Страница 12 | Комментарии Сергей
Аватар пользователяСергей

Сергей Комментарии

Для этой вакханалии топливно-бензинового дурдома с подачи правительства и президента, происходящей в стране год за годом, нематерных слов уже нет.

Может ещё фонд помощи голодающим нефтяным госкомпаниям учредить?

Везде ресурсы работают на страну, и только в России народ работает на компании, выкачивающие ресурсы из страны.

Совсем с ума сошли.

+50

Читатели выбирали?)

Цитата-то с сайта ЛиквиМоли.

Не буду спорить по маслам, смазкам и средствам по ремонту. Хотя и в этой нише ЛиквиМоли не бренд номер один по цене и отдаче. Кстати бренд совершенно не защищает свою продукцию от подделки. Для масел использует дешёвые канистры и примитивную каплеструйную маркировку, стирающуюся от лёгкого прикосновения, как на контрафактном производстве. Характеристики масел довольно средние, судя по отчётам на Ойлклаб.ру Всё качественное, но не выдающееся.

Что касается именно автокосметики, то ЛиквиМоли явно не лучший. В их линейке даже нет профессиональных средств. Иные их супердорогие средства так и вовсе большие деньги на ветер (на личном опыте). Их продукты не найдешь ни на дешёвых мойках ни в дорогих студиях детейлинга - это уже говорит само за себя.

Но стоит это средненькое, а иногда никакое, как профессиональные средства, а то и дороже.

Примеры есть в сравнительных тестах и этого журнала..

+1

"В категории "средства по уходу за автомобилем" LIQUI MOLY занял второе место в журналах «Auto Zeitung» и «Auto Motor und Sport».



По маслу они вообще лидирующие позиции занимают: "В марте 2019 года читатели немецких журналов "Auto Motor und Sport", "Auto Bild", "Auto Zeitung" и "Motorsport" выбирали лучшего производителя моторных масел. Всего в голосовании приняло участие более шести миллионов автомобилистов. По мнению большинства лучшим брендом является LIQUI MOLY. "

-1

"ну салон из кожи не на классике надеюсь?"

Сколько спеси, однако. А повод?

Если авто стоит денег, то лучше воспользоваться действительно хорошими, профессиональными средствами премиум-уровня, которые к тому же стоят дешевле средней, но несуразно-дорогой, любительской автокосметики ЛиквиМоли.

Или прибегнуть к услугам детейлинг-студий, где практикуют использование такой автокосметики.

0

Наверное ровно такое же, какое курс доллара к колебанием рублёвых цен в нашей стране.

+12

"Но большую долю концерн просит направить на целевую поддержку закупок техники"

Очень правильно. Одна Газель с успехом заменит 10 мерседесов для перевозки депутатов и чиновников. А если добавить в неё ещё ряд сидений... Главное, маршрут следования хорошо проработать.

А какая экономия бюджетных средств на выходе! И поддержка отечественного производителя, его авторитета и статуса.

Одни сплошные плюсы.

И депутатам хорошо: все вопросы перед рабочим днём проработают., разогреются.

+32

Наше государство с момента ввода Е-осаго не может заставить страховщиков продавать полисы в электронном виде и не может привлечь их за саботаж.

Так что вертели страховщики и законы и регуляторов от государства. Что бы там наши эффективные не придумали и не требовали бы, страховые компании будут работать только как им самим выгодно и делать то, что им выгодно, плюя на закон, ровно как с электронным ОСАГО.

+12

Ну не могут шины, пускай и BFGoodrich R16 225/75 стоить 800 тыс.

+18

Господа-работники НИИ того, что у нас в дефиците.

Не трогайте, пожалуйста, ГОСТ 52398 "Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования." Он был разработан умными людьми.

Сужением полос проблему наличия дорог в стране и их качества не решишь.

А вот проблем водителям это добавит и безопасность движения уменьшит.

+18

"Вы как аудитория "эха"..."

Вы ещё тут про хохлов расскажите, про либералов, про санкции и самого мудрого в мире руководителя.

Иначе вам день не закроют.

+8
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: