СССР с его огромными расстояниями и невеликим производством легковых автомобилей много лет был страной автобусов. Их — большие городские, маленькие — для провинции, междугородные и туристические, служебные и маршрутки строили не только несколько очень крупных заводов, но и десятки мелких по всей стране.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Пассажирских машин все равно всегда не хватало. Кто-то, может, еще помнит, что в них творилось в час пик? Поэтому самой доступной обычным гражданам иномаркой тоже стали… именно автобусы. Импортных машин закупали с каждым годом все больше, и поэтому они тоже по праву попадают в список самых массовых автобусов СССР.
Вот на чем ездили ваши родители! — А вы бы решились?














Вот на чем ездили ваши родители! — А вы бы решились?
Долгие годы автобус в Союзе был самым главным автомобилем и… даже иномаркой.
- «За рулем» вспомнил самые массовые иностранные машины, строившие социализм.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм