закон должен быть соблюдён для всех.На то и закон!Есть смягчающие обстоятельства-пишите бумагу.А по умолчанию, за счёт государства,т.е. средств налогоплательщиков,оплачивать проблемы неудачников-увольте,нет такого и в Италии.
Закон не должен быть "слепым", иначе в нём нет никакого проку.
Если обсуждаемые сейчас поправки к закону «О полиции» будут приняты, то имущество множества автовладельцев окажется под угрозой, так как при вскрытии транспортному средству могут быть нанесены повреждения. Данные нововведения декларируются законодателями как мера по «повышению доверия к полиции».
Ну теоретически можно взять и из трубы. Однако, помимо пензий у гос-ва еще масса бюджетных расходов. Но тогда придецца урезать што-то другое. И кто-то также скажет - а почему бы из трубы не пензии платить, а строить дороги или развивать медицину?
Чисто теоретически у нас недра народные, а практически прибыль от её добычи и последующей продажи в основном остаётся у продавцов.
Без EcoBoost 1,0 125 hP и 6 ст. механики или PowerShift новой Фиесте особо крыть нечем, особенно в сравнении с обновленным VW Polo Sedan с новыми моторами. А моторы реально новые - EA 211.
На тесте хэтч и был с пауэршифтом. А экобуст вполне заменяем атмосферником на 120 лошадей - на массу фиесты это вполне достаточно.
Та-а-ак мальчик мой... а давайте как платформы на ИТ-решениях рассмотрим... Вы таки считаете что платформа от Пентиум середины 90х способна конкурировать с с айКоре? Ну если школьники такие как Вы разницу не понимают зато много флудят и при этом используют клонов, то реальность как то сравняется с Вашим бредом... да ни когда... 1й пентиум не уделает айКоре как и платформа середины 90х не будет конкурентом для современного решения)))
Рубас, во-первых, с мальчиками вам в СШП - там это официально разрешено, а подобное обращение ко мне с вашей строны, мягко говоря, неуместно
Во-вторых, речь шла о том, что безапелляционно судить об автомобиле по одной его платформе как минимум нелепо. Даже банально меняя жесткость амортизаторов, можно добиться существенного изменения поведения автомобиля - а это только ходовая часть, помимо которой в автомобиле ещё много чего.
В-третьих, с клонами вы, кажется, у одного балабола переняли нехорошую привычку трепаться. Умейте подтверждать свои слова - иначе весить они будут меньше воздуха, потраченного на их произнесение.
дык потому Греция и дефолтная! Если вы не заметили, то все бодание Греции с лидерами ЕС в течении нескольких лет и заключаецца в том, што греков нагибают урезать пензии и поосбия ибо шыкарно они живут. Шыкарно, но не по срецтвам.
Хельги Комментарии
Закон не должен быть "слепым", иначе в нём нет никакого проку.
Эпик вин просто. Доверие-то как поднимется.
Упс, признаю - чушь. Вот и ещё одно суеверие развеяно
Перзиденту нашему на слово поверил 
Чисто теоретически у нас недра народные, а практически прибыль от её добычи и последующей продажи в основном остаётся у продавцов.
Совершенно нормально - если при этом не кидаются дешёвые понты и не начинаешь себя позиционировать как автомобильного гуру.
На тесте хэтч и был с пауэршифтом. А экобуст вполне заменяем атмосферником на 120 лошадей - на массу фиесты это вполне достаточно.
Очень отрадно слышать, что локализация не сказалась на качестве) Одним хорошим хэтчем в стране стало больше
Рубас, во-первых, с мальчиками вам в СШП - там это официально разрешено, а подобное обращение ко мне с вашей строны, мягко говоря, неуместно
Во-вторых, речь шла о том, что безапелляционно судить об автомобиле по одной его платформе как минимум нелепо. Даже банально меняя жесткость амортизаторов, можно добиться существенного изменения поведения автомобиля - а это только ходовая часть, помимо которой в автомобиле ещё много чего.
В-третьих, с клонами вы, кажется, у одного балабола переняли нехорошую привычку трепаться. Умейте подтверждать свои слова - иначе весить они будут меньше воздуха, потраченного на их произнесение.
Попенять на возраст мешает
Эт факт. Но и нефти с газом там нету.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...