Европу всякие дизель и электро-ГЕЙты наводняют, а нашим людям все [у нас не ругаются])) Для исчерпавших ресурс экологической модернизации двс больных европейцев подкидываю идею. Нужно цикл газообмена сделать в двигателе замкнутым. На входе подавать не только топливо, а еще и кислород из баллонов, выхлопные газы очищать грубой очисткой и подавать опять во впуск. Неиспользованных выхлопных газов станет меньше - и их можно лучше фильтровать. Назвать стандарт NewEvro. Чем более безотходной будет система, тем выше стандарт. Начать с малого - NE1 - 15% всех отработавших газов возвращается через ЕГР и постепенно увеличивать этот процент.
За это надо спасибо сказать государству, что они больше денег не выделяют для скорой помощи. Депутаты на чем ездят? На ауди, мерседес и т.д. На чем ездят бюджетные рабы? На уазах, грантах. Я бы у депутатов вообще машины поотбирал, у них итак зп немеряная.
Массы у буханки особой нет, она меньше патрика весит. А компоновка кузова пол метра до смерти и расположение этой самой несущей "рамы" внизу машины, делает этот авто смертью. Если газель не боится хотя бы легковушек, то на буханке их стоит опасаться. Докучи раньше на них даже ремней безопасности не было, наша буханка 95гв без них.
А какая тогда надобность печатать два слова "доброе утро" вместо одного "здравствуйте"? Я дак ничего плохого тут не вижу - русский язык разнообразен. Если вам не нравится - пишите приветствие одним словом, а человек захотел излюбнуться и написал "доброго времени суток"
Пешеходы там беспечные) Я, будучи пешеходом, опасаюсь находиться рядом с лужами. Я еще понимаю во дворе окатить - это нехорошо. Но здесь дорога, пешеходы сами виноваты. Если под колеса бросишься - не водитель же будет виноват, правильно? Так и тут, если жилая зона - преимущество у пешеходов и водитель должен следить, чтобы никого не обрызгать. Если дорога - за лужами должны следить уже пешеходы, чтоб их даже специально обрызгать не могли.
Интересно было бы проследить, кто в итоге окажется крайним в данной ситуации? Правомерно ли уволили водителя, ведь он ничего не нарушил. Кого признают виновным в обрызгивании пешеходов - дорожные службы или всетаки водителя?
В калине вся начинка ваз 2108 образца 1984. Поменялся только кузов, но ито - много вы современных машин без подрамника видели? Японские фирмы по большей части пользуются своими наработками из 90-х, когда они были впереди планеты всей. Паджеро - это внедорожник, у таких машин в почете кондовость. Предлагаю в этом месте вспомнить Патриот, который заводчане в какое-то время начали сравнивать с Паджеро и АР своими статьями в пух и прах разнес это сравнение.
На третьем фокусе, действительно, торпеда весь салон спереди занимает - тесно и по ширине и психологически. Но в гранте еще теснее - она очень узкая по сравнению с фокусом.
Николас Комментарии
Кирдык будет, если деньги у государства кончатся. ФНБ в прошлом месяце хорошо пополнился, так что дефолт пока отменяется.
Европу всякие дизель и электро-ГЕЙты наводняют, а нашим людям все [у нас не ругаются])) Для исчерпавших ресурс экологической модернизации двс больных европейцев подкидываю идею. Нужно цикл газообмена сделать в двигателе замкнутым. На входе подавать не только топливо, а еще и кислород из баллонов, выхлопные газы очищать грубой очисткой и подавать опять во впуск. Неиспользованных выхлопных газов станет меньше - и их можно лучше фильтровать. Назвать стандарт NewEvro. Чем более безотходной будет система, тем выше стандарт. Начать с малого - NE1 - 15% всех отработавших газов возвращается через ЕГР и постепенно увеличивать этот процент.
Слышал, что на хантер стали ставить китайскую коробку вместо даймоса.
За это надо спасибо сказать государству, что они больше денег не выделяют для скорой помощи. Депутаты на чем ездят? На ауди, мерседес и т.д. На чем ездят бюджетные рабы? На уазах, грантах. Я бы у депутатов вообще машины поотбирал, у них итак зп немеряная.
Массы у буханки особой нет, она меньше патрика весит. А компоновка кузова пол метра до смерти и расположение этой самой несущей "рамы" внизу машины, делает этот авто смертью. Если газель не боится хотя бы легковушек, то на буханке их стоит опасаться. Докучи раньше на них даже ремней безопасности не было, наша буханка 95гв без них.
А какая тогда надобность печатать два слова "доброе утро" вместо одного "здравствуйте"? Я дак ничего плохого тут не вижу - русский язык разнообразен. Если вам не нравится - пишите приветствие одним словом, а человек захотел излюбнуться и написал "доброго времени суток"
Судя по статье - ситроен надо сжечь.
Пешеходы там беспечные) Я, будучи пешеходом, опасаюсь находиться рядом с лужами. Я еще понимаю во дворе окатить - это нехорошо. Но здесь дорога, пешеходы сами виноваты. Если под колеса бросишься - не водитель же будет виноват, правильно? Так и тут, если жилая зона - преимущество у пешеходов и водитель должен следить, чтобы никого не обрызгать. Если дорога - за лужами должны следить уже пешеходы, чтоб их даже специально обрызгать не могли.
Интересно было бы проследить, кто в итоге окажется крайним в данной ситуации? Правомерно ли уволили водителя, ведь он ничего не нарушил. Кого признают виновным в обрызгивании пешеходов - дорожные службы или всетаки водителя?
В калине вся начинка ваз 2108 образца 1984. Поменялся только кузов, но ито - много вы современных машин без подрамника видели? Японские фирмы по большей части пользуются своими наработками из 90-х, когда они были впереди планеты всей. Паджеро - это внедорожник, у таких машин в почете кондовость. Предлагаю в этом месте вспомнить Патриот, который заводчане в какое-то время начали сравнивать с Паджеро и АР своими статьями в пух и прах разнес это сравнение.
На третьем фокусе, действительно, торпеда весь салон спереди занимает - тесно и по ширине и психологически. Но в гранте еще теснее - она очень узкая по сравнению с фокусом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...636465666768697071727374757677...