Так царапину от повреждений отличить можно. Ту же оптику, например, или сработавшие подушки сложно не заметить. Разговор про царапины, а не про повреждения. То же и про потерянную юбку бампера - вопрос был про царапины.
Если после каждой поездки на природу дтп оформлять из-за царапин - [у нас не ругаются] тогда машина? Машина не идол, а всего лишь средство доставить себя из пункта А в пункт Б.
На ФВ Кадди отрывал задний бампер в яме (такие вот у нас дороги) в районе крыла - прикрутил на место и хоть бы что уже года 3 или 4. На Шниве оторвал задний бампер так же в районе крыла и пластик с задней двери - так же вернул на место, больше трех лет отъездил и хоть бы что.
Вот на самом деле, поцарапанный бампер за дтп в принципе не считал бы. Не только, что кто-то уехал с места. Начать с того, что такое касание можно банально не заметить. А вообще, блин, это бампер, кусок пластика, он нужен, фигурально выражаясь, для этого. Ведь ткнувшись бампером в бордюр, например, при парковке никто ж дтп не оформляет. Ну поцарапается на нем краска и что? Он пластмассовый, ржаветь не будет.
Вот не пойму: зачем из машины делать идола и трястись над каждой царапиной? Тем более на детали, которая не подвержена коррозии в принципе?
Ткнутся, блин, на дороге бамперами и стоят дтп оформляют, пробку устраивают из-за двух царапин, элементарно подкрашивающихся той-же краской для сколов.
Вот интересно, такие люди в лес, на рыбалку или на дачу поехав и поцарапав машину об ветки тоже будут дтп оформлять?
Из трех знакомых Дастеров у двух появилась трещина на крыше в районе заднего крепления релинга. Правда официалы в курсе и по гарантии ремонтировали безропотно. Но это были дорестайловые машины.
Dmitry_D Комментарии
Так царапину от повреждений отличить можно. Ту же оптику, например, или сработавшие подушки сложно не заметить. Разговор про царапины, а не про повреждения. То же и про потерянную юбку бампера - вопрос был про царапины.
Если после каждой поездки на природу дтп оформлять из-за царапин - [у нас не ругаются] тогда машина? Машина не идол, а всего лишь средство доставить себя из пункта А в пункт Б.
На ФВ Кадди отрывал задний бампер в яме (такие вот у нас дороги) в районе крыла - прикрутил на место и хоть бы что уже года 3 или 4. На Шниве оторвал задний бампер так же в районе крыла и пластик с задней двери - так же вернул на место, больше трех лет отъездил и хоть бы что.
Рассказывают, что в европах вообще в порядке вещей при парковке бампером подвинуть соседнюю машину и никто внимания на это не обращает.
Вот на самом деле, поцарапанный бампер за дтп в принципе не считал бы. Не только, что кто-то уехал с места. Начать с того, что такое касание можно банально не заметить. А вообще, блин, это бампер, кусок пластика, он нужен, фигурально выражаясь, для этого. Ведь ткнувшись бампером в бордюр, например, при парковке никто ж дтп не оформляет. Ну поцарапается на нем краска и что? Он пластмассовый, ржаветь не будет.
Элементарно можно и не заметить, что кого-то задел на парковке. Особенно на грузовике.
Вот не пойму: зачем из машины делать идола и трястись над каждой царапиной? Тем более на детали, которая не подвержена коррозии в принципе?
Ткнутся, блин, на дороге бамперами и стоят дтп оформляют, пробку устраивают из-за двух царапин, элементарно подкрашивающихся той-же краской для сколов.
Вот интересно, такие люди в лес, на рыбалку или на дачу поехав и поцарапав машину об ветки тоже будут дтп оформлять?
А Италия не Европа?
В Чехии, например, парковка "бампер в бампер" это норма.
По-видимому, и не ездил и даже в статике не сидел в ней. Иначе такой ерунды написать невозможно.
Ну не так уж часто Шнива ломается (сам 7 лет ездил, отец с 2010 года ездит). А в большинстве случаев ремонт реально дешевый.
Из трех знакомых Дастеров у двух появилась трещина на крыше в районе заднего крепления релинга. Правда официалы в курсе и по гарантии ремонтировали безропотно. Но это были дорестайловые машины.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...