Ваш дядя аккуратный владелец который вовремя меняет и использует настоящее масло, ЕР ему в помощь, Один из моих знакомых ,еще в 90 е годы , эксплуатировал ВАЗ-2108 на плече СПб- Ростов на Дону, после пробега 450ткм он был продан новому владельцу в состоянии "На ходу", в 200ткм -м/колпачки , масло было от нормального бренда ,менялось только навесное, помпы,распределители,карбюраторы и тд. Так что дело не совсем в ЕР ,а в большей степени в характере эксплуатации и отношении владельца к авто,
Нексия в Узбекистане около 10 000 долл,в России 8 000долл ,в Израиле 24 000долл.
42 миллиона россиян имеют второе домовладение (дачу например),это более чем каждый 4 Россиянин и четверо из пяти в РФ живут в своем жилье, В европе только каждый второй, а в Германии в своем жилье живет вообще только 44%.
Так что, если бы зарплату англичанина получать в России,так это бы ли бы замечательные кисельные берега да молочные реки.
Иван Андреевич Крылов писал как раз о том, что если нос приставить.......
Будте умнее и сами фильтруйте информацию и делайте выводы!
Время в пути по М10 зависит от конкретной обстановки, 2001 год 7 ноября - 7ч15мин спокойно без экстрима 0 штрафов , 14 ноября сверхобильный снегопад -12 часов жесткого экстрима.
Сегодня авто уже вполне может конкурировать с Сапсанами, если учесть время от вокзала и к вокзалу.
Толстые/тонкие кольца - отдельная дисскуссия , там свои плюсы/минусы в зависимости от особенностей разных моторов и задач поставленных при разработке. То что тонкие кольца имеют больший радиус "завала"края это очевидно.
Владельцы и сервис сами усугубляют ситуацию при затягивании интервалов по замене,отложения снижают подвижность колец и усложняют дренаж масла от поверхности цилиндра.
Как все оказывается "запущено" в автомобильном королевстве! пост № 1
Ладно бы,этим страдали только диванные эксперты, будем считать что автор ,просто некорректно выразился : -"Просто на фоне других вазовских двигателей, которые вообще не расходуют масло, это бросается в глаза."
ВСЕ поршневые ДВС расходуют масло,вопрос только в каком количестве это происходит! Особенно невнимательные "Эксперты" не замечают, что уровень масла по щупу заметно уменьшается к концу интервала по его замене или раньше при его повышенном расходе, но продолжают настаивать что моторы "не жрут " масла.
Для тех кому лень читать много букв для осознания "отчего" и "почему". Мотор в 1.5 литра и 4 цилиндра, выпущенный c 1980года и по примерно 2000 год ,с использованием двухфазной хонинговки , в "норме" должен расходовать 50-80 мл масла на 1000км. Это относится к двигателям имеющим поверхность цилиндра из чугуна и полноразмерную поршневую. Как пример , Опель Кадет он же Нексия,Рейсер, Гольф и еже с ними, ВАЗ 2108 и его клоны и еще масса других.
Все эти моторы обычно выхаживали рекомендованный для конкретных условий сервисный интервал в 7.5-10-15ткм без доливки.
Куда девается масло в моторе при его работе? Буду краток , опускаем мелкие факторы иначе будет очень много букв.
1. Унос масла с поверхности цилиндра .
2. Унос масла с картерными газами.
3. Уход масла по штокам клапанов.
4. Турбина (нагнетатель/копрессор)
5-6.... -капли.
Так же на величину расхода влияет вязкость и качество масла (величина на угар,количество смол,и тд)
Здоровье дороже денег, а если не нужен именно центр Москвы и точка старта/финиша юго-западный сектор. То в Клину уходим на Новую Ригу или с новой Риги на Клин. В этом случае фрагмент " МКАД-Солнечногорск" не актуален.
Транспордеры так же рулят, проезд без остановок и 5-10% скидок на непрофильные. Мобильные жители Питера обычно имеют устойства от "ЗСД", а часть заМКАДных москвичей ,"Северный обьезд Одинцово" .
Так что остается приобрести авто с продвинутым круизом и впору по дороге отдыхать ,смотря телевизор или листая любимую книжку.Тем более , что спокойно одолеть путь из Москвы в Питер можно уже за 6 с чем то часов.
Если собственность Ваша или коллективная , Вам и платить! Не хотите платить - не берите у города двор и пусть он им распоряжается, правда может после этого и спросить с тех ,кто этим имуществом будет пользоваться , установив свои правила.
Все очень просто и понятно. А про магазин и интернет вопросы к ним. Там тоже все по честному- не нравится добровольная услуга , не плати и спи спокойно.
алексей Спб Комментарии
Ваш дядя аккуратный владелец который вовремя меняет и использует настоящее масло, ЕР ему в помощь, Один из моих знакомых ,еще в 90 е годы , эксплуатировал ВАЗ-2108 на плече СПб- Ростов на Дону, после пробега 450ткм он был продан новому владельцу в состоянии "На ходу", в 200ткм -м/колпачки , масло было от нормального бренда ,менялось только навесное, помпы,распределители,карбюраторы и тд. Так что дело не совсем в ЕР ,а в большей степени в характере эксплуатации и отношении владельца к авто,
Все в мире весьма относительно,
Нексия в Узбекистане около 10 000 долл,в России 8 000долл ,в Израиле 24 000долл.
42 миллиона россиян имеют второе домовладение (дачу например),это более чем каждый 4 Россиянин и четверо из пяти в РФ живут в своем жилье, В европе только каждый второй, а в Германии в своем жилье живет вообще только 44%.
Так что, если бы зарплату англичанина получать в России,так это бы ли бы замечательные кисельные берега да молочные реки.
Иван Андреевич Крылов писал как раз о том, что если нос приставить.......
Будте умнее и сами фильтруйте информацию и делайте выводы!
Время в пути по М10 зависит от конкретной обстановки, 2001 год 7 ноября - 7ч15мин спокойно без экстрима 0 штрафов , 14 ноября сверхобильный снегопад -12 часов жесткого экстрима.
Сегодня авто уже вполне может конкурировать с Сапсанами, если учесть время от вокзала и к вокзалу.
Всем удачи на дороге и жизни!
На фото 21 Волга , второй серии ,а рядом с ней уже третьей.
Толстые/тонкие кольца - отдельная дисскуссия , там свои плюсы/минусы в зависимости от особенностей разных моторов и задач поставленных при разработке. То что тонкие кольца имеют больший радиус "завала"края это очевидно.
Владельцы и сервис сами усугубляют ситуацию при затягивании интервалов по замене,отложения снижают подвижность колец и усложняют дренаж масла от поверхности цилиндра.
Если Вы не доливаете масло между заменами,это еще не значит что его мотор не расходует, сравните количество слитого и залитого масла. :)
Как все оказывается "запущено" в автомобильном королевстве! пост № 1
Ладно бы,этим страдали только диванные эксперты, будем считать что автор ,просто некорректно выразился : -"Просто на фоне других вазовских двигателей, которые вообще не расходуют масло, это бросается в глаза."
ВСЕ поршневые ДВС расходуют масло,вопрос только в каком количестве это происходит! Особенно невнимательные "Эксперты" не замечают, что уровень масла по щупу заметно уменьшается к концу интервала по его замене или раньше при его повышенном расходе, но продолжают настаивать что моторы "не жрут " масла.
Для тех кому лень читать много букв для осознания "отчего" и "почему". Мотор в 1.5 литра и 4 цилиндра, выпущенный c 1980года и по примерно 2000 год ,с использованием двухфазной хонинговки , в "норме" должен расходовать 50-80 мл масла на 1000км. Это относится к двигателям имеющим поверхность цилиндра из чугуна и полноразмерную поршневую. Как пример , Опель Кадет он же Нексия,Рейсер, Гольф и еже с ними, ВАЗ 2108 и его клоны и еще масса других.
Все эти моторы обычно выхаживали рекомендованный для конкретных условий сервисный интервал в 7.5-10-15ткм без доливки.
Куда девается масло в моторе при его работе? Буду краток , опускаем мелкие факторы иначе будет очень много букв.
1. Унос масла с поверхности цилиндра .
2. Унос масла с картерными газами.
3. Уход масла по штокам клапанов.
4. Турбина (нагнетатель/копрессор)
5-6.... -капли.
Так же на величину расхода влияет вязкость и качество масла (величина на угар,количество смол,и тд)
продолжение выше/ниже.
Здоровье дороже денег, а если не нужен именно центр Москвы и точка старта/финиша юго-западный сектор. То в Клину уходим на Новую Ригу или с новой Риги на Клин. В этом случае фрагмент " МКАД-Солнечногорск" не актуален.
Транспордеры так же рулят, проезд без остановок и 5-10% скидок на непрофильные. Мобильные жители Питера обычно имеют устойства от "ЗСД", а часть заМКАДных москвичей ,"Северный обьезд Одинцово" .
Так что остается приобрести авто с продвинутым круизом и впору по дороге отдыхать ,смотря телевизор или листая любимую книжку.Тем более , что спокойно одолеть путь из Москвы в Питер можно уже за 6 с чем то часов.
Всем удачи на дороге и жизни!
Вторая (современная) часть ,к басне Ивана Андреевича Крылова - "Лиса и виноград".
Автор справился профессионально,задача выполнена.Спасибо тезка.
Если дешевле для определенных условий ,то конечно лучше, но если условия и задачи другие ,то и ответ будет другим.
Если собственность Ваша или коллективная , Вам и платить! Не хотите платить - не берите у города двор и пусть он им распоряжается, правда может после этого и спросить с тех ,кто этим имуществом будет пользоваться , установив свои правила.
Все очень просто и понятно. А про магазин и интернет вопросы к ним. Там тоже все по честному- не нравится добровольная услуга , не плати и спи спокойно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...525354555657585960616263646566...