"Сейчас в парке муниципалов есть модели с подкатами: они приподнимают переднюю часть машины. Вытащить в результате автомобиль из-под навеса особых трудностей не представляет."
А если машина на ручнике и/или на передаче? Так и потащат с заблокированными колесами?
"Представители автошкол аргументируют свое предложение тем, что в те времена, когда водители в первый раз получали права, контроль за учебными заведениями не был таким серьезным."
Бред. При чем здесь контроль за автошколами? Вообще, какая разница, где человек обучался, если экзамены в ГАИ он сдал?
2. Если впереди при требованиях ПДД только прямо машина останавливается для поворота налево.
3. Если машина впереди останавливается на зеленый.
4. Если в отсутствие знаков умник из правого ряда сворачивает налево и пытается влезть передо мной (еще и не впускаю).
5. Если зеленый горит уже несколько секунд (а у нас на некоторых светофорах зеленый всего 9-10 секунд горит), машина впереди не едет и моргание дальним ее водитель не замечает.
Текущий главный цилиндр сцепления может быть очень опасен. У нас на работе так машина чуть не сгорела. В пути пропало сцепление, остановились, один сидит за рулем, второй смотрит под капот. По команде второго первый выжимает сцепление, из главного цилиндра хлещет струя прямиком на выпускной коллектор. Хорошо, что зима была и снега много: быстро закидали и огонь потушили, разгореться не успел.
Dmitry_D Комментарии
Легковушка проедет первой просто потому что она быстрее и маневреннее)) Пока автобус будет вписываться в вираж, легковая уже уедет давно )))
"Сейчас в парке муниципалов есть модели с подкатами: они приподнимают переднюю часть машины. Вытащить в результате автомобиль из-под навеса особых трудностей не представляет."
А если машина на ручнике и/или на передаче? Так и потащат с заблокированными колесами?
"Представители автошкол аргументируют свое предложение тем, что в те времена, когда водители в первый раз получали права, контроль за учебными заведениями не был таким серьезным."
Бред. При чем здесь контроль за автошколами? Вообще, какая разница, где человек обучался, если экзамены в ГАИ он сдал?
Про чип-тюнинг.
" Такое вмешательство требует обязательного согласования, предусмотренного для других видов переоборудования."
Один вопрос: А кто ж об этом узнает? ))) В смысле, кто ж узнает, что машина чипованая?
Внешне не отличить, по звуку тоже. Разве что на техосмотре может вылезти несоответствие по нормам выхлопа.
Бывает. Я, правда, очень редко в такую погоду в Москву Попадал.
У нас в Пензе почаще. Прошлой зимой весь декабрь (декабрь 2016) мороз -25...-27 стоял. И как раз прошлой зимой до нас доехали московские реагенты :)
Всю жизнь песко-соляной смесью сыпали и все нормально было. А теперь решили выпендриться.
"Неустанно повторяю, метанол это зло! И умным людям, настоятельно рекомендую избегать малейшего контакта с ним и подобными веществами! "
А скандинавы с канадцами не в курсе, видимо. И ничего, все здоровы.
Это у вас дороги московской дрянью не поливают. Вам повезло. Эта гадость и в -30 жидкая и грязи от нее по уши.
Да, Волгоский клаксон это вещь. Всё думаю у себя на Шниве такой поставить.
Сам сигналю:
1. Для предотвращения ДТП.
2. Если впереди при требованиях ПДД только прямо машина останавливается для поворота налево.
3. Если машина впереди останавливается на зеленый.
4. Если в отсутствие знаков умник из правого ряда сворачивает налево и пытается влезть передо мной (еще и не впускаю).
5. Если зеленый горит уже несколько секунд (а у нас на некоторых светофорах зеленый всего 9-10 секунд горит), машина впереди не едет и моргание дальним ее водитель не замечает.
Текущий главный цилиндр сцепления может быть очень опасен. У нас на работе так машина чуть не сгорела. В пути пропало сцепление, остановились, один сидит за рулем, второй смотрит под капот. По команде второго первый выжимает сцепление, из главного цилиндра хлещет струя прямиком на выпускной коллектор. Хорошо, что зима была и снега много: быстро закидали и огонь потушили, разгореться не успел.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728293031...