У меня обычная легковушка, используемая в основном для перевозки мелких грузов и решения насущных задач снабжения))) Там пофиг, грязная она или чистая))
Про левый ряд при свободном правом. Зачастую левый ряд существенно ровнее правого. Потому что концентрация фур в правом ряду больше)) Вот и едут в левом, чтобы избавить себя от тряски.
Про перестроение при всех занятых рядах. Выезжаю я, допустим, на МКАД, там пробка (ну или просто ооочень плотное движение). Мне надо от Ленинского проспекта до Волгоградского. И что? Мне все это расстояние ползти в правом ряду? Зачем? Естественно я буду левее перестраиваться.
У нас небольшое производственное предприятие, я работаю в снабжении, всем побоку, грязная у меня машина или чистая. Я обычно мОю или в конце недели, чтобы хоть пару дней она чистая побыла (днем на дорогах зачастую такая грязь, что через 10 минут езды машина будет такой же, как до мойки) или перед командировкой - у нас давно повелось, что выезжать надо на чистой машине)))
те же организации пятиместные и будут брать (если вообще будут:)) У нас в конторе, например, трудятся 2 ФВ Кадди в самом дешевом пятиместном исполнении (задняя дверь только справа, салон сзади двпшкой обшит, задние окна не открываются, из плюшек: АБС, антипробуксовочная, передние электростеклоподъемники, кондей и зеркала с обогревом). Очень удобно, когда можно и людей и грузы везти, не надо несколько машин содержать, можно одной на все случаи жизни обойтись.
Просто интересно, что такого в утечке фреона? Раздувают из мухи слона :) Ну не работает кондей и не работает, и без него можно ездить. Можно и исправный не включать.
Запрещается эксплуатация при негерметичной системе кондиционирования воздуха....
То есть, если у меня фреон из кондея улетучивается, на машине ездить нельзя? Какого лешего, спрашивается. Ну утек фреон, ну не включается кондей, ну и шут с ним, и без него ездить можно.
Dmitry_D Комментарии
По правилам ответ "Ни по какой".
По факту же всем плевать и по какой захочет, по такой и объедет))) Если камер нет))
Ну автобусный парк - это немного другое))
У меня обычная легковушка, используемая в основном для перевозки мелких грузов и решения насущных задач снабжения))) Там пофиг, грязная она или чистая))
Про левый ряд при свободном правом. Зачастую левый ряд существенно ровнее правого. Потому что концентрация фур в правом ряду больше)) Вот и едут в левом, чтобы избавить себя от тряски.
Про перестроение при всех занятых рядах. Выезжаю я, допустим, на МКАД, там пробка (ну или просто ооочень плотное движение). Мне надо от Ленинского проспекта до Волгоградского. И что? Мне все это расстояние ползти в правом ряду? Зачем? Естественно я буду левее перестраиваться.
А чтобы помыть, надо выехать...))) Или нет?
У нас небольшое производственное предприятие, я работаю в снабжении, всем побоку, грязная у меня машина или чистая. Я обычно мОю или в конце недели, чтобы хоть пару дней она чистая побыла (днем на дорогах зачастую такая грязь, что через 10 минут езды машина будет такой же, как до мойки) или перед командировкой - у нас давно повелось, что выезжать надо на чистой машине)))
Ну так все правильно. Написано, что знак должен быть, но нигде не написано, что он должен быть виден))
У нас зимой обычно на дорогах такое, что служебная машина чистой бывает только в выходные - когда не ездит. И знак всегда за грязью почти не различим.
ну это с ВИСом, а если с ФВ Кадди сравнить? Прошлый Добло никакого сравнения не выдерживал.
те же организации пятиместные и будут брать (если вообще будут:)) У нас в конторе, например, трудятся 2 ФВ Кадди в самом дешевом пятиместном исполнении (задняя дверь только справа, салон сзади двпшкой обшит, задние окна не открываются, из плюшек: АБС, антипробуксовочная, передние электростеклоподъемники, кондей и зеркала с обогревом). Очень удобно, когда можно и людей и грузы везти, не надо несколько машин содержать, можно одной на все случаи жизни обойтись.
Просто интересно, что такого в утечке фреона? Раздувают из мухи слона :) Ну не работает кондей и не работает, и без него можно ездить. Можно и исправный не включать.
Пипец. Судей и прокурорских надо по тройному тарифу дрючить с увольнением по служебному несоответствию, а не освобождать.
Запрещается эксплуатация при негерметичной системе кондиционирования воздуха....
То есть, если у меня фреон из кондея улетучивается, на машине ездить нельзя? Какого лешего, спрашивается. Ну утек фреон, ну не включается кондей, ну и шут с ним, и без него ездить можно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930...