А я не хочу охаивать машину. Если вы дочитали до конца, изменения мне как раз понравились. Тормоза у машины есть, но они должны быть информативными. И нормально держать автомобиль на подъеме.
Ну, почему же поздно? Первый материал о рестайлинге вышел в 10-м номере журнала. А этот тест - продолжение темы. Поставить две машины рядом и посмотреть, что изменилось... на мой взгляд это интересно. Сразу видны нюансы.
А когда у вас на приборной панели зажигаются две пиктограммы, это же намного удобнее и наглядней. Вот в новой машине вазовцы так и сделали. На самом деле видно, что люди стараются. И, в целом, они идут правильным путем.
Ну, почему же. Светодиодные огни - одно из улучшений, которое хоть немного, но делает автомобиль безопасным. А колхозить и покупать что-то китайское... на мой взгляд, это лишнее. Посмотрите, к примеру, на китайский ксенон. Народ его ставит колхозным способом, и начинает слепить встречных.
Стояночный тормоз как раз работал отлично. Вопросы возникли только к тормозам. У меня "Опель" древний был... так в этой машине нажмешь тормоз на уклоне и он стоит и никуда не катится. Что двигатель работает, что нет - все равно.
Давайте войну трогать не будем. Мы же здесь автомобили обсуждаем, а не историю с политикой. Я имел ввиду, что немцам надо сказать спасибо за то, что они в состоянии разрабатывать и выпускать (в настоящее время) машины, подобные, скажем, A8 или BMW 7-ой серии. А это значит, что они сумели создать конструкторскую школу и вырастить (для себя, конечно) толковые кадры. А вот другие не смогли.
Максим Гомянин Комментарии
Я не обижаюсь. Просто мне эта приблуда показалась как раз полезной.
Если судить чисто внешне - качество окраски хорошее. Но что бы сказать больше, нужны ресурсные испытания. Мы их не проводили.
А я не хочу охаивать машину. Если вы дочитали до конца, изменения мне как раз понравились. Тормоза у машины есть, но они должны быть информативными. И нормально держать автомобиль на подъеме.
Ну, почему же поздно? Первый материал о рестайлинге вышел в 10-м номере журнала. А этот тест - продолжение темы. Поставить две машины рядом и посмотреть, что изменилось... на мой взгляд это интересно. Сразу видны нюансы.
А когда у вас на приборной панели зажигаются две пиктограммы, это же намного удобнее и наглядней. Вот в новой машине вазовцы так и сделали. На самом деле видно, что люди стараются. И, в целом, они идут правильным путем.
Ну, почему же. Светодиодные огни - одно из улучшений, которое хоть немного, но делает автомобиль безопасным. А колхозить и покупать что-то китайское... на мой взгляд, это лишнее. Посмотрите, к примеру, на китайский ксенон. Народ его ставит колхозным способом, и начинает слепить встречных.
Стояночный тормоз как раз работал отлично. Вопросы возникли только к тормозам. У меня "Опель" древний был... так в этой машине нажмешь тормоз на уклоне и он стоит и никуда не катится. Что двигатель работает, что нет - все равно.
Мотор работал.
Рад за вас.
Нет, мотор работал.
Давайте войну трогать не будем. Мы же здесь автомобили обсуждаем, а не историю с политикой. Я имел ввиду, что немцам надо сказать спасибо за то, что они в состоянии разрабатывать и выпускать (в настоящее время) машины, подобные, скажем, A8 или BMW 7-ой серии. А это значит, что они сумели создать конструкторскую школу и вырастить (для себя, конечно) толковые кадры. А вот другие не смогли.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122