Во-первых, можно и знаками (в виде схем), во вторых, случаи, когда выезжающему видно разметку на главной до перекрестка. Ну как вариант: он знает, что там правый ряд направо.
Европейцы совсем ездить не умеют? Контроль полосы им, поддержание скорости, автоматическое торможение... Пусть на такси катаются, если без всего этого не умеют.
Бредовые законы, блин. Во всем должен быть виноват тот, кто едет там, где нельзя. Если правый ряд только направо, то справа машины в этот ряд вообще не глядя направо должны иметь право выезжать (как Мазда и выехала).
А вообще, аудист не справился с управлением, удара о Мазду не было, поэтому в том, что он не справился виноват только он (нехрен со свистом носиться прямо с полос, выделенных под поворот), поэтому и сидеть должен был только он.
"Обычно мотор 1,4-1,8 л, за которым правильно ухаживали: проводили своевременную замену масла и охлаждающей жидкости, не перегревали и не доводили дело до гидроудара - выхаживает около 200 000-250 000 км. Это если говорить о двигателях иностранной разработки. Отечественные обычно ходят заметно меньше, но случаются и исключения: некоторые экземпляры вазовских движков «бегают» до 200 000 км и более."
Из опыта служебных машин:
ФВ 1,6 БСЕ - 375 тыс км и работает великолепно без капиталки. Один раз кипел, до 5000 оборотом крутится постоянно.
Вазовский 1,6 8 кл. 280 тыс до капремонта.
Вазовский 1,6 16 кл (98 л.с.) - 270 тыс км до капремонта.
Почему же я сразу понял, куда надо ехать? (5 раз пересмотрел - это чтобы понять, какие претензии к дорожникам). Как это не нарушил? Он выехал с перекрестка на встречку. При том, что отлично читается, куда ведет полоса, размеченная на перекрестке. Собственно, для таких вот любителей срезать угол ее, походу, и нарисовали.
Однако я не какой-то сверх-умный или супер-мега-мастерский водитель. Разметка вполне читаема. Если я могу понять, куда надо ехать, то не вижу объективных причин, почему другие не могут. В чем проблема ехать так, чтобы выехать с перекрестка непосредственно рядом с тротуаром? Зачем надо влево смещаться?
С моей субъективной точки зрения разметка прекрасно "читается", по крайней мере в этом направлении. Если я могу её понять - нет причин, по которым остальные не могут. А вот из-за таких любителей "срезать угол" и имеем зимой по 2 полосы вместо трех, потому что такие вот ездоки колею накатывают между полос.
Дурная разметка и разметка не по проекту - не одно и то же.
По нарисованной. По какой еще? Все там прекрасно видно. Начиная с 11-12 секунды видео прекрасно видно как оба из полосы уезжают. Зачем - не известно. Почему им не ехалось к краю тротуара за перекрестком (куда, собственно, и ведет разметка) - тоже вопрос.
Dmitry_D Комментарии
Во-первых, можно и знаками (в виде схем), во вторых, случаи, когда выезжающему видно разметку на главной до перекрестка. Ну как вариант: он знает, что там правый ряд направо.
Европейцы совсем ездить не умеют? Контроль полосы им, поддержание скорости, автоматическое торможение... Пусть на такси катаются, если без всего этого не умеют.
Бредовые законы, блин. Во всем должен быть виноват тот, кто едет там, где нельзя. Если правый ряд только направо, то справа машины в этот ряд вообще не глядя направо должны иметь право выезжать (как Мазда и выехала).
А вообще, аудист не справился с управлением, удара о Мазду не было, поэтому в том, что он не справился виноват только он (нехрен со свистом носиться прямо с полос, выделенных под поворот), поэтому и сидеть должен был только он.
Примерно 50/50.
"Обычно мотор 1,4-1,8 л, за которым правильно ухаживали: проводили своевременную замену масла и охлаждающей жидкости, не перегревали и не доводили дело до гидроудара - выхаживает около 200 000-250 000 км. Это если говорить о двигателях иностранной разработки. Отечественные обычно ходят заметно меньше, но случаются и исключения: некоторые экземпляры вазовских движков «бегают» до 200 000 км и более."
Из опыта служебных машин:
ФВ 1,6 БСЕ - 375 тыс км и работает великолепно без капиталки. Один раз кипел, до 5000 оборотом крутится постоянно.
Вазовский 1,6 8 кл. 280 тыс до капремонта.
Вазовский 1,6 16 кл (98 л.с.) - 270 тыс км до капремонта.
Почему же я сразу понял, куда надо ехать? (5 раз пересмотрел - это чтобы понять, какие претензии к дорожникам). Как это не нарушил? Он выехал с перекрестка на встречку. При том, что отлично читается, куда ведет полоса, размеченная на перекрестке. Собственно, для таких вот любителей срезать угол ее, походу, и нарисовали.
Нет, я к ГАИ вообще не отношусь.
Однако я не какой-то сверх-умный или супер-мега-мастерский водитель. Разметка вполне читаема. Если я могу понять, куда надо ехать, то не вижу объективных причин, почему другие не могут. В чем проблема ехать так, чтобы выехать с перекрестка непосредственно рядом с тротуаром? Зачем надо влево смещаться?
С моей субъективной точки зрения разметка прекрасно "читается", по крайней мере в этом направлении. Если я могу её понять - нет причин, по которым остальные не могут. А вот из-за таких любителей "срезать угол" и имеем зимой по 2 полосы вместо трех, потому что такие вот ездоки колею накатывают между полос.
Дурная разметка и разметка не по проекту - не одно и то же.
По нарисованной. По какой еще? Все там прекрасно видно. Начиная с 11-12 секунды видео прекрасно видно как оба из полосы уезжают. Зачем - не известно. Почему им не ехалось к краю тротуара за перекрестком (куда, собственно, и ведет разметка) - тоже вопрос.
Вот именно. Зачем срезать угол? Ехал бы по разметке - никаких проблем бы не было.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...