намек на рекламу связан с агрессивным маркетингом дорогого мотюля везде, где только можно и позиционированием его как супер пупер масла. поэтому даже в интересной статье появление картинки с вашим брендом уже воспринимается негативно и как скрытая реклама...
теперь по вашему тексту: "Попробуйте поэксплуатировать современный Euro 5 дизельный двигатель на некачественном топливе или с повышенным угаром FULL SAPS масла - у вас моментально появится ошибка по DPF. "
а теперь вопрос на миллион, а если нет угара на FULL SAPS масле, тогда что, вреда катализаторам нет? 200 г на 10 тыщ за угар не считаю.
или с другой стороны, а почему должен быть угар? или это заранее запрограммировано на современных движках? что у бмв, что у фольца на многие двигатели жалуются, что масло лить надо литрами. с чем связано? с тем, что в угоду экологии характеристики масел (противоизносных присадок меньше) снижены и, если не будет есть масло, двиг вообще махом износится, т.е. это запрограммировано? и не с этим ли связано применение лой сапс масел, чтоб они не убивали катализатор при таком угаре? какой то замкнутый круг получается.
и да, какой вред экологии больше нанесет, мой двигатель евро 3 с катализатором, в котором от смены до смены масло даже подливать не надо (ну грамм 100 мож уйдет), или супер евро 5, в котором масло надо лить литр на тыщу? т.е. в 2 раза больше, в 2 раза дороже, да еще сгоревшее масло улетает в атмосферу?
песец. "Судя по всему из-за того, что карты здесь 2011 года. Пора бы обновить. Но сделать это можно только у дилера и за дополнительную плату. "
а с завода сразу новые карты поставить нельзя было? или дилеру их обновить в рамках предпродажной подготовки? на фига мне новая машина с навигаторм и старыми картами? мне дешевле навигатор отдельно купить. со свежими картами
а 110-120 можно, если трасса хорошая (нет ям, по две полосы в каждую сторону, раздеоены газоном или отбойником) ?? например по м1 в россии 90 только, а как только в беларусь въехал, так 100 или 130 ограничения. а дорога аналогичная по качеству. + в беларуси нигде на м1 знаков 60 нет и все развязки мостами или проколами под трассой сделаны, светофоров нет до самого бреста. а не светофор на светофоре как в москве ))))))
спасибо, надеюсь на сайте все таки исправят ошибку и либо правильное фото, либо правильное наименование товара сделают ))) кстати недорогие провода 12.302 имеют хорошее сечение и хорошо качественно заделаны (обжаты) в крокодиле. на ломкость не проверял, так как тепло еще. а вот крокодилы хоть и металлические, но дохленькие, откровенный недорогой китай. ессно, что ни мощных .зажимов, ни накладных губок там и в помине нет.
как наказали тех, кто подставил автора?? )))
в тесте ссылка про провода прикуривания, автором которого является Алексей Воробьев-Обухов так и не исправлена ошибка про провода сорокин ((
вы там алексею передайте, описание ошибки - в моем каменте на сайте к тесту
GEO Комментарии
ау, предстафитель мотюля и прохвессор, ответьте, плиз
намек на рекламу связан с агрессивным маркетингом дорогого мотюля везде, где только можно и позиционированием его как супер пупер масла. поэтому даже в интересной статье появление картинки с вашим брендом уже воспринимается негативно и как скрытая реклама...
теперь по вашему тексту: "Попробуйте поэксплуатировать современный Euro 5 дизельный двигатель на некачественном топливе или с повышенным угаром FULL SAPS масла - у вас моментально появится ошибка по DPF. "
а теперь вопрос на миллион, а если нет угара на FULL SAPS масле, тогда что, вреда катализаторам нет? 200 г на 10 тыщ за угар не считаю.
или с другой стороны, а почему должен быть угар? или это заранее запрограммировано на современных движках? что у бмв, что у фольца на многие двигатели жалуются, что масло лить надо литрами. с чем связано? с тем, что в угоду экологии характеристики масел (противоизносных присадок меньше) снижены и, если не будет есть масло, двиг вообще махом износится, т.е. это запрограммировано? и не с этим ли связано применение лой сапс масел, чтоб они не убивали катализатор при таком угаре? какой то замкнутый круг получается.
и да, какой вред экологии больше нанесет, мой двигатель евро 3 с катализатором, в котором от смены до смены масло даже подливать не надо (ну грамм 100 мож уйдет), или супер евро 5, в котором масло надо лить литр на тыщу? т.е. в 2 раза больше, в 2 раза дороже, да еще сгоревшее масло улетает в атмосферу?
реклама мотюля ? ))))
песец. "Судя по всему из-за того, что карты здесь 2011 года. Пора бы обновить. Но сделать это можно только у дилера и за дополнительную плату. "
а с завода сразу новые карты поставить нельзя было? или дилеру их обновить в рамках предпродажной подготовки? на фига мне новая машина с навигаторм и старыми картами? мне дешевле навигатор отдельно купить. со свежими картами
а 110-120 можно, если трасса хорошая (нет ям, по две полосы в каждую сторону, раздеоены газоном или отбойником) ?? например по м1 в россии 90 только, а как только в беларусь въехал, так 100 или 130 ограничения. а дорога аналогичная по качеству. + в беларуси нигде на м1 знаков 60 нет и все развязки мостами или проколами под трассой сделаны, светофоров нет до самого бреста. а не светофор на светофоре как в москве ))))))
ошибку с проводами прикуривания от сорокина в тесте на сайте за рулем поправили?
с удовольствием напишу, только где вашу электропочту взять?
спасибо, надеюсь на сайте все таки исправят ошибку и либо правильное фото, либо правильное наименование товара сделают ))) кстати недорогие провода 12.302 имеют хорошее сечение и хорошо качественно заделаны (обжаты) в крокодиле. на ломкость не проверял, так как тепло еще. а вот крокодилы хоть и металлические, но дохленькие, откровенный недорогой китай. ессно, что ни мощных .зажимов, ни накладных губок там и в помине нет.
как наказали тех, кто подставил автора?? )))
в тесте ссылка про провода прикуривания, автором которого является Алексей Воробьев-Обухов так и не исправлена ошибка про провода сорокин ((
вы там алексею передайте, описание ошибки - в моем каменте на сайте к тесту
или испытать оба типа проводов, и 12.302, и 12.304 и дополнить тест ))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728