Англичане известные скряги, тут они явно переплюнули немцев. В своё время ЗР несколько раз уже писало о моделях и версиях , с таким английским акцентом. Существовали даже такие ВАЗ 2108. В 90-е годы сам был в шоке , когда видел в веренице праворульных «возвращенок» такие двухместные версии с глухими боковинами.
Тормоза . В зависимости от типа колесных дисков стоящих на автомобиле, прилегающих поверхностей в месте контакта ступицы и диска , тормоза будут чувствовать себя по разному. Идеальный вариант литой/кованный диск с максимально большой площадью контакта со ступицей. Худший вариант, слоистая ржавчина на ступице и стальной ржавый колесный диск.
В сети встречаются результаты сравнительных тестов ,где температура тормозных дисков могла отличатся на несколько десятков градусов , в зависимости от типа диска.
Так же , в части случаев, имеет значение наличие специальных теплопроводящих паст
Циферки правильные, но заголовок и выводы плохо дружат с логикой.
Цифры отражают только количество актов продаж,марку и модель машин на вторичном рынке .это может характирезовать только состав ПОПУЛЯЦИИ тех или иных моделей и модификаций на рынке и не как не связано с ПОПУЛЯРНОСТЬЮ ( предпочтением) конкретных марок и моделей. Не больше и не меньше,ведь вторичка , есть производная от первички , помноженная на массу факторов по цене ,пробегу, состоянию и прочим.
Определить реальных лидеров ПОПУЛЯРНОСТИ ( предпочтений) на вторичке , без определения сроков перепродаж конкретных моделей и сроков экспозиции их на рынке , невозможно.
Так что , если хочется выложить цифры, говорите о них правильно и без глупых фантазий, которые серьёзно подрывают авторитет издания «За рулем».
Качественный антидождь и целый год, никаких проблем.
Дефлекторы на окнах имеют ещё одну из уже перечисленных проблем, которая, не всегда очевидна для многих пользователей.
Она появляется при чуть приоткрытых окнах, подсушенный воздух из печки легко вытягивает образовавшийся сквознячок, на первый взгляд - замечательно. Но одновременно и радикально меняется схема вентиляции салона ,элементов кузова, багажника , дверей , полостей , порогов и остального. Вместо того , что бы сушить и проветривать эти полости сухим и чистым воздухом прошедшим через систему отопления, сквозь них начинает подсасывать влажный и грязный воздух с улицы.
В порогах и дверях скапливается грязь в перемешку с реагентами и коррозия развивается в разы быстрее и интенсивнее.
Так что дефлекторы на окнах однозначное зло для здоровья кузова. К сожалению , это не умозрительные заключения, а многолетние наблюдения внимательных мастеров антикорщиков и кузовщиков.
Все правильно, для тех кто хорошо разбирается в своей машине,это не нужно и не выгодно, "ботаники" платят за спокойствие, выгодно/невыгодно дело вторичное.
Допуск к госзакупкам и минимизация таможенных платежей, плюсы с российской стороны локализация производства и новые рабочие места.
Если кто то сомневается в объемах локализации, все моторное масло которое плещется в моторах мерседесов бороздящих российские просторы, уже давно имеет радикально российское происхождение.
алексей Спб Комментарии
Англичане известные скряги, тут они явно переплюнули немцев. В своё время ЗР несколько раз уже писало о моделях и версиях , с таким английским акцентом. Существовали даже такие ВАЗ 2108. В 90-е годы сам был в шоке , когда видел в веренице праворульных «возвращенок» такие двухместные версии с глухими боковинами.
Тормоза . В зависимости от типа колесных дисков стоящих на автомобиле, прилегающих поверхностей в месте контакта ступицы и диска , тормоза будут чувствовать себя по разному. Идеальный вариант литой/кованный диск с максимально большой площадью контакта со ступицей. Худший вариант, слоистая ржавчина на ступице и стальной ржавый колесный диск.
В сети встречаются результаты сравнительных тестов ,где температура тормозных дисков могла отличатся на несколько десятков градусов , в зависимости от типа диска.
Так же , в части случаев, имеет значение наличие специальных теплопроводящих паст
Россия опять страна седанов?
Бредятина от онлайн редакции и Елены Алексеевой.
Циферки правильные, но заголовок и выводы плохо дружат с логикой.
Цифры отражают только количество актов продаж,марку и модель машин на вторичном рынке .это может характирезовать только состав ПОПУЛЯЦИИ тех или иных моделей и модификаций на рынке и не как не связано с ПОПУЛЯРНОСТЬЮ ( предпочтением) конкретных марок и моделей. Не больше и не меньше,ведь вторичка , есть производная от первички , помноженная на массу факторов по цене ,пробегу, состоянию и прочим.
Определить реальных лидеров ПОПУЛЯРНОСТИ ( предпочтений) на вторичке , без определения сроков перепродаж конкретных моделей и сроков экспозиции их на рынке , невозможно.
Так что , если хочется выложить цифры, говорите о них правильно и без глупых фантазий, которые серьёзно подрывают авторитет издания «За рулем».
С уважением , читатель с 50 стажем.
Поврежденный сильфон , быстрее и удобнее заменить на машине , не снимая. Для этого проще наклонить двигатель , чем рисковать шпильками .
Качественный антидождь и целый год, никаких проблем.
Дефлекторы на окнах имеют ещё одну из уже перечисленных проблем, которая, не всегда очевидна для многих пользователей.
Она появляется при чуть приоткрытых окнах, подсушенный воздух из печки легко вытягивает образовавшийся сквознячок, на первый взгляд - замечательно. Но одновременно и радикально меняется схема вентиляции салона ,элементов кузова, багажника , дверей , полостей , порогов и остального. Вместо того , что бы сушить и проветривать эти полости сухим и чистым воздухом прошедшим через систему отопления, сквозь них начинает подсасывать влажный и грязный воздух с улицы.
В порогах и дверях скапливается грязь в перемешку с реагентами и коррозия развивается в разы быстрее и интенсивнее.
Так что дефлекторы на окнах однозначное зло для здоровья кузова. К сожалению , это не умозрительные заключения, а многолетние наблюдения внимательных мастеров антикорщиков и кузовщиков.
Всем удачи в выборе аксессуаров для своего авто!
Все правильно, для тех кто хорошо разбирается в своей машине,это не нужно и не выгодно, "ботаники" платят за спокойствие, выгодно/невыгодно дело вторичное.
Допуск к госзакупкам и минимизация таможенных платежей, плюсы с российской стороны локализация производства и новые рабочие места.
Если кто то сомневается в объемах локализации, все моторное масло которое плещется в моторах мерседесов бороздящих российские просторы, уже давно имеет радикально российское происхождение.
Всем удачи в выборе автомобиля.
до сотни менее чем за семь секунд! багажник вместительный - 529 литров в пятиместной конфигурации и 1441 л при сложенном заднем сиденье.
Видимо надо брать!
Заголовок уж очень желтушный! Толи не хватает таланта , толи казачек «засланный» . Исследование размеров достоинства в абсолютных цифрах.
Так у кого больше , у комара и быка? Кто сильнее , кит или слон?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...343536373839404142434445464748...