Вся эта модернизация и началась из-за того, что в интернете многие владельцы высказывались о том, что недовольны поведением автомобиля. Тогда же местные "Кулибины" предлагали различные самодельные доработки подвески. Тему управляемости поднимал и наш журнал. Завод отреагировал на замечания, за что ему спасибо.
Я не знаю, где Вы живете, но если в Москве, то просто "погонять" здесь не проблема. Во-первых есть много школ контраварийной подготовки. А в Подмосковье и прилегающих областях есть гоночные треки: Смоленское колько, Moscow Raceway, Нижегородское кольцо, Мячково.
Про "шлак" не согласен. Тот же Focus это глобальная модель компании и продается она во многих странах мира. Судя по продажам - люди ее приняли. В том числе и заряженные модификации ST и RS.
Сейчас делать такие машины не выгодно. К сожалению. У автомобиля просчитан жизненный цикл. Человек должен продать автомобиль через 3-5 лет и купить новый. Ведь фабрики и заводы должны работать.
Потребитель - такой какой есть. Автомобили покупают те же люди, что расхватывают iPad, микроволновки и телевизоры. На спрос есть предложение. Сейчас оно такое. Через несколько лет может поменяться. Скажем, многим не важна внешность. Главное, что внутри. Под эти требования и делают продукт под названием "автомобиль".
Максим Гомянин Комментарии
Вся эта модернизация и началась из-за того, что в интернете многие владельцы высказывались о том, что недовольны поведением автомобиля. Тогда же местные "Кулибины" предлагали различные самодельные доработки подвески. Тему управляемости поднимал и наш журнал. Завод отреагировал на замечания, за что ему спасибо.
Это впечатление о машине.
Я не знаю, где Вы живете, но если в Москве, то просто "погонять" здесь не проблема. Во-первых есть много школ контраварийной подготовки. А в Подмосковье и прилегающих областях есть гоночные треки: Смоленское колько, Moscow Raceway, Нижегородское кольцо, Мячково.
К сожалению и на хорошей дороге хамов может быть предостаточно. Дело, повторюсь, в воспитании и уровне культуры конкретного человека.
Про "шлак" не согласен. Тот же Focus это глобальная модель компании и продается она во многих странах мира. Судя по продажам - люди ее приняли. В том числе и заряженные модификации ST и RS.
На крупные дефекты есть гарантия производителя. Так что если говорить о европейцах, то по их карманам такие поломки не ударяют слишком сильно.
Согласен.
Нет. Я имел ввиду землян.
Сейчас делать такие машины не выгодно. К сожалению. У автомобиля просчитан жизненный цикл. Человек должен продать автомобиль через 3-5 лет и купить новый. Ведь фабрики и заводы должны работать.
Потребитель - такой какой есть. Автомобили покупают те же люди, что расхватывают iPad, микроволновки и телевизоры. На спрос есть предложение. Сейчас оно такое. Через несколько лет может поменяться. Скажем, многим не важна внешность. Главное, что внутри. Под эти требования и делают продукт под названием "автомобиль".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122