Посмотрите канал на ютуб "KPOWERtuning". Очень познавательный канал. Люди занимаются капитальным ремонтом двигателей. Большинство их клиентов - владельцы корейцев. Не могу сказать, почему так сложилось. Видимо спрос такой.
Параллельно парни раскрывают слабые места и конструктивные просчёты двигателей Kia/Хёндэ. В целом можно сказать, что все их нынешние двигатели страдают очень серьёзными болячками и просчётами. Лучше долго на них не ездить, даже если масло менять каждые 5 тыс., и вовремя избавляться.
У ВАЗа хоть и убогая линейка двигателей, но они надежные. Если не брать в расчёт недо-1,8 на Вестах.
Удивительно,... не смотря на то, что у нас давно открыто показывают как именно проводят выборы в нашей стране, не стесняясь демонстрируют это, ещё не перевелись такие люди, как Вы, верящие в выборы.
Сергей Комментарии
Вы похоже за рулём-то никогда не сидели.
"Инженеры пришли к такому выводу, понаблюдав за движением на автомагистрали..."
Сильно их накрыло. Видать долго наблюдали и без противогазов.
Заняться сотрудникам этого НИИ ЧАВО нечем.
Очередной шедевр кре(ативности) мышления, призванный сделать жизнь водителей в стране веселее.
То вафли, то мини-знаки, теперь мини-полосы.
Дурдом.
А семь шапок из одной шкуры сошьёте?
1124 рубля за 250 миллилитров)
Не слишком ли?
Автокосметика премиум-уровня топовых компаний в детейлинге, стоит дешевле, а по эффективности получше будет.
У ЛиквиМоли неадекватные цены на автокосметику. Имхо.
Автокосметика от ЛиквиМоли это неоправданно дорого за очень мало и не всегда результативно.
Есть масса гораздо более сильных производителей, специализирующихся на автокосметике, при этом более привлекательных по цене и более эффективных.
Ну да, качество не айс. Но по тому же KPOWERtuning они надёжнее корейцев. Те и вовсе одна потенциальная головная боль. Начиная с катализаторов.
Посмотрите канал на ютуб "KPOWERtuning". Очень познавательный канал. Люди занимаются капитальным ремонтом двигателей. Большинство их клиентов - владельцы корейцев. Не могу сказать, почему так сложилось. Видимо спрос такой.
Параллельно парни раскрывают слабые места и конструктивные просчёты двигателей Kia/Хёндэ. В целом можно сказать, что все их нынешние двигатели страдают очень серьёзными болячками и просчётами. Лучше долго на них не ездить, даже если масло менять каждые 5 тыс., и вовремя избавляться.
У ВАЗа хоть и убогая линейка двигателей, но они надежные. Если не брать в расчёт недо-1,8 на Вестах.
За 200 б/у Калину ещё ладно, можно было бы подумать.
400 за Калину с пробегом, пусть там даже 50 тыс. км. вряд ли.
Самый большой сюрприз, что ржавеют быстро и сильно. Сколы на капоте за неделю рыжеют.
Удивительно,... не смотря на то, что у нас давно открыто показывают как именно проводят выборы в нашей стране, не стесняясь демонстрируют это, ещё не перевелись такие люди, как Вы, верящие в выборы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...