Максим Гомянин Комментарии

Интересно. А проверяли машину в сложных условиях?

А так же всего российского автопрома и энтузиастов, которые строят такие автомобили

Вопрос цены очень спорный. Для кого-то дорого, для кого-то дешево

Автомобиль с АКПП буксируют методом полной погрузки. Явно мы об этом не сказали, но в материале есть фотография и подпись к ней. Мы рассчитывали на то, что водитель читал инструкцию к эксплуатации своего автомобиля и информирован о способах буксировки машины.

Олигархи на таких машинах не передвигаются. Потому, что эти автомобили для работы. Снег на фото. Уверяю на ниве вы там не проедете.

Некорректно бы получилось. Появился бы вопрос, а почему журнал взял именно такие автомобили. Они ведь не конкуренты и так далее.

Спасибо за интерес к статье. Эти машины работают в условиях крайнего Севера, на месторождениях. В безобидной ямке еще пока не один шестиколесник не застревал.

Конкретно на счет НАМИ не знаю. Представители компании сказали, что все изменения в конструкции сертифицированы. После того, как машину построят, на получение документов уходит примерно три недели.

К сожалению, Дастеров не было в пресс-парке. Как и [у нас не ругаются] Creta. Приходилось отталкиваться от того, что есть. Полноприводный Каптюр взяли для ориентира. В статье так же написано. Мощность и объем двигателя тут не столь важны. мы же не гонки устраивали.

А я бы не стал делать вывод, основываясь на том, что видели всего лишь один раз.