А какая альтернатива есть буханке для отдаленных сельских медпунктов, полиции? Стоит только включить в тендер кроме технических требований цену и конкурентов просто нет. Нищие местные бюджеты ничего другого просто не потянут. Так что, еще поездят буханочки - куда они из колеи-то денутся?
А так - да: и убогие, и прожорливые, и неудобные, и ломающиеся. Но, кстати сказать, что-то не приходят на ум иномарки для того же сантранспорта с такой проходимостью. Вероятно, просто нигде больше не нужны.
Для меня важно, чтобы авто- и весь прочий пром РАБОТАЛ. Технологии подтянутся. Сейчас на ВАЗе, на Ижмаше, что бы тут не кричали некоторые наши соседи, совсем не станки 60-х, а полно сборочных и сварочных роботов. А по цехам ОСТАНОВЛЕННОГО АЗЛК гуляют бомжи и ветер, станков уже нет НИКАКИХ (я не говорю про корпуса Рено, естественно). И даже само слово (бренд) "Москвич" уже выкупили... французы для своих логанов.
Вот в этом самом экономическом эффекте и весь корень зла! Потому что автоматом получается ВЫГОДНЕЕ закупать всё в Китае, например. Ну не получится с ним конкурировать в смысле экономического эффекта. Но тогда опять же приходим к выгодности сидения на печи (трубе) в ожидании, пока нас просто не возьмут в оборот и ЗАСТАВЯТ жить не по-нашенски.
Теперь скажу вот еще о чем. Мне в ЗР довелось объехать полмира буквально, а теперь еще и здесь, в Черногории, общаюсь соседями, австрийцами да немцами. И вот вывод какой. Мне очень не нравится многое, что творится в России, но и западный образец категорически не подходит. Тут не место всяким нюансам менталитета, но вот просто понятный всем, думаю, пример.
Мне не нравится, когда детей оставляют воспитываться в маргинальных семьях алкашей и наркоманов. Но мне очень не нравится, когда детей забирают у родителей за один-единственный шлепок по попе. Мне не нравится, когда епископом назначают лесбиянку, живущую в браке с другой пастыршей, и когда она предлагает убрать крест из церкви ради возможности мусульманам там помолиться СВОЕМУ богу (Швеция, почитайте).
Короче, нам все равно придется искать некий СВОЙ путь, а раз он будет СВОЙ, то не понравится "толерантному" западу. И, стало быть, может получиться так, что купить, что нам надо не получится.
И что тут будете делать с вашей экономикой?
Нужна приличная машина, которая потянет за собой восстановление заводов комплектующих, кои порушили в 90-е. Вы посмотрите на "Суперджет". Вот есть у нас контракты на экспорт, вроде бы довели до ума машину, но... стоит "западенцам" только захотеть и будет не из чего его собирать!
Ведь смотрите, в чем кардинальное отличие нашей политики от ненашей. Возьмем поставки газа. Кто приведет пример, когда из-за какого-то конфликта в политике мы бы прекратили законтрактованные поставки? А сегодня буквально турки уже грозятся все разорвать из-за того, что наши самолеты пару раз чиркнули крылом по их границе, при том, что мы уже извинились, что там вообще очень близко она к аэродрому.
Вот в ЭТИХ условиях как можно надеяться на "партнеров"? А мистрали? Ну, ладно, именно они не были особенно нужны. А если бы были нужны?
Поэтому надо быть всегда готовыми к тому, что придется делать что-то необходимое самим. Причем не через годы, а прямо сейчас.
Вообще, всё это глупо, согласен, но вот пошла такая пьянка... И не надо про "крымнаш" - он просто показал, что очень легко, оказывается ввести любые санкции за любой поступок. А это означает, что сладкая жизнь на трубе=потере самостоятельности, самосознания.
Не пожалейте времени и посмотрите сюжет из воскресного Времени ссылка
о том, как в обществе потребления появились целые "кафе" по интересам, где люди собираются для того, чтобы сообща отремонтировать старую технику, вместо того, чтобы покупать новую! Старый друг лучше новых двух.
Удивительно, но обложившись литературой, умельцы пытаются научиться чинить даже смартфоны, планшеты и пр. тонкую электронику!
Нет замене, да ремонту! Им противостоят маркетологи: Нет ремонту, да замене!
Кто победит? Уже не уверен...
А вот я удивился, когда обнаружил в своем КИА-Соул на том месте, где должен бы стоять регулятор корректора фар... пульт управления ЦВЕТОМУЗЫКОЙ, заставляющей ободки динамиков вспыхивать разными цветами. ВОТ ЗАЧЕМ???
- Доктор, скажите, что лучше: болезнь Паркинсона или болезнь Альцгеймера?
- Гм... Я думаю, батенька, лучше все же расплескать стакан, чем забыть, куда заныкал всю бутылку...
Да я-то знаю, о чем! Посмотрите мой коммент, где вы там про сажу увидели??? Разговор в этом скандале с ФВ идет об окислах азота. Вплоть до Евро4 их удавалось давить, снижая температуру в камере сгорания, подавая туда часть отработанных газов. А накопительные нейтрализаторы (НЕ САЖЕВЫЕ ФИЛЬТРЫ!!!) и системы с мочевиной появились, начиная с Евро 5. И это был ответ на вопрос читателя Александра. Просто нейтрализаторы окислов азота, как и сажевые фильтры, требуют периодической очистки "выжиганием". Ставлю кавычки, т.к. повышение температуры там приводит не к сгоранию чего-либо, а к преобразованию связанных структурой фильтра окислов азота в азот и СО2.
В Монтенегрии увидеть чадящий автомобиль - редкое "везение", в России, по крайней мере, 3 года назад это было обычным явлением. И в чем противоречие?
Если говорить о дизелях, то проблемы начинаются после Евро-4. Дальше уже необходимы специальные накопительные или на основе мочевины нейтрализаторы оксилов азота, создающие большие проблемы, как в части себестоимости, так и повышающие расход топлива при постоянной активной работе. Представьте фильтр от пылесоса. Они задерживает пыль, но постепенно забивается и вам необходимо его очищать. В накопительном нейтрализаторе это делается периодическим выжиганием с помощью временного обогащения топливной смеси. Чем активнее фильтр работает, тем чаще его приходится очищать, тем выше расход. В случае с добавкой мочевины, они также расходуется тем более активно, чем выше степень очистки газов. Причем в США есть требование, чтобы перезаправка бачка добавкой Adblue производилась лишь при очередном сервисном ТО! Это реально возможно, если только найти в легковом (!) авто место для 50-литрового дополнительного бака. Или... если включать систему лишь изредка, например, на стенде...
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
А какая альтернатива есть буханке для отдаленных сельских медпунктов, полиции? Стоит только включить в тендер кроме технических требований цену и конкурентов просто нет. Нищие местные бюджеты ничего другого просто не потянут. Так что, еще поездят буханочки - куда они из колеи-то денутся?
А так - да: и убогие, и прожорливые, и неудобные, и ломающиеся. Но, кстати сказать, что-то не приходят на ум иномарки для того же сантранспорта с такой проходимостью. Вероятно, просто нигде больше не нужны.
Для меня важно, чтобы авто- и весь прочий пром РАБОТАЛ. Технологии подтянутся. Сейчас на ВАЗе, на Ижмаше, что бы тут не кричали некоторые наши соседи, совсем не станки 60-х, а полно сборочных и сварочных роботов. А по цехам ОСТАНОВЛЕННОГО АЗЛК гуляют бомжи и ветер, станков уже нет НИКАКИХ (я не говорю про корпуса Рено, естественно). И даже само слово (бренд) "Москвич" уже выкупили... французы для своих логанов.
Вот в этом самом экономическом эффекте и весь корень зла! Потому что автоматом получается ВЫГОДНЕЕ закупать всё в Китае, например. Ну не получится с ним конкурировать в смысле экономического эффекта. Но тогда опять же приходим к выгодности сидения на печи (трубе) в ожидании, пока нас просто не возьмут в оборот и ЗАСТАВЯТ жить не по-нашенски.
Теперь скажу вот еще о чем. Мне в ЗР довелось объехать полмира буквально, а теперь еще и здесь, в Черногории, общаюсь соседями, австрийцами да немцами. И вот вывод какой. Мне очень не нравится многое, что творится в России, но и западный образец категорически не подходит. Тут не место всяким нюансам менталитета, но вот просто понятный всем, думаю, пример.
Мне не нравится, когда детей оставляют воспитываться в маргинальных семьях алкашей и наркоманов. Но мне очень не нравится, когда детей забирают у родителей за один-единственный шлепок по попе. Мне не нравится, когда епископом назначают лесбиянку, живущую в браке с другой пастыршей, и когда она предлагает убрать крест из церкви ради возможности мусульманам там помолиться СВОЕМУ богу (Швеция, почитайте).
Короче, нам все равно придется искать некий СВОЙ путь, а раз он будет СВОЙ, то не понравится "толерантному" западу. И, стало быть, может получиться так, что купить, что нам надо не получится.
И что тут будете делать с вашей экономикой?
Но хоть попытаемся. Чтобы совесть была чиста.
Нужна приличная машина, которая потянет за собой восстановление заводов комплектующих, кои порушили в 90-е. Вы посмотрите на "Суперджет". Вот есть у нас контракты на экспорт, вроде бы довели до ума машину, но... стоит "западенцам" только захотеть и будет не из чего его собирать!
Ведь смотрите, в чем кардинальное отличие нашей политики от ненашей. Возьмем поставки газа. Кто приведет пример, когда из-за какого-то конфликта в политике мы бы прекратили законтрактованные поставки? А сегодня буквально турки уже грозятся все разорвать из-за того, что наши самолеты пару раз чиркнули крылом по их границе, при том, что мы уже извинились, что там вообще очень близко она к аэродрому.
Вот в ЭТИХ условиях как можно надеяться на "партнеров"? А мистрали? Ну, ладно, именно они не были особенно нужны. А если бы были нужны?
Поэтому надо быть всегда готовыми к тому, что придется делать что-то необходимое самим. Причем не через годы, а прямо сейчас.
Вообще, всё это глупо, согласен, но вот пошла такая пьянка... И не надо про "крымнаш" - он просто показал, что очень легко, оказывается ввести любые санкции за любой поступок. А это означает, что сладкая жизнь на трубе=потере самостоятельности, самосознания.
Не пожалейте времени и посмотрите сюжет из воскресного Времени ссылка
о том, как в обществе потребления появились целые "кафе" по интересам, где люди собираются для того, чтобы сообща отремонтировать старую технику, вместо того, чтобы покупать новую! Старый друг лучше новых двух.
Удивительно, но обложившись литературой, умельцы пытаются научиться чинить даже смартфоны, планшеты и пр. тонкую электронику!
Нет замене, да ремонту! Им противостоят маркетологи: Нет ремонту, да замене!
Кто победит? Уже не уверен...
А вот я удивился, когда обнаружил в своем КИА-Соул на том месте, где должен бы стоять регулятор корректора фар... пульт управления ЦВЕТОМУЗЫКОЙ, заставляющей ободки динамиков вспыхивать разными цветами. ВОТ ЗАЧЕМ???
- Доктор, скажите, что лучше: болезнь Паркинсона или болезнь Альцгеймера?
- Гм... Я думаю, батенька, лучше все же расплескать стакан, чем забыть, куда заныкал всю бутылку...
Да я-то знаю, о чем! Посмотрите мой коммент, где вы там про сажу увидели??? Разговор в этом скандале с ФВ идет об окислах азота. Вплоть до Евро4 их удавалось давить, снижая температуру в камере сгорания, подавая туда часть отработанных газов. А накопительные нейтрализаторы (НЕ САЖЕВЫЕ ФИЛЬТРЫ!!!) и системы с мочевиной появились, начиная с Евро 5. И это был ответ на вопрос читателя Александра. Просто нейтрализаторы окислов азота, как и сажевые фильтры, требуют периодической очистки "выжиганием". Ставлю кавычки, т.к. повышение температуры там приводит не к сгоранию чего-либо, а к преобразованию связанных структурой фильтра окислов азота в азот и СО2.
В Монтенегрии увидеть чадящий автомобиль - редкое "везение", в России, по крайней мере, 3 года назад это было обычным явлением. И в чем противоречие?
Если говорить о дизелях, то проблемы начинаются после Евро-4. Дальше уже необходимы специальные накопительные или на основе мочевины нейтрализаторы оксилов азота, создающие большие проблемы, как в части себестоимости, так и повышающие расход топлива при постоянной активной работе. Представьте фильтр от пылесоса. Они задерживает пыль, но постепенно забивается и вам необходимо его очищать. В накопительном нейтрализаторе это делается периодическим выжиганием с помощью временного обогащения топливной смеси. Чем активнее фильтр работает, тем чаще его приходится очищать, тем выше расход. В случае с добавкой мочевины, они также расходуется тем более активно, чем выше степень очистки газов. Причем в США есть требование, чтобы перезаправка бачка добавкой Adblue производилась лишь при очередном сервисном ТО! Это реально возможно, если только найти в легковом (!) авто место для 50-литрового дополнительного бака. Или... если включать систему лишь изредка, например, на стенде...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...120121122123124125126127128129130131132133134...