Все так ,все так, единственно радикально не соглашусь в оценке пользы экранирующих чехлов/ боксов для ключей/меток, кстати фольга из сигаретной пачки замечательно справляется с задачей , тест прост , заворачиваем и подходим к машине, если экранировка работает, чехол «правильный» и никакие сканеры ему не страшны.
А так да, находим в меню отключение этой « доброй» системы и спим спокойнее ! Ещё лучше посетить «правильных» установщиков и поставить то, что требуется именно Вам.
После такого настроя , в пору идти за веревкой и мылом, уже масса наших «доброжелателей» советуют нам пойти в этом направлении, а может стоит поработать руками и головой и поменьше ныть?
Если деньги не жгут ляшку, а автомобиль покупать надо , потраченные несколько часов за компьютером , вполне могут сократить расходы.
У каждого производителя свои правила, немцы могут двигатся в цене 2-5-7% , даже на машины из будущих поставок, если приехать в центральный офис МВ то при определенных условиях это может быть и 10%. На отказные машины и машины из наличия , а так же при наличии акций и различных фосмажоров идёт отдельный разговор.
Тоета и Субару , обычно имеют прайсовую цену которую опустить официально ,обычно, не получится, однако заинтересовать покупателя дилер может , предложив совсем без денег , пакет допов в том числе резины на определенную весьма приличную сумму. Так же иногда проходят акционные скидки на некоторые модели и комплектации , которые так же не отменяют вышеозвученные подарки.
Однако в случае ,если модель очень востребована и за ней стоит живая очередь, скидки может не быть совсем.
Тогда , в ход могут идти другие приемы, авто из шоу-рума или тест-драйва.
Так же бывают программы по трейд ину, первый автомобиль, рассрочка платежа, «халявная» страховка и прочее, что финансируется из внешних источников . То же тема , но ухо востро держать всегда.
КАСКО в салоне по конкретной машине, конкретному водителю и конкретной СК ,может может оказаться в половину дороже , нежели за дверями на улицу.
Тема огромная , много букв. Но главное что бы купленный Вами автомобиль , Вам нравился, радость от скидки пройдёт быстро, а на машине придётся ездить ещё какое-то время.
4 цилиндра и 2 литра для такого большого автомобиля при 245 лошадях , явно не пойдут на пользу долгой жизни . Одноразовость и короткая жизнь , вехи времени. Даже для Мерседеса. 330 сил на 3 литра , то же на грани .
Очередной базар для озлобления населения и разжигания всеобщей вражды, на самом деле , все проще и спокойнее, сейчас «темпомат» или автопилот настраиваем на +20 , если введут +10 , будем настраивать на +10, в чем истерика то? Часть автомобилей уже сейчас сами «видят» и понимают ограничения на знаках соизмеряя свою скорость с их величиной. Для рукастых/головастых нет проблем завязать контроль скорости на современный навигатор который уже давно показывает ограничение на данном участке.
Ограничение скорости путём уменьшения ширины полосы , мера эффективная , но работает только там ,где нет проблемы с уборкой снега зимой. В этом случае 2 полосы сразу становятся 1, а 3 в лучшем случае 2.
Есть ещё один момент в пользовании классической канистрой, для того что бы топливо лилось ровной струей и максимально быстро, ее необходимо держать плашмя , правой рукой за ручку, а левой поднимать за задний нижний угол.
С непривычки это несколько неудобно, но после небольшой практики навык приходит.
Открывать , особенно тёплую канистру, всегда рекомендовано наклонив на 45 градусов вокруг угла противоположному горловине, вероятность облиться топливом будет минимальна , сифонная трубка , даже при ее наличии не всегда справляется с этой проблемой.
20 литров в советской канистре , это когда уровень находится на нижнем крае горловины в месте ее стыка с корпусом, но это по науке, на самом деле попадались и более емкие канистры в которых уровень был на середине радиуса угла который рядом с горловиной. При острой необходимости в канистру можно налить несколько больше, поставив ее на нижний угол , тогда полная ёмкость была от 21.5 до 23,5литра, в зависимости от производителя канистр.
Садясь в машину , не надо скрючивается, особенно на заднее сиденье, Крыша на голову не давит. И дизель то хорош , дождаться полного привода и можно будет брать, люк в крыше это точно излишества,а вот на музыку с объемным звучанием можно и разорится. Полного автопилота видимо не будет, но читать и двигаться в соотвествии с дорожными знаками , а так же держать полосу и самостоятельно тормозить ,видимо будет ему под силу.
Да, достаточно нишевый продукт , но как второй ,третий авто в семье -замечательно.
Да, все так ,все так, ещё местные прекрасно знают и помнят, что после сигнала тревоги , у них есть не более 50 секунд для того что бы укрыться, это время «подлёта» ракеты с территории «добрых» соседей. В части многоэтажек в квартирах есть встроенные убежища ,со стенами из 50 сантиметрового армированного железобетона и жалюзями их толстой стали на окнах. На улицах и даже пляжах на глаза попадаются бетонные «колокольчики» способные укрыть 10-12 человек. Так что расслаблятся не стоит.
Цены на автомобили , реально позволяют язвить доброжелателям, российский ценник надо умножать , как минимум на 2-2.5. Нексия больше 20тысяч долларов . Небольшой Сузуки Сплэш , больше 40тысяч.
С коррупцией на бытовом уровне действительно - никак, а что Вы хотели, перманентное состояние войны на протяжении многих десятилетий, реально сплотило общество , так как по другому не выжить.
Цены на электиричество , то же не дармовые , так как до недавнего времени , страна все энергоресурсы закупала за рубежом. А первое их месторождение газа освоено ,можно сказать, только вчера.
алексей Спб Комментарии
Все так ,все так, единственно радикально не соглашусь в оценке пользы экранирующих чехлов/ боксов для ключей/меток, кстати фольга из сигаретной пачки замечательно справляется с задачей , тест прост , заворачиваем и подходим к машине, если экранировка работает, чехол «правильный» и никакие сканеры ему не страшны.
А так да, находим в меню отключение этой « доброй» системы и спим спокойнее ! Ещё лучше посетить «правильных» установщиков и поставить то, что требуется именно Вам.
Удачи в защите своих средств передвижения!
После такого настроя , в пору идти за веревкой и мылом, уже масса наших «доброжелателей» советуют нам пойти в этом направлении, а может стоит поработать руками и головой и поменьше ныть?
Если деньги не жгут ляшку, а автомобиль покупать надо , потраченные несколько часов за компьютером , вполне могут сократить расходы.
У каждого производителя свои правила, немцы могут двигатся в цене 2-5-7% , даже на машины из будущих поставок, если приехать в центральный офис МВ то при определенных условиях это может быть и 10%. На отказные машины и машины из наличия , а так же при наличии акций и различных фосмажоров идёт отдельный разговор.
Тоета и Субару , обычно имеют прайсовую цену которую опустить официально ,обычно, не получится, однако заинтересовать покупателя дилер может , предложив совсем без денег , пакет допов в том числе резины на определенную весьма приличную сумму. Так же иногда проходят акционные скидки на некоторые модели и комплектации , которые так же не отменяют вышеозвученные подарки.
Однако в случае ,если модель очень востребована и за ней стоит живая очередь, скидки может не быть совсем.
Тогда , в ход могут идти другие приемы, авто из шоу-рума или тест-драйва.
Так же бывают программы по трейд ину, первый автомобиль, рассрочка платежа, «халявная» страховка и прочее, что финансируется из внешних источников . То же тема , но ухо востро держать всегда.
КАСКО в салоне по конкретной машине, конкретному водителю и конкретной СК ,может может оказаться в половину дороже , нежели за дверями на улицу.
Тема огромная , много букв. Но главное что бы купленный Вами автомобиль , Вам нравился, радость от скидки пройдёт быстро, а на машине придётся ездить ещё какое-то время.
Всем удачи в выборе автомобиля!
Очередная истерика нытиков и обиженных по жизни!
4 цилиндра и 2 литра для такого большого автомобиля при 245 лошадях , явно не пойдут на пользу долгой жизни . Одноразовость и короткая жизнь , вехи времени. Даже для Мерседеса. 330 сил на 3 литра , то же на грани .
Печалька.
Очередной базар для озлобления населения и разжигания всеобщей вражды, на самом деле , все проще и спокойнее, сейчас «темпомат» или автопилот настраиваем на +20 , если введут +10 , будем настраивать на +10, в чем истерика то? Часть автомобилей уже сейчас сами «видят» и понимают ограничения на знаках соизмеряя свою скорость с их величиной. Для рукастых/головастых нет проблем завязать контроль скорости на современный навигатор который уже давно показывает ограничение на данном участке.
Ограничение скорости путём уменьшения ширины полосы , мера эффективная , но работает только там ,где нет проблемы с уборкой снега зимой. В этом случае 2 полосы сразу становятся 1, а 3 в лучшем случае 2.
Всем удачи на дороге и жизни!
Есть ещё один момент в пользовании классической канистрой, для того что бы топливо лилось ровной струей и максимально быстро, ее необходимо держать плашмя , правой рукой за ручку, а левой поднимать за задний нижний угол.
С непривычки это несколько неудобно, но после небольшой практики навык приходит.
Открывать , особенно тёплую канистру, всегда рекомендовано наклонив на 45 градусов вокруг угла противоположному горловине, вероятность облиться топливом будет минимальна , сифонная трубка , даже при ее наличии не всегда справляется с этой проблемой.
20 литров в советской канистре , это когда уровень находится на нижнем крае горловины в месте ее стыка с корпусом, но это по науке, на самом деле попадались и более емкие канистры в которых уровень был на середине радиуса угла который рядом с горловиной. При острой необходимости в канистру можно налить несколько больше, поставив ее на нижний угол , тогда полная ёмкость была от 21.5 до 23,5литра, в зависимости от производителя канистр.
Всем удачи в жизни и пользовании канистрой .
Садясь в машину , не надо скрючивается, особенно на заднее сиденье, Крыша на голову не давит. И дизель то хорош , дождаться полного привода и можно будет брать, люк в крыше это точно излишества,а вот на музыку с объемным звучанием можно и разорится. Полного автопилота видимо не будет, но читать и двигаться в соотвествии с дорожными знаками , а так же держать полосу и самостоятельно тормозить ,видимо будет ему под силу.
Да, достаточно нишевый продукт , но как второй ,третий авто в семье -замечательно.
Всем удачи в выборе авто и жизни!
Так роботы были все же тупиковым путём?
Да, все так ,все так, ещё местные прекрасно знают и помнят, что после сигнала тревоги , у них есть не более 50 секунд для того что бы укрыться, это время «подлёта» ракеты с территории «добрых» соседей. В части многоэтажек в квартирах есть встроенные убежища ,со стенами из 50 сантиметрового армированного железобетона и жалюзями их толстой стали на окнах. На улицах и даже пляжах на глаза попадаются бетонные «колокольчики» способные укрыть 10-12 человек. Так что расслаблятся не стоит.
Цены на автомобили , реально позволяют язвить доброжелателям, российский ценник надо умножать , как минимум на 2-2.5. Нексия больше 20тысяч долларов . Небольшой Сузуки Сплэш , больше 40тысяч.
С коррупцией на бытовом уровне действительно - никак, а что Вы хотели, перманентное состояние войны на протяжении многих десятилетий, реально сплотило общество , так как по другому не выжить.
Цены на электиричество , то же не дармовые , так как до недавнего времени , страна все энергоресурсы закупала за рубежом. А первое их месторождение газа освоено ,можно сказать, только вчера.
Всем здоровья и долголетия!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...353637383940414243444546474849...