Сергей Канунников Материалы

Эксперт Канунников рассказал про автомобили ленд-лиза - массовые и редкие

«За рулем» рассказал, как рабоче-крестьянский ГАЗ-АА стал героем Великой Отечественной

Самый массовый в истории СССР грузовик ГАЗ-51 делали почти тридцать лет - с 1946 по 1975 годы. За это время изготовили около 3,5 млн экземпляров. Рекорд за всю историю СССР!

Эксперт Канунников сравнил главные командирские автомобили Красной Армии

В рождению Волжского автозавода причастны инженеры, политики и даже разведчики

Эксперт Канунников рассказал о спецмашинах из Тольятти для силовых структур

Ровно 55 лет назад с конвейера в Тольятти сошли первые автомобили ВАЗ‑2101

15 апреля журналу «За рулем» исполняется 97 лет! И все эти годы наш журнал живет одной жизнью со страной, ее заботами и проблемами.

Эксперт Канунников сравнил уникальные машины 1950-годов: ЗИС-112 и GM Le Sabre

Опубликованы неизвестные детали появления советского ГАЗ‐13 Чайка

Эксперт Канунников рассказал, как провалился проект народного автомобиля Мишка

Раньше автопроизводители любили экспериментировать, и на свет появлялись очень интересные машины. Предлагаем посмотреть на них в нашей фотоподборке.

Эксперт Канунников рассказал, где и как конкурировали автомобили соцстран

ЗИЛ, Москвич, ЗАЗ и ЛуАЗ, SAAB, Mercury, Rover... - эти и другие старые бренды совсем недавно стали достоянием истории. Почему так получилось?

Эксперт Канунников изучил ГАЗ‑53 1992 года и его историю, которая началась в 1964-м

Эксперт Канунников рассказал, как ЗИЛ‑164А превратился в ЗИЛ‑130

Эксперт Канунников рассказал про удивительные машины советского автоспорта

Замена тормозных колодок для 11-летнего Ситроена обошлась в 9000 рублей

Эксперт Канунников напомнил, кто еще кроме китайских автопроизводителей занимался копированием автомобилей конкурентов.

В мае 1945-го в Красной Армии числилось около 3300 бронеавтомобилей

Эксперт Канунников рассказал, как и чем ВАЗ пытался улучшить модель 2101

Эксперт Канунников рассказал о бронетехнике на легковых шасси 1934-1943 годов

Долгие годы автобус в Союзе был самым главным автомобилем и… даже иномаркой.

Эксперт Канунников раскрыл секреты советских минивэнов и парадокса их запрета