Однократный взмах дворниками. Такое было и в десятке, и в Приоре и в Шниве есть, даже в инструкции указано как "нефиксированное положение". Из инструкции к Датсуну это изъяли?
Не полностью убирающееся стекло. "Уникальный случай - не припомню ни один легковой автомобиль за последние несколько десятилетий с аналогичной особенностью". Э-э-э... Ваз-2110, Приора, Калина, Гранта.
Больше скажу: даже статью целиком не читал за ненадобностью, поскольку в таких статьях меня как потребителя интересует только одно - результат сравнения. Потому - сразу в конец статьи. Тем более, что не ожидаешь старых статей. Хотя бы уже потому, что за 4 года ситуация может неслабо поменяться. И лидеры могут хуже стать и аутсайдеры стать лучше. Еще б статью от 1990 года выложили.
Что до ледяных дождей и коммунальщиков с дорожниками, думаю, тут везде одинаковая картина. Но если аномалии не часты, можно ведь 2-3 раза за зиму и на общественном прокатиться.
итого, имея обычно под колесами "смесь" из асфальта, льда и снега (в том смысле, что, образно говоря, сейчас одно, через 2 метра другое, еще через 5 метров третье) особой разницы не получается.
Я в свое время на Гиславеде растерял почти все, так вот я это заметил только когда на лето переобуваться стали. На поведении машины это не отразилось. Ну и если растерявшая шипы шиповка хорошо держится за дорогу, то почему не будет держаться нешипованная, ведь она спецом для этого разработана?
Ну так видимо, для этого в ПДД формулировку и изменили. До ноября 2014 года было "пропустить", сейчас "уступить дорогу". Тогда - да, надо было стоять и ждать, пока пешеход через 5 рядов до тебя дойдет. Сейчас не обязательно. Нет помех пешеходу - можно ехать.
Dmitry_D Комментарии
Однократный взмах дворниками. Такое было и в десятке, и в Приоре и в Шниве есть, даже в инструкции указано как "нефиксированное положение". Из инструкции к Датсуну это изъяли?
Не полностью убирающееся стекло. "Уникальный случай - не припомню ни один легковой автомобиль за последние несколько десятилетий с аналогичной особенностью". Э-э-э... Ваз-2110, Приора, Калина, Гранта.
Убрали АБС из низших комплектаций, убрали шикарный плафон освещения салона, освещение салона задних пассажиров, очечник. Супер-улучшения.
Больше скажу: даже статью целиком не читал за ненадобностью, поскольку в таких статьях меня как потребителя интересует только одно - результат сравнения. Потому - сразу в конец статьи. Тем более, что не ожидаешь старых статей. Хотя бы уже потому, что за 4 года ситуация может неслабо поменяться. И лидеры могут хуже стать и аутсайдеры стать лучше. Еще б статью от 1990 года выложили.
Блин, это где такие цены? 1100 руб за 4 л ВР? 1400 за Кастрол? У нас 4 л Кастрола стоит около 2500 руб.
В этой статье ссылка
и в этом видео ссылка
Что до ледяных дождей и коммунальщиков с дорожниками, думаю, тут везде одинаковая картина. Но если аномалии не часты, можно ведь 2-3 раза за зиму и на общественном прокатиться.
как будто каждый день погодные аномалии.
итого, имея обычно под колесами "смесь" из асфальта, льда и снега (в том смысле, что, образно говоря, сейчас одно, через 2 метра другое, еще через 5 метров третье) особой разницы не получается.
Я в свое время на Гиславеде растерял почти все, так вот я это заметил только когда на лето переобуваться стали. На поведении машины это не отразилось. Ну и если растерявшая шипы шиповка хорошо держится за дорогу, то почему не будет держаться нешипованная, ведь она спецом для этого разработана?
Ну так видимо, для этого в ПДД формулировку и изменили. До ноября 2014 года было "пропустить", сейчас "уступить дорогу". Тогда - да, надо было стоять и ждать, пока пешеход через 5 рядов до тебя дойдет. Сейчас не обязательно. Нет помех пешеходу - можно ехать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...394041424344454647484950515253...