А нужно каждый день пересаживаться, чтобы иметь право о чем-то рассуждать? Мне достаточно одного раза проехаться на автомобиле, чтобы понять основную суть таких разных авто. Если журналист пишет сравнительный тест разных марок, ты в комментах также строчишь - вот поезди хотя бы годик на каждой машине, потом писанину разводи. Смешно. Почему-то до некоторых личностей никак не доходит, что премиум марки - это не только понты, а в первую очередь ощущения для некоторых. Ну а если чугунноголовые их только ради понтов покупают - я то здесь причем? Если меня жизнь заставит, да я не то что на машине - я пешком пойду. Но если у меня есть возможность - зачем я буду себя ущемлять? Только если ради экстрима.
уточнение - жук производился в Мексике, проивзодство в Европе было свернуто задолго до 2003г. При этом жук модернизировался, а был долгоиграющим из-за послевоенной разрухи.
Да уж, опять очередные советы от бога. Я даже не дочитав про Весту понял что сделал хозяин. Сейчас продается алькантара на самоклейке - можно ей хоть весь салон заклеить. Много ума для этого надо? Омыватель камеры хоть и не просится на премию "Капитан очевидность", но всеравно слишком прост. Достаточно включить мозги и это решение придет через пару минут. У "шевелящего поршнями" нет специнструмента, но зато есть струбцинка)) А у меня нет, знаете чем я поршни утапливаю? Пассатижами! Без всяких деревяшек и ниразу пока резинки не пострадали. Пассатижи чуть больше обычных. Приклеивание капота - это топ совет)) Ну реально, сейчас столько химии - хочешь - холодная сварка, да хоть клей момент. Особо упоротые могут даже на заклепки без проблем посадить - все продается и стоит недорого. Это раньше вместо герметика половую краску использовали. Музыкальный салон - кнопку противотуманок он использовал)) Для меня, как человека, не разбирающегося в электрике, будет сложнее разобраться в разноцветных проводах и прочитать схему электропроводки, чем придумать, какую кнопку надо заколхозить в панель. У меня вот магнитола отключается с открытием передних дверей и я ничего не колхозил. А тут прям выключатель в торпеду воткнул - стал бывалым.
ахах, гольф это тачка совсем другого уровня нежели гранта. Тут вот именно что понты. В честь гольфа даже весь гласс так назвали "гольф-класс", потому что это эталон. А вот если с бмв в солярис пересаживаться, тогда уже заметно будет что чето тут не то. Но гранту ни с чем другим не спутаешь.
Либо это объект фантазий, либо совершенно нелогичный и непонимающий в автомобилях персонаж. Зачем вообще было ауди продавать? Ваги в цене стремительно теряют, она наверн тыс за 600 ушла? А гранта от 360 стоила. Причем пересадка с авто с усилителем руля на авто без оного очень чувствительна, значит гранта была дороже. А еще на ней дико воет коробка, громче двигателя что аж уши закладывает. Значит гранта была на автомате. Выходит что гранта вышла в цену б/у А6. Вывод - какой смысл покупать по той же цене другой авто, чтобы потом еще потерять при перепродаже?
У нас вообще машина скакать начала на ровном месте. Стандартные покрышки амтел стали овальными( Просьба указывать краткое описание модели в статье, как это делали раньше. Конкретно интересует двигатель, т.к их много ставилось на эту модель. Сколько накатали за 300 моточасов пробега по Москве?
Чемодан забыли пристегнуть)) В каждой шутке есть доля правды - зр проводила краш тройки с яблоками в багажнике. Помните металлическую полосу в багажнике классики? А еще там ступенька в багажнике. Ни то ни другое не спасло от мешка яблок в салоне.
Извращенцы могут в пробках с камазами на кабрике стоять, а норм люди ездят по межгороду на природу на таких авто)
"Кроме того, вспомните электрохимический ряд активности металлов: алюминий является протектором (защитой) стали. То есть алюминий, разрушаясь, предохраняет сталь от коррозии."
Ниче не понял. Грузики свинцовые, литые диски алюминиевые. Причем тут сталь?
Николас Комментарии
А нужно каждый день пересаживаться, чтобы иметь право о чем-то рассуждать? Мне достаточно одного раза проехаться на автомобиле, чтобы понять основную суть таких разных авто. Если журналист пишет сравнительный тест разных марок, ты в комментах также строчишь - вот поезди хотя бы годик на каждой машине, потом писанину разводи. Смешно. Почему-то до некоторых личностей никак не доходит, что премиум марки - это не только понты, а в первую очередь ощущения для некоторых. Ну а если чугунноголовые их только ради понтов покупают - я то здесь причем? Если меня жизнь заставит, да я не то что на машине - я пешком пойду. Но если у меня есть возможность - зачем я буду себя ущемлять? Только если ради экстрима.
уточнение - жук производился в Мексике, проивзодство в Европе было свернуто задолго до 2003г. При этом жук модернизировался, а был долгоиграющим из-за послевоенной разрухи.
Да уж, опять очередные советы от бога. Я даже не дочитав про Весту понял что сделал хозяин. Сейчас продается алькантара на самоклейке - можно ей хоть весь салон заклеить. Много ума для этого надо? Омыватель камеры хоть и не просится на премию "Капитан очевидность", но всеравно слишком прост. Достаточно включить мозги и это решение придет через пару минут. У "шевелящего поршнями" нет специнструмента, но зато есть струбцинка)) А у меня нет, знаете чем я поршни утапливаю? Пассатижами! Без всяких деревяшек и ниразу пока резинки не пострадали. Пассатижи чуть больше обычных. Приклеивание капота - это топ совет)) Ну реально, сейчас столько химии - хочешь - холодная сварка, да хоть клей момент. Особо упоротые могут даже на заклепки без проблем посадить - все продается и стоит недорого. Это раньше вместо герметика половую краску использовали. Музыкальный салон - кнопку противотуманок он использовал)) Для меня, как человека, не разбирающегося в электрике, будет сложнее разобраться в разноцветных проводах и прочитать схему электропроводки, чем придумать, какую кнопку надо заколхозить в панель. У меня вот магнитола отключается с открытием передних дверей и я ничего не колхозил. А тут прям выключатель в торпеду воткнул - стал бывалым.
ахах, гольф это тачка совсем другого уровня нежели гранта. Тут вот именно что понты. В честь гольфа даже весь гласс так назвали "гольф-класс", потому что это эталон. А вот если с бмв в солярис пересаживаться, тогда уже заметно будет что чето тут не то. Но гранту ни с чем другим не спутаешь.
Либо это объект фантазий, либо совершенно нелогичный и непонимающий в автомобилях персонаж. Зачем вообще было ауди продавать? Ваги в цене стремительно теряют, она наверн тыс за 600 ушла? А гранта от 360 стоила. Причем пересадка с авто с усилителем руля на авто без оного очень чувствительна, значит гранта была дороже. А еще на ней дико воет коробка, громче двигателя что аж уши закладывает. Значит гранта была на автомате. Выходит что гранта вышла в цену б/у А6. Вывод - какой смысл покупать по той же цене другой авто, чтобы потом еще потерять при перепродаже?
Комменты интереснее чем статью читать)) У Каплана начинают появляться соратники) Надо запасаться попкорном)
У нас вообще машина скакать начала на ровном месте. Стандартные покрышки амтел стали овальными( Просьба указывать краткое описание модели в статье, как это делали раньше. Конкретно интересует двигатель, т.к их много ставилось на эту модель. Сколько накатали за 300 моточасов пробега по Москве?
Чемодан забыли пристегнуть)) В каждой шутке есть доля правды - зр проводила краш тройки с яблоками в багажнике. Помните металлическую полосу в багажнике классики? А еще там ступенька в багажнике. Ни то ни другое не спасло от мешка яблок в салоне.
Извращенцы могут в пробках с камазами на кабрике стоять, а норм люди ездят по межгороду на природу на таких авто)
"Кроме того, вспомните электрохимический ряд активности металлов: алюминий является протектором (защитой) стали. То есть алюминий, разрушаясь, предохраняет сталь от коррозии."
Ниче не понял. Грузики свинцовые, литые диски алюминиевые. Причем тут сталь?
Понятие "нормальный" растяжимое. Его также и к квартире можно применить. Кого-то студия устроит, а кому-то надо коттедж. Квартиры всеравно дороже.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...646566676869707172737475767778...