумном, безумном, безумном веке мужские клубы (не говоря о гаражах) уходят в небытие. И живое общение в том числе. Увы... Сейчас, например, ученые вдруг забили тревогу, требуют запретить... секс-роботов. Мол, иначе женщины вообще перестанут интересовать мужчин. И все мы вымрем. Либо будем размножаться в пробирках, как в польском фильме "Секс-миссия".
Но дело не только в сексе: с роботами уже можно "общаться"! Даже в автомобилях. Появилась какая-то Siri. Она чего-то там вякает в ответ на разные вопросы.
Ну, а кого тема интересует, сегодня на сайте КП поищите, там фото этих роботов, впечатляют неокрепший разум, увы!

0

Под шубой или свечка погаснет из-за выгорания кислорода, или шуба подпалится:)

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: