Кроссоверы банально дороже стоят, вот их и меньше. Если задрать легковушку, во-первых у нее ресурс шрусов сразу упадет, во-вторых ходов на отбой не будет. Ну задрали подвеску и колесо одно вывесилось на ямке и все. Сзади у фокуса ужасный ход на отбой, я без всяких проставок зимой колесо почти на ровном месте вывешивал,
у меня тоже фокус, отвратительный дорожный просвет. Зимой постоянно по колее защитой скребу во дворах. Застревать особо не застревал, если с разгона не парковаться рядом с кроссоверами. А так полный привод зимой - это вещь, тут кросс на 2 головы выше.
у меня машина на все случаи жизни, а покупать пикап, жрущий бенз ведрами и при этом не едущий - в мои планы не входит. Тем более, что длиномер на пикапе не увезти, а в салон хетча при сложенных сиденьях войдет груз до 3м длиной, например, ковер. Сумки из магазина я в багажник никогда не ложу - лень доставать оттуда. Если на переднее сиденье не влезает, ложу на заднее - машина не очень длинная, я туда рукой с водительского места дотягиваюсь. Колеса в шиномонтаже не храню, зачем, если есть гараж. И платить 400р за пол часа простой работы по смене колес тоже не хочу, если умножить на 8ч рабочий день - выходит сумма более 6тыр. Я столько не зарабатываю, зачем тогда платить такие бешеные деньги за тупую работу? Пусть лентяи с мажорами платят или у кого руки из ж растут. Зачем мне вообще машина, на которой можно только ж. возить? Понадобилось на дачу съездить - вызывай газель. Купили стиралку - вызывай газель. Ковер надо отвезти в химчистку - вызывай газель. Колеса на шиномонтаж повез - вызывай газель. Я разорюсь так нафиг. Придется газель покупать, а на работу на автобусе ездить. У меня раньше лифтбек был, вот он мне очень нравился, я даже антресоль от шифонера на нем возил, там со сложенными задними сиденьями 2м длины выходило. При этом он выглядел как седан, но по функциональности напоминал универсал. Хетч меньше - при поездке за грибами две корзины одна за другой в длину в багажнике уже не помещаются(
Какие-то надуманные проблемы. Давайте разделим автомобили на кроссоверы и внедорожники. Все сказанное верно по большей части для внедорожников, хотя человек с нормальным здоровьем проблем при посадке не испытывает . Кроссоверы же имеют несущий кузов, дорожный просвет у них не намного больше чем у легковушек - так что и внутри места столько же(рамы нет) и садиться наоборот удобнее - не надо слишком низко опускаться на сиденье. В седан же неудобно вещи грузить из-за проема багажника - он очень мало для больших вещей + петли очень много объема занимают. Если в хетч я могу загрузить 4 колеса R18, то в седан того же класса влезает только 2 - причем одно из них в место под запаску)) Потому что тупо багажник не закрыть из-за петель.
Я считаю, не надо быть столь категоричным и придираться к современным "экпертам". Просто есть развлекательный контент, а есть сугубо научный. Непонятно что вы хотите от развлекательного контента. Да, здесь все по приколу и с юмором. И на этом сайте большинство материала в таком плане. А интернет - лишь дополнительная возможность для сбора информации, которую раньше вообще взять было неоткуда. Приходилось слушать гаражных "экспертов", которые были ничуть не лучше сегодняшних. Надо идти в ногу со временем - учитесь у блогеров, а не воспринимайте их в штыки. Учитесь не в плане перевирания действительности, а в плане работы и сотрудничества. Экспертиза масла в НИИ за миллион? А блогер Преображенский проводит свои экспертизы в лаборатории Шелл и у ВМП-авто. Почему блогер может, а вы нет? Надо гибче быть, под лежачий камень вода не течет.
Не понимаю, как можно не заметить мужчину на корточках. А если бы ребенок был - его бы тоже не заметили - он ведь в стоячем положении такой же высоты. Да и вообще бабы на видео так расторопно подбежали толпой, что создается впечатление что этой фейк.
Николас Комментарии
Кроссоверы банально дороже стоят, вот их и меньше. Если задрать легковушку, во-первых у нее ресурс шрусов сразу упадет, во-вторых ходов на отбой не будет. Ну задрали подвеску и колесо одно вывесилось на ямке и все. Сзади у фокуса ужасный ход на отбой, я без всяких проставок зимой колесо почти на ровном месте вывешивал,
у меня тоже фокус, отвратительный дорожный просвет. Зимой постоянно по колее защитой скребу во дворах. Застревать особо не застревал, если с разгона не парковаться рядом с кроссоверами. А так полный привод зимой - это вещь, тут кросс на 2 головы выше.
Дрючит всех? И тебя тоже?
у меня машина на все случаи жизни, а покупать пикап, жрущий бенз ведрами и при этом не едущий - в мои планы не входит. Тем более, что длиномер на пикапе не увезти, а в салон хетча при сложенных сиденьях войдет груз до 3м длиной, например, ковер. Сумки из магазина я в багажник никогда не ложу - лень доставать оттуда. Если на переднее сиденье не влезает, ложу на заднее - машина не очень длинная, я туда рукой с водительского места дотягиваюсь. Колеса в шиномонтаже не храню, зачем, если есть гараж. И платить 400р за пол часа простой работы по смене колес тоже не хочу, если умножить на 8ч рабочий день - выходит сумма более 6тыр. Я столько не зарабатываю, зачем тогда платить такие бешеные деньги за тупую работу? Пусть лентяи с мажорами платят или у кого руки из ж растут. Зачем мне вообще машина, на которой можно только ж. возить? Понадобилось на дачу съездить - вызывай газель. Купили стиралку - вызывай газель. Ковер надо отвезти в химчистку - вызывай газель. Колеса на шиномонтаж повез - вызывай газель. Я разорюсь так нафиг. Придется газель покупать, а на работу на автобусе ездить. У меня раньше лифтбек был, вот он мне очень нравился, я даже антресоль от шифонера на нем возил, там со сложенными задними сиденьями 2м длины выходило. При этом он выглядел как седан, но по функциональности напоминал универсал. Хетч меньше - при поездке за грибами две корзины одна за другой в длину в багажнике уже не помещаются(
Потом все привыкнут к такой разметки - а кто-нибудь возьмет блок бетонный на дорогу поставит - и по нему проедут))
Какие-то надуманные проблемы. Давайте разделим автомобили на кроссоверы и внедорожники. Все сказанное верно по большей части для внедорожников, хотя человек с нормальным здоровьем проблем при посадке не испытывает . Кроссоверы же имеют несущий кузов, дорожный просвет у них не намного больше чем у легковушек - так что и внутри места столько же(рамы нет) и садиться наоборот удобнее - не надо слишком низко опускаться на сиденье. В седан же неудобно вещи грузить из-за проема багажника - он очень мало для больших вещей + петли очень много объема занимают. Если в хетч я могу загрузить 4 колеса R18, то в седан того же класса влезает только 2 - причем одно из них в место под запаску)) Потому что тупо багажник не закрыть из-за петель.
Я считаю, не надо быть столь категоричным и придираться к современным "экпертам". Просто есть развлекательный контент, а есть сугубо научный. Непонятно что вы хотите от развлекательного контента. Да, здесь все по приколу и с юмором. И на этом сайте большинство материала в таком плане. А интернет - лишь дополнительная возможность для сбора информации, которую раньше вообще взять было неоткуда. Приходилось слушать гаражных "экспертов", которые были ничуть не лучше сегодняшних. Надо идти в ногу со временем - учитесь у блогеров, а не воспринимайте их в штыки. Учитесь не в плане перевирания действительности, а в плане работы и сотрудничества. Экспертиза масла в НИИ за миллион? А блогер Преображенский проводит свои экспертизы в лаборатории Шелл и у ВМП-авто. Почему блогер может, а вы нет? Надо гибче быть, под лежачий камень вода не течет.
А что не так то? Целая баталия уже была под одной из статей)) Всетаки кпп может мощность изменять, да?
Не понимаю, как можно не заметить мужчину на корточках. А если бы ребенок был - его бы тоже не заметили - он ведь в стоячем положении такой же высоты. Да и вообще бабы на видео так расторопно подбежали толпой, что создается впечатление что этой фейк.
Раньше проволокой пользовались)) смешно получилось насчет "величайших изобретений" ладно хоть это хомуты, а не саморезы или гвозди))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...666768697071727374757677787980...