Такси, уровня "эконом" в нынешнем его состоянии и имеющем место подборе кадров можно смело запретить ради безопасности на дорогах. При вызове "эконома" скорее всего к вам приедет побитая и обтертая с углов, грязная помойка с плюющим на правила (или не знающим их), гостем из Азии.
По совокупным параметрам: отмороженности вождения, количеству нарушений ПДД и плотности на один квадратный метр это №1 на наших дорогах.
Есть у них ещё одна черта: уже взятый заказ они с легкостью бросают даже не предупредив клиента, если в системе появляется более выгодный по маршруту-цене, оставив вас стоять в бессмысленном ожидании.
Нормальные (пока) только такси и таксисты, начинающиеся с уровня "комфорт".
"А еще Гораздо более культурно - включить правый поворотник и опередить его справа"
Вы мало знаете леворядников. Леворядник вполне может в этот момент перестроиться туда же не включая поворотов.
По личному опыту: 99% леворядников не пользуются поворотами, чтобы обозначить свои манёвры.
Причём перестроиться вправо они могут даже если ты догоняешь его по правой полосе. Тебе наперерез.
Леворядник - это бочка с порохом с зажженным фитилём.
Он может:
1. Не менять полосы и скорости движения - это самый безопасный тип.
2. Ускорится, если видит, что его догоняют (ус...ться - не поддаться) - настоящие чудаки на букву "М", устраивающие хаос и затор на дороге.
3. Перестроиться вправо без включения поворотов именно тогда, когда ты перестраиваешься вправо для опережения по Вашей схеме. Очень частая ситуация. Очень опасная.
Поэтому никто не должен опережать справа. Там к тому же мертвая зона для идущего за леворядником. Опережать надо только слева. Поэтому именно леворядникам надо просто соблюдать пункт 9.4 и не тошнить в левой полосе при свободной правой.
Заставлять других рисковать и выкручиваться "вежливо опережая справа" только из-за того, что тебе неизвестны ПДД или ты на них забил, извращение какое-то. Перекладывание с больной головы на здоровую.
Честно сказать, зайдя в салон Лады и посмотрев на Гранты, Весты, Х-реи волосы зашевелились. Особенно Гранта: открываешь дверь, смотришь на порог и внутри уже всё опускается.
За что в ВАЗах отдавать по 600-1000 руб. не понял.
Автосалон УАЗа ввёл в такой же ступор. В нём сидеть на месте водителя можно только полубоком - упираясь слева плечом в дверь. Дверные карты уже все покороблены из-за пластика плохого качества... и это всё за миллион!
Я и девятилетний Фокус 2 рестайл с пробегом за 100 тыс. не поменяю на новую Гранту.
Ровно по тем же причинам, что и автор. Машина круче во всём. Комфорт, безопасность, просторный, удобный салон. большой багажник. По управляемости - эталон.
Разве что дорожный просвет.
Обслуживание недорогое. Только расходники. Детали в потенциальной зоне риска недорогие, есть масса качественных аналогов оригинала.
А разница в цене с новой Грантой в два раза. Зачем?
ВАЗы сравнялись с иномарками по стоимости запчастей и расходников, а в чём-то и вовсе их переплюнули. Народ так же жалуется на сроки доставки.
На иномарку я могу взять кучу неоригинальных запчастей от серьезных производителей. Круче по качеству, дешевле по цене. На ВАЗы помпу даже в оригинале путевую [у нас не ругаются] найдешь. Лотерея.
На иномарке поменял - и забыл на несколько лет. На ВАЗе как на бочке с порохом - ждешь, что ещё выскочит.
Серьезные интернет-магазины автозапчастей отказываются подбирать запчасти для ВАЗов аргументируя тем, что там бардак по комплектациям и модификациям. Только на свой страх и риск.
ВАЗ это авто изначально для очень непритязательных людей, которые готовы жертвовать комфортом, безопасностью, закрывать глаза на огрехи, косяки и мелкие поломки с момента покупки. Данная статья тому подтверждение.
Знакомый только купил Гранту в последней редакции. Сильно разочарован. Хотел Поло, но не сложилось. Жалеет, что поторопился.
Сергей Комментарии
Такси, уровня "эконом" в нынешнем его состоянии и имеющем место подборе кадров можно смело запретить ради безопасности на дорогах. При вызове "эконома" скорее всего к вам приедет побитая и обтертая с углов, грязная помойка с плюющим на правила (или не знающим их), гостем из Азии.
По совокупным параметрам: отмороженности вождения, количеству нарушений ПДД и плотности на один квадратный метр это №1 на наших дорогах.
Есть у них ещё одна черта: уже взятый заказ они с легкостью бросают даже не предупредив клиента, если в системе появляется более выгодный по маршруту-цене, оставив вас стоять в бессмысленном ожидании.
Нормальные (пока) только такси и таксисты, начинающиеся с уровня "комфорт".
Очень на Дискавери 3 и 4 поколения похож.
Путин намек не понял, а аппарат в присутствии Путина быстро показал 172% бодрости президента.
Невероятно, но факт. Правая полоса - почти всегда фаст-лайн при забитой левой на М4, на участках где по три полосы в каждую сторону.
Очень интересно , что в голове у людей, которые давятся бампер в бампер по левой полосе при двух свободных правых?...
"А еще Гораздо более культурно - включить правый поворотник и опередить его справа"
Вы мало знаете леворядников. Леворядник вполне может в этот момент перестроиться туда же не включая поворотов.
По личному опыту: 99% леворядников не пользуются поворотами, чтобы обозначить свои манёвры.
Причём перестроиться вправо они могут даже если ты догоняешь его по правой полосе. Тебе наперерез.
Леворядник - это бочка с порохом с зажженным фитилём.
Он может:
1. Не менять полосы и скорости движения - это самый безопасный тип.
2. Ускорится, если видит, что его догоняют (ус...ться - не поддаться) - настоящие чудаки на букву "М", устраивающие хаос и затор на дороге.
3. Перестроиться вправо без включения поворотов именно тогда, когда ты перестраиваешься вправо для опережения по Вашей схеме. Очень частая ситуация. Очень опасная.
Поэтому никто не должен опережать справа. Там к тому же мертвая зона для идущего за леворядником. Опережать надо только слева. Поэтому именно леворядникам надо просто соблюдать пункт 9.4 и не тошнить в левой полосе при свободной правой.
Заставлять других рисковать и выкручиваться "вежливо опережая справа" только из-за того, что тебе неизвестны ПДД или ты на них забил, извращение какое-то. Перекладывание с больной головы на здоровую.
Вы не поверите, но не все хозяева относятся к машинам так же, как вы. То есть не гадят и не блюют в них.
Честно сказать, зайдя в салон Лады и посмотрев на Гранты, Весты, Х-реи волосы зашевелились. Особенно Гранта: открываешь дверь, смотришь на порог и внутри уже всё опускается.
За что в ВАЗах отдавать по 600-1000 руб. не понял.
Автосалон УАЗа ввёл в такой же ступор. В нём сидеть на месте водителя можно только полубоком - упираясь слева плечом в дверь. Дверные карты уже все покороблены из-за пластика плохого качества... и это всё за миллион!
Вышел, и постарался поскорее это всё забыть.
Я и девятилетний Фокус 2 рестайл с пробегом за 100 тыс. не поменяю на новую Гранту.
Ровно по тем же причинам, что и автор. Машина круче во всём. Комфорт, безопасность, просторный, удобный салон. большой багажник. По управляемости - эталон.
Разве что дорожный просвет.
Обслуживание недорогое. Только расходники. Детали в потенциальной зоне риска недорогие, есть масса качественных аналогов оригинала.
А разница в цене с новой Грантой в два раза. Зачем?
И это не только Фокуса касается.
Да не факт.
Вот при текущей динамике и движениях власти понятно, что если ничего не менять, то дальше будет только хуже.
Чушь.
ВАЗы сравнялись с иномарками по стоимости запчастей и расходников, а в чём-то и вовсе их переплюнули. Народ так же жалуется на сроки доставки.
На иномарку я могу взять кучу неоригинальных запчастей от серьезных производителей. Круче по качеству, дешевле по цене. На ВАЗы помпу даже в оригинале путевую [у нас не ругаются] найдешь. Лотерея.
На иномарке поменял - и забыл на несколько лет. На ВАЗе как на бочке с порохом - ждешь, что ещё выскочит.
Серьезные интернет-магазины автозапчастей отказываются подбирать запчасти для ВАЗов аргументируя тем, что там бардак по комплектациям и модификациям. Только на свой страх и риск.
ВАЗ это авто изначально для очень непритязательных людей, которые готовы жертвовать комфортом, безопасностью, закрывать глаза на огрехи, косяки и мелкие поломки с момента покупки. Данная статья тому подтверждение.
Знакомый только купил Гранту в последней редакции. Сильно разочарован. Хотел Поло, но не сложилось. Жалеет, что поторопился.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...