Больше интересует почему у нас новый скачок цен на бензин, высокие налоги при низком уровне жизни, какие завтра будут цены и до каких пор у нас будет процветать такое явление, как работающая бедность.
В связи с этим Аурусы и те, кто на них будет свои задницы возить вызывают лишь раздражение и злость.
Причуды и пиры за счёт бюджета (ради которого неустанно обирают нас и выжимают ресурсы страны) несуразно-богатых отечественных чиновников сильно поднадоели.
Ну удачи Вам. Следите за уровнем, не крутите, меняйте масло почаще и промывайте двигатель.
Судя по последним отзывам владельцев аналогичных моторов масложор не побежден.
А судя по этому: лада . онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2754-dymnyy-vyhlop-i-povyshennyy-rashod-masla-dvigatelya-vaz-21179-informacionnoe-pismo.html к не самому хорошему R/S этого двигателя добавилось ещё и качество деталей и сборки Автоваза.
Это, кстати, и есть все принятые Автовазом меры) То есть никакой работы по двигателю не было. Были только рекомендации дилерам.
"Основной причиной стали новые поршни с более короткой «юбкой». На сегодняшний день во всех двигателях объёмом 1.8 литра инженеры произвели модернизацию, пишет официальный «Лада Клуб».
Избавить 1,8-литровый мотор от «масложорства» удалось при помощи комплексного подхода:
- скорректировали конструкцию сепаратора вентиляции картера, что позволило снизить излишнее давление картерных газов;
- стали заливать моторное масло повышенной вязкости 5W40."
Сможете пояснить взаимосвязь? Очевидно, что это лечение лишь попытка нивелировать конструктивную особенность мотора, его врожденную склонность к масло-обжорству.
Ровно так же (контроль и периодическая чистка вентиляция картера, подбор масла, ограничение оборотов двигателя при эксплуатации, постоянные промывки двигателя для раскоксовки колец) я несколько снизил расход масла, но не победил его на своём двигателе 21128 (который и стал нынешним двигателем 21179).
Ну раз у Вас ничего нет, тогда почему Вы делегировали себе право говорить от имени тысяч покупателей?
Назовите хотя бы нынешнюю цифру допустимого масложора, установленного производителями данного мотора.
Если он побеждён, косяк в двигателе был найден и удален конструктивно, то логично предположить, что производитель уменьшил допустимую величину потребления масла. Эта величина была вроде 0,7 литра на 1000 км?
7 литров на 10000 км... почти две замены масла. А сейчас сколько на "побежденном" двигателе?
Вообще можно сделать эту наклейку обязательной для всех автомобилей чиновников, как цветографические схемы спец. типа пожарных, ГАИ... вполне отражает.
И какая доработка "в срочном порядке" была проведена по ВАЗовскому двигателю 1,8 21179, что проблема масложора "ушла"?
Помнится в растиражированной везде статье о "принятых мерах и борьбе с масложором" причины масложора были названы одни, а принятые меры другими. Из разряда "хотела купить платье, а купила сумочку"
Помнится так же с дедушкой нынешнего 1,8 21179 - двигателем 1,8 21128 тоже "приняли срочные меры, и проблема ушла". Дежа-вю. На самом деле она ещё тогда никуда не ушла и передалась по наследству. Как и "срочное принятие мер")
Есть сильные сомнения, что на двигателе с таким R/S и низкими поршнями вообще можно решить проблему масложора кроме как его ограничить хоть как-то подбором масла и ограничением оборотов в эксплуатации до 3000 оборотов.
Сергей Комментарии
Больше интересует почему у нас новый скачок цен на бензин, высокие налоги при низком уровне жизни, какие завтра будут цены и до каких пор у нас будет процветать такое явление, как работающая бедность.
В связи с этим Аурусы и те, кто на них будет свои задницы возить вызывают лишь раздражение и злость.
Причуды и пиры за счёт бюджета (ради которого неустанно обирают нас и выжимают ресурсы страны) несуразно-богатых отечественных чиновников сильно поднадоели.
Вы должно быть шутите.
Вы последние маневры ВЦИОМа видели? Думаете Избирком чем-то отличается в гибкости методик подсчёта?)
Цены на бензин поднимает государство. Именно кусок государства в цене на топливо самый большой (теперь уже больше 70%).
Поэтому всякая "борьба государства за сдерживание цен на топливо" это ложь для масс и попытка перевода стрелок.
Ну удачи Вам. Следите за уровнем, не крутите, меняйте масло почаще и промывайте двигатель.
Судя по последним отзывам владельцев аналогичных моторов масложор не побежден.
А судя по этому: лада . онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2754-dymnyy-vyhlop-i-povyshennyy-rashod-masla-dvigatelya-vaz-21179-informacionnoe-pismo.html к не самому хорошему R/S этого двигателя добавилось ещё и качество деталей и сборки Автоваза.
Это, кстати, и есть все принятые Автовазом меры) То есть никакой работы по двигателю не было. Были только рекомендации дилерам.
Ну и по причинам и принятым мерам, из статьи:
"Основной причиной стали новые поршни с более короткой «юбкой». На сегодняшний день во всех двигателях объёмом 1.8 литра инженеры произвели модернизацию, пишет официальный «Лада Клуб».
Избавить 1,8-литровый мотор от «масложорства» удалось при помощи комплексного подхода:
- улучшили качество сборки головки цилиндров;
- исключили повреждение клапанов;
- устранили повреждение маслоотражательного колпачка;
- скорректировали конструкцию сепаратора вентиляции картера, что позволило снизить излишнее давление картерных газов;
- стали заливать моторное масло повышенной вязкости 5W40."
Сможете пояснить взаимосвязь? Очевидно, что это лечение лишь попытка нивелировать конструктивную особенность мотора, его врожденную склонность к масло-обжорству.
Ровно так же (контроль и периодическая чистка вентиляция картера, подбор масла, ограничение оборотов двигателя при эксплуатации, постоянные промывки двигателя для раскоксовки колец) я несколько снизил расход масла, но не победил его на своём двигателе 21128 (который и стал нынешним двигателем 21179).
Ну раз у Вас ничего нет, тогда почему Вы делегировали себе право говорить от имени тысяч покупателей?
Назовите хотя бы нынешнюю цифру допустимого масложора, установленного производителями данного мотора.
Если он побеждён, косяк в двигателе был найден и удален конструктивно, то логично предположить, что производитель уменьшил допустимую величину потребления масла. Эта величина была вроде 0,7 литра на 1000 км?
7 литров на 10000 км... почти две замены масла. А сейчас сколько на "побежденном" двигателе?
Наклеек "my life my rules" на нём не хватает.
Вообще можно сделать эту наклейку обязательной для всех автомобилей чиновников, как цветографические схемы спец. типа пожарных, ГАИ... вполне отражает.
Тысячи? Вас пока тут только двое. Где отзывы ещё min 1998+ покупателей?
Покажите, тогда поверим.
Вы не указали какой двигатель на Вашей Весте.
И какая доработка "в срочном порядке" была проведена по ВАЗовскому двигателю 1,8 21179, что проблема масложора "ушла"?
Помнится в растиражированной везде статье о "принятых мерах и борьбе с масложором" причины масложора были названы одни, а принятые меры другими. Из разряда "хотела купить платье, а купила сумочку"
Помнится так же с дедушкой нынешнего 1,8 21179 - двигателем 1,8 21128 тоже "приняли срочные меры, и проблема ушла". Дежа-вю. На самом деле она ещё тогда никуда не ушла и передалась по наследству. Как и "срочное принятие мер")
Есть сильные сомнения, что на двигателе с таким R/S и низкими поршнями вообще можно решить проблему масложора кроме как его ограничить хоть как-то подбором масла и ограничением оборотов в эксплуатации до 3000 оборотов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...