Мне кажется, что более-менее правдивые результаты могут дать исключительно тесты, типа марафона 60 часов. Потому что эксплуатация машин настолько разная, что равняться на Поручика, Михаила или Рубаса - дохлый номер.
Когда я наматывал в год по 50-60 тысяч км - ВАЗы просто подыхали от такой нагрузки. Но я не могу сказать, что это ВАЗы такие плохие. И с другой стороны: мне сложно нахваливать беспроблемный Туарег одного из друзей, так как он быстрее 70 км/ч не ездит. Зато с точки зрения пользователя могу с уверенностью сказать: самый бестолковый авто, который эксплуатировал - это Прадо. Он хоть и не ломался вовсе, но мне не подошёл категорически.
Тесты тоже очень приблизительную картину дают. Тесты, работа в таксси, частная эксплуатация...реальную картину с достаточной степенью приближения можно получить, сложив результаты всего вышеперечисленного. Причём выборка должна быть достаточная.
Но да не в этом суть. Исток, как Поручик упомянул, в том, что у кого-то самомнение раздутое. С вами мы же нормально общаемся, не смотря на разные взгляды на эксплуатацию авто. И с поклонниками других марок таких проблем не возникает обычно. Относись к другим так, как хочешь, чтобы к тебе относились. Тогда не придётся ссориться из-за несовпадения мнений.
Когда у меня были бэушные машины - я никогда не жалел на них денег: если приходили в негодность стойки Самары - заказывал Бильштайн, если умирало сцепление Нивы - заказывал Сакс. Поэтому со сбытом авто проблем никогда не было, все машины были в идеальном техническом состоянии.
Мои знакомые и коллеги часто выстраивались в очередь, чтобы забирать сливаемое масло или антифриз, выкидываемые аккумуляторы и старую резину - на их взгляд вполне приличные.
Если разговор про отсутствие желания ковыряться самому, то ответ очевиден - мне это не доставляет удовольствия и лучше займусь сексом с девушкой, чем с закисшей гайкой. Когда был голожоп - приходилось заниматься самому, вплоть до полной разборки двигателя. А сейчас это зачем?
Личный выбор каждого. Разница только в том, что один может сказать, насколько его автомобиль надёжен и в чём, а второй нет. Но не каждому это нужно.
Сколько себя помню, кроме "субару импреза" в Вашем профиле никогда и ничего другого не значилось. Пора скидывать...
Вообще о форестере несколько раз писал, а так - когда надо, то сестра с полуседаном возникала, то ещё какие-нибудь родственники с ломающимися фольксвагенами. Один раз рассказывал, как привёз на продажу кому-то гнилую Альфу конца 80х или начала 90х годов, и на этом основании рассуждал о коррозионной стойкости кузовов всех Альф
Дело в том, что мы по разному понимаем понятие Экплуатация
Когда я говорю об экплуатации машины я подразумеваю эксплуатации Новой мащины(1-3, максимум 1-5 лет)
То о чем говорите Вы в моем понимание это не опыт эксплуатации. а опыт ремонта машины, который интересует меня вообще опосредованно только как статистика
Современная машина сложней агрегат, многие вещи без специализированных знаний и без проф.оборудования не реально диагностировать и починить. А зазубривать с форума чьи то комментарии "если застучало то это сломалось это или то" мне совершенно не нужно. Я пользуюсь современными машинами кои такого ещё не было чтобы не уведомляли о каких то проблемах с указанием кода проблемы))) По этому эти сказки деда мазая про зайцев просто надоели
Нравится чинить старые жигули, и поношенные машины Ваше права.
А мне проще пересесть на новую машину пусть за мной чинит Турвон))))
Вы опять путаете понятия - теперь "эксплуатация" и ремонт". Если вы знаете, что именно у вас сломалось - это не "опыт ремонта", это опыт эксплуатации. Опят ремонта у вас будет, когда вы САМИ устраните неисправность.
А за вами я б точно никогда ничего не купил, потому, что по вашим же комментариям видно, как наплевательски вы к своим авто относитесь
Когда человек на форуме пишет, выкладывает фото, подробно рассказывает - это всегда можно повторить, пощупать, разобрать и собрать. Когда вы читаете рейтинги, в которых пара общих слов и не связанные с реальностью цифры - это просто слова и цифры, не более
МК конечно же, очень правдивый, независимый и не предвзятый печатный орган. Это всем известно.
"Масонский Комсомолец", конечно, откровенная желтуха, но про Яровую не только там пейсали. И не только это. Достаточно вспомнить, как резко и вовремя она ушла из "Яблока" в "ЕР", какой профит сразу после того стала получать и какие законопроекты вносила - и ситуация вполне складывается.
Я бы поправил мой опыт позволяет оценить машину именно такой какой её выпустили с завода. С учетом что машина как и любая вещь изнашивается и степень износа каждой конкретной машины очень сильно разнится
То всё таки правильней будет говорить что Опыт владения новой машиной это опыт владения именно таковой как она задумывалась производителем. Ваш же Опыт владения говорит только на сколько Вам повезло или не повезло купить приличный экземпляр. Если машина даже б/у постоянно ломается значит специалист по ПОКУПКЕ Б/У машин из Вас ни какой
Рубас, я, конечно, не "специалист по покупке б/у", но постоянно у меня ломалась только моя первая шестёрка. И "Симбир", но он был не мой (я на нём полтора года ездил, пока хозяин без прав сидел), так что выбирал его не я. С Альфой все поломки за почти 4 года описывал, у поло (т-т-т) ничего не ломалось. Так что с выводами вы чего-то поторопились
Что до конкретно опыта - ваш может сказать вам только, как часто вам пришлось обращаться в сервис, вплоть до замен лампочек, мой - что именно у меня сломалось и почему(вероятностно, но всё же). О степени надёжности поможет составить представление второй вид опыта, а никак не первый.
Хельги Комментарии
1)Главное, что вы меня правильно поняли
Не надо тут пропагандировать гомосексуализьм 
. Как топор в речке.
2)Ну понятно, когда дело доходит до технических вопросов, рубас плывёт
3)Ну так не я ж тут спорол глупость - а потом не смог подтвердить
P.S. Ну давайте, понойте ещё про клонов, порассуждайте о месте форума в вашем личном
на который всем насратьспискеИщите его спор с Lumi по поводу оценки материалов отделки интерьера.
Объехал, чо. Успел
Тесты тоже очень приблизительную картину дают. Тесты, работа в таксси, частная эксплуатация...реальную картину с достаточной степенью приближения можно получить, сложив результаты всего вышеперечисленного. Причём выборка должна быть достаточная.
Но да не в этом суть. Исток, как Поручик упомянул, в том, что у кого-то самомнение раздутое. С вами мы же нормально общаемся, не смотря на разные взгляды на эксплуатацию авто. И с поклонниками других марок таких проблем не возникает обычно. Относись к другим так, как хочешь, чтобы к тебе относились. Тогда не придётся ссориться из-за несовпадения мнений.
Личный выбор каждого. Разница только в том, что один может сказать, насколько его автомобиль надёжен и в чём, а второй нет. Но не каждому это нужно.
Вообще о форестере несколько раз писал, а так - когда надо, то сестра с полуседаном возникала, то ещё какие-нибудь родственники с ломающимися фольксвагенами. Один раз рассказывал, как привёз на продажу кому-то гнилую Альфу конца 80х или начала 90х годов, и на этом основании рассуждал о коррозионной стойкости кузовов всех Альф
Вы опять путаете понятия - теперь "эксплуатация" и ремонт". Если вы знаете, что именно у вас сломалось - это не "опыт ремонта", это опыт эксплуатации. Опят ремонта у вас будет, когда вы САМИ устраните неисправность.
А за вами я б точно никогда ничего не купил, потому, что по вашим же комментариям видно, как наплевательски вы к своим авто относитесь
Когда человек на форуме пишет, выкладывает фото, подробно рассказывает - это всегда можно повторить, пощупать, разобрать и собрать. Когда вы читаете рейтинги, в которых пара общих слов и не связанные с реальностью цифры - это просто слова и цифры, не более
Рубас, хочу у вас как у человека знающего спросить: где лучше всего авенсис покупают?
"Масонский Комсомолец", конечно, откровенная желтуха, но про Яровую не только там пейсали. И не только это. Достаточно вспомнить, как резко и вовремя она ушла из "Яблока" в "ЕР", какой профит сразу после того стала получать и какие законопроекты вносила - и ситуация вполне складывается.
Рубас, я, конечно, не "специалист по покупке б/у", но постоянно у меня ломалась только моя первая шестёрка. И "Симбир", но он был не мой (я на нём полтора года ездил, пока хозяин без прав сидел), так что выбирал его не я. С Альфой все поломки за почти 4 года описывал, у поло (т-т-т) ничего не ломалось. Так что с выводами вы чего-то поторопились
Что до конкретно опыта - ваш может сказать вам только, как часто вам пришлось обращаться в сервис, вплоть до замен лампочек, мой - что именно у меня сломалось и почему(вероятностно, но всё же). О степени надёжности поможет составить представление второй вид опыта, а никак не первый.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...