«Вылез и сказал, сынок, запомни, никогда, никогда не бери биту на перестрелку». !!! Все правильно, в Молдавии разрешено ношение гражданского короткоствольного нарезного оружия (пистолетов), поэтому битами там особо не помахаешь. А доставать ствол не всегда обязательно (за исключением безвыходных ситуаций), иногда достаточно намекнуть на последствия. Уважуха Молдавии, власти не боятся своих граждан. И вместо наращивания и бесконечных реорганизаций полиции просто разрешили гражданам владеть эффективным оружием самозащиты.
"Добрым словом и револьвером можно добиться большего, чем одним только добрым словом."(с)
В Китае и не думают сбавлять обороты и темпы строительства дорог. В 2001 году общая длина скоростных автомагистралей составила 10 тыс. км. В 2002 - 20 тыс.км., в 2008 - 60 тыс.км. В 2014 году общая протяженность автомагистралей составила более 4 миллионов километров, из которых более 100 тысяч километров - это скоростные автотрассы. В государственной Программе заложен проект, согласно которому к концу текущего года скоростные дороги должны связать все китайские города, в которых проживает минимум 200 тысяч человек. Более того, вместе со строительством дорог, Китай активно строит мосты, переправы и тоннели. Одних только мостов в стране насчитывается более 300 тысяч! И это все построено за 25 лет. На днях китайские власти анонсировали строительство моста из Гонконга в Макао, между которыми скоростной круизный лайнер преодолевает расстояние за два часа.
В Китае строится в год больше 10 тысяч километров дорог, а в России - 600 километров.
Источник: ссылка
В России за год строят столько дорог, сколько в Китае за неделю
Между тем, дела с дорожным строительством обстоят неважно: так, в 90-ые годы в России ежегодно строилось 6 тысяч км дорог, а в «нулевые» темпы сократились примерно в 3 раза. «За 2009 год мы построили дорог столько, сколько Китай за неделю, хотя их бюджет на эти цели был всего в два раза больше. И я не нахожу ни одного объяснения, почему наша цена строительства должна быть дороже чем в Европе и 8-кратно дороже, чем в Китае, хотя по качеству мы далеко не самые первые» ссылка
Начинать сажать надо с чиновников, ответственных за строительство дорог и размещение тендеров, по которым выигрывают подряды нужные фирмы. Свои (друзей, родственников, партнеров) или за откат. Там даже если захотел бы кто-нить честно и качественно сделать - не дадут. Так как на откат тогда не хватит, ремонтировать в следующем году нечего будет (отката не будет) и т.д. и т.п.
В мск конечно не такой трэш, но тоже хорошего мало сейчас, везде колеи, выбоины (правда пытаются заплаты лепить). Такое впечатление, что последнее время вместо асфальта кладут какое г*но полное, сходит вместе со снегом. Про повсеместное несоблюдение технологий (укладка асфальта в грязь, снег, дождь, неочистка поверхности, непролив битумов и т.п.) не писал уже только ленивый.
А дальше никто ничего не предпримет, не изучит статистику, не выяснит причины дтп, зато для снижения аварийности опять повысят штрафы, ужесточат, углубят и т.д. У нас же водители во всем виноваты. На совещании с путиным уже озвучили планы.
И вырвите руки программистам ответственным за сайт, а потом увольте и наймите других. Что за фигня с комментариями творится, до сих пор после запуска новой версии сайта не могут наладить нормально.
GEO Комментарии
«Вылез и сказал, сынок, запомни, никогда, никогда не бери биту на перестрелку». !!! Все правильно, в Молдавии разрешено ношение гражданского короткоствольного нарезного оружия (пистолетов), поэтому битами там особо не помахаешь. А доставать ствол не всегда обязательно (за исключением безвыходных ситуаций), иногда достаточно намекнуть на последствия. Уважуха Молдавии, власти не боятся своих граждан. И вместо наращивания и бесконечных реорганизаций полиции просто разрешили гражданам владеть эффективным оружием самозащиты.
"Добрым словом и револьвером можно добиться большего, чем одним только добрым словом."(с)
В Китае и не думают сбавлять обороты и темпы строительства дорог. В 2001 году общая длина скоростных автомагистралей составила 10 тыс. км. В 2002 - 20 тыс.км., в 2008 - 60 тыс.км. В 2014 году общая протяженность автомагистралей составила более 4 миллионов километров, из которых более 100 тысяч километров - это скоростные автотрассы. В государственной Программе заложен проект, согласно которому к концу текущего года скоростные дороги должны связать все китайские города, в которых проживает минимум 200 тысяч человек. Более того, вместе со строительством дорог, Китай активно строит мосты, переправы и тоннели. Одних только мостов в стране насчитывается более 300 тысяч! И это все построено за 25 лет. На днях китайские власти анонсировали строительство моста из Гонконга в Макао, между которыми скоростной круизный лайнер преодолевает расстояние за два часа.
В Китае строится в год больше 10 тысяч километров дорог, а в России - 600 километров.
Источник: ссылка
В России за год строят столько дорог, сколько в Китае за неделю
Между тем, дела с дорожным строительством обстоят неважно: так, в 90-ые годы в России ежегодно строилось 6 тысяч км дорог, а в «нулевые» темпы сократились примерно в 3 раза. «За 2009 год мы построили дорог столько, сколько Китай за неделю, хотя их бюджет на эти цели был всего в два раза больше. И я не нахожу ни одного объяснения, почему наша цена строительства должна быть дороже чем в Европе и 8-кратно дороже, чем в Китае, хотя по качеству мы далеко не самые первые»
ссылка
Начинать сажать надо с чиновников, ответственных за строительство дорог и размещение тендеров, по которым выигрывают подряды нужные фирмы. Свои (друзей, родственников, партнеров) или за откат. Там даже если захотел бы кто-нить честно и качественно сделать - не дадут. Так как на откат тогда не хватит, ремонтировать в следующем году нечего будет (отката не будет) и т.д. и т.п.
В Волгограде и Саратове такая же ситуация.
В мск конечно не такой трэш, но тоже хорошего мало сейчас, везде колеи, выбоины (правда пытаются заплаты лепить). Такое впечатление, что последнее время вместо асфальта кладут какое г*но полное, сходит вместе со снегом. Про повсеместное несоблюдение технологий (укладка асфальта в грязь, снег, дождь, неочистка поверхности, непролив битумов и т.п.) не писал уже только ленивый.
А дальше никто ничего не предпримет, не изучит статистику, не выяснит причины дтп, зато для снижения аварийности опять повысят штрафы, ужесточат, углубят и т.д. У нас же водители во всем виноваты. На совещании с путиным уже озвучили планы.
Извиняюсь, не увидел.
Почему удалили первую часть моего комментария? Там только по делу было! Восстановите!
Почему удалили первую часть моего комментария? Там только по делу было! Восстановите!
И вырвите руки программистам ответственным за сайт, а потом увольте и наймите других. Что за фигня с комментариями творится, до сих пор после запуска новой версии сайта не могут наладить нормально.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...