Ну и правильно закупает - этого-то еще нет в серии. Вот мы и ждем, наконец, импортозамещения на деле, а не на словах. Фото на форуме? Почему бы и нет - обкатывали опытные образцы, как без этого. Я, вообще, понял новый всплеск внимания к этому трамваю, как появившийся в связи с санкциями шанс на его реальное появление. Вот, говорят, производство ТУ-214 воскрешают, экранопланов. Не было бы нынешней ситуации, так и добивали бы свое производство.
Стоить сам трамвай будет около 1 млн. долларов, что, как говорят вдвое дешевле западных сравнимых (хотя их нет!) образцов. Хотя, наверное, это дороже сегодняшних усть-катавских вагонов. Про стоимость проезда говорить, наверное, рано. Зависит от многих факторов, в том числе от доли в трамвайном парке города. Что билеты на данный вагон будут дороже, чем на обычный в том же городе верится с трудом. Скорее, постепенно будет вообще повышаться цена билетика.
ИДЕЯ И ДИЗАЙН 20% Россия 100%
УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ 20% Россия 100%
НИОКР 15% Россия 100%
СИЛОВОЙ КАРКАС 10% Россия 100%
ЭКСТЕРЬЕР 10% Россия 100%
ИНТЕРЬЕР 10% Австрия 100%
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНЖЕНЕРНЫЕ УСТРОЙСТВА 15% Австрия 40%
Германия 30% Россия 30%
В итоге получилось по существующей методике Россия - 79,5%, Австрия - 16%, Германия - 4,5%
Да бросьте - мы тут далеко не первые на этом пути. От замены слова ГЛОНАСС на GPS суть ведь не меняется - весь мир к этому идет. А само появление ГЛОНАСС оказалось весьма кстати: вы не допускаете очередных санкций, которые заблокируют сигнал американской системы на нашей территории? А я - вполне допускаю, вернее, я сегодня уже ничего не исключаю!
Что касается завязки ЭСУД на активные знаки (а, точнее, на карты GPS), то я давным давно писал в ЗР о таком эксперименте в Голландии. Там около сотни машин добровольцев оборудовали системой, не позволявшей нарушать ПДД. Отзывы самые разные: от восторженных (люди начали экономить на штрафах) до резкого неприятия, как покушения на личную свободу.
Да, я же пишу об этом. В данном случае речь об АКТИВНОМ подруливании, т.е., нет кинематической жесткой связи, а некая хитрая программа, вычисляющая нужный угол поворота колес. Только в этом и суть инновации.Там сзади стоит своя рулевая рейка и исполнительный электромотор.
Вот вы сейчас это читаете почему? Потому что вам это интересно, или потому что у Михаила "Вольво"? И если Колодочкин вдруг заявится к вам на аудиенцию, будет важно, коли на трамвае? Короче: если состоялся человек на своем месте, то неважно, на чем он ездит. А если нет, то и "Феррари" не спасет, как только рот откроет... Такой вот фейсконтроль получается.
Ну, это становится уже скучным: теперь взломали ( ссылка ) приложение "Дженерал моторс" OnStar для управления своим авто со смартфона. И всего-то нужно злодею оказаться неподалеку, перехватить сигнал с помощью примитивной платки в борсетке. После чего, открывай-закрывай двери, заводи-глуши мотор и много чего еще. Заплату пока не придумали, приложение загружают счастливые покупатели авто...
Так оно и будет, речь ведь не о плохой программе, а о порочности самого подхода включения в сеть доступа к функциям бортовой электроники.
Еще раз повторюсь: нужен интернет на ходу - не вопрос. Но пусть он будет в физически отдельной сети от систем управления. Пишите письма, раскладывайте пасьянс, ищите, чего вам надо. Но никаких дистанционных пусков и т.п. Иначе в лучшем случае останетесь без авто, в худшем - потеряете жизнь. Конечно, не у всех воруют деньги с карточек, но ведь есть же и пострадавшие, не так ли?
Дедушка Ленин писал: "Материя есть объективная реальность, данная нам в ощущениях и независимая от нашего сознания..." Вот какие ощущения у таукитян? Они вообще, к примеру, видят мир? А что - есть же слепые от рождения, они приспосабливаются к жизни, но их объективная реальность явно другая. А что там с давлением атмосферы - звуки-то существуют или как?
В общем, конечно, проще всего предположить, что хотя бы видят, пусть и в ином спектре, в иных красках. Но тогда полная глупость посылать не книжку с картинками о Земле, а исцарапанный диск с иголками в пакетике. Лучше бы гравюры какие на диске сделали.
Вот наскальные рисунки кроманьонцев мы сразу понимаем через тысячелетия! Клинопись - хуже, но тоже догадываемся, что речь идет о некоем тексте и иногда даже получается раскодировать. А теперь представьте юное создание, родившееся ПОСЛЕ прощания с винилом и получившее такой диск с иглами. Оно поймет, что надо надеть диск на оську, закрутить его в правильную сторону с правильной скоростью, иголку опустить в царапинку, соединить с мембраной и приложить ухо? Да будь он хоть сто раз Шлиман - ни фига!
Так что я - за КНИГУ!
ТОЛЬКО СЕГОДНЯ, СО СКИДКОЙ - около 1300 рэ. Но деньги уйдут на Украдину, видимо, на поддержку АТО.
Впрочем, не одно, так другое. В последнее время ящик прямо атакует спам из этой страны. Не хотите газ экономить, купите чудо-крем и увеличьте член. Или другой для дам - сужает ответную часть. (Это, кстати, ноу-хау - увеличение членов и груди предлагали еще в дореволюционной России - у меня была подшивка журналов той поры).
Не нужен геморрой - и от этой напасти есть средство все оттуда же...
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
Ну и правильно закупает - этого-то еще нет в серии. Вот мы и ждем, наконец, импортозамещения на деле, а не на словах. Фото на форуме? Почему бы и нет - обкатывали опытные образцы, как без этого. Я, вообще, понял новый всплеск внимания к этому трамваю, как появившийся в связи с санкциями шанс на его реальное появление. Вот, говорят, производство ТУ-214 воскрешают, экранопланов. Не было бы нынешней ситуации, так и добивали бы свое производство.
Стоить сам трамвай будет около 1 млн. долларов, что, как говорят вдвое дешевле западных сравнимых (хотя их нет!) образцов. Хотя, наверное, это дороже сегодняшних усть-катавских вагонов. Про стоимость проезда говорить, наверное, рано. Зависит от многих факторов, в том числе от доли в трамвайном парке города. Что билеты на данный вагон будут дороже, чем на обычный в том же городе верится с трудом. Скорее, постепенно будет вообще повышаться цена билетика.
На всякий случай: тут первая цифра - весовой коэффициент параметра во всем проекте, вторая - доля страны в этом параметре.
ИДЕЯ И ДИЗАЙН 20% Россия 100%
УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ 20% Россия 100%
НИОКР 15% Россия 100%
СИЛОВОЙ КАРКАС 10% Россия 100%
ЭКСТЕРЬЕР 10% Россия 100%
ИНТЕРЬЕР 10% Австрия 100%
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНЖЕНЕРНЫЕ УСТРОЙСТВА 15% Австрия 40%
Германия 30% Россия 30%
В итоге получилось по существующей методике Россия - 79,5%, Австрия - 16%, Германия - 4,5%
Да бросьте - мы тут далеко не первые на этом пути. От замены слова ГЛОНАСС на GPS суть ведь не меняется - весь мир к этому идет. А само появление ГЛОНАСС оказалось весьма кстати: вы не допускаете очередных санкций, которые заблокируют сигнал американской системы на нашей территории? А я - вполне допускаю, вернее, я сегодня уже ничего не исключаю!
Что касается завязки ЭСУД на активные знаки (а, точнее, на карты GPS), то я давным давно писал в ЗР о таком эксперименте в Голландии. Там около сотни машин добровольцев оборудовали системой, не позволявшей нарушать ПДД. Отзывы самые разные: от восторженных (люди начали экономить на штрафах) до резкого неприятия, как покушения на личную свободу.
Да, я же пишу об этом. В данном случае речь об АКТИВНОМ подруливании, т.е., нет кинематической жесткой связи, а некая хитрая программа, вычисляющая нужный угол поворота колес. Только в этом и суть инновации.Там сзади стоит своя рулевая рейка и исполнительный электромотор.
Вот вы сейчас это читаете почему? Потому что вам это интересно, или потому что у Михаила "Вольво"? И если Колодочкин вдруг заявится к вам на аудиенцию, будет важно, коли на трамвае? Короче: если состоялся человек на своем месте, то неважно, на чем он ездит. А если нет, то и "Феррари" не спасет, как только рот откроет... Такой вот фейсконтроль получается.
Ну, это становится уже скучным: теперь взломали ( ссылка ) приложение "Дженерал моторс" OnStar для управления своим авто со смартфона. И всего-то нужно злодею оказаться неподалеку, перехватить сигнал с помощью примитивной платки в борсетке. После чего, открывай-закрывай двери, заводи-глуши мотор и много чего еще. Заплату пока не придумали, приложение загружают счастливые покупатели авто...
Так оно и будет, речь ведь не о плохой программе, а о порочности самого подхода включения в сеть доступа к функциям бортовой электроники.
Еще раз повторюсь: нужен интернет на ходу - не вопрос. Но пусть он будет в физически отдельной сети от систем управления. Пишите письма, раскладывайте пасьянс, ищите, чего вам надо. Но никаких дистанционных пусков и т.п. Иначе в лучшем случае останетесь без авто, в худшем - потеряете жизнь. Конечно, не у всех воруют деньги с карточек, но ведь есть же и пострадавшие, не так ли?
Дедушка Ленин писал: "Материя есть объективная реальность, данная нам в ощущениях и независимая от нашего сознания..." Вот какие ощущения у таукитян? Они вообще, к примеру, видят мир? А что - есть же слепые от рождения, они приспосабливаются к жизни, но их объективная реальность явно другая. А что там с давлением атмосферы - звуки-то существуют или как?
В общем, конечно, проще всего предположить, что хотя бы видят, пусть и в ином спектре, в иных красках. Но тогда полная глупость посылать не книжку с картинками о Земле, а исцарапанный диск с иголками в пакетике. Лучше бы гравюры какие на диске сделали.
Вот наскальные рисунки кроманьонцев мы сразу понимаем через тысячелетия! Клинопись - хуже, но тоже догадываемся, что речь идет о некоем тексте и иногда даже получается раскодировать. А теперь представьте юное создание, родившееся ПОСЛЕ прощания с винилом и получившее такой диск с иглами. Оно поймет, что надо надеть диск на оську, закрутить его в правильную сторону с правильной скоростью, иголку опустить в царапинку, соединить с мембраной и приложить ухо? Да будь он хоть сто раз Шлиман - ни фига!
Так что я - за КНИГУ!
ТОЛЬКО СЕГОДНЯ, СО СКИДКОЙ - около 1300 рэ. Но деньги уйдут на Украдину, видимо, на поддержку АТО.
Впрочем, не одно, так другое. В последнее время ящик прямо атакует спам из этой страны. Не хотите газ экономить, купите чудо-крем и увеличьте член. Или другой для дам - сужает ответную часть. (Это, кстати, ноу-хау - увеличение членов и груди предлагали еще в дореволюционной России - у меня была подшивка журналов той поры).
Не нужен геморрой - и от этой напасти есть средство все оттуда же...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...125126127128129130131132133134135136137138139...