Ответ 4 это типичное хамство. Догнать перестраивающегося и затормозить борт о борт. Если уж опережаешь, то проезжай мимо, чтобы дать возможность перестроиться за спиной. Если некуда ехать (впереди переход с закрытым обзором или светофор или ещё что), то что стоит притормозить заранее и пропустить?
А учёные случайно не догадались, что водитель перед аварией будет активно крутить руль, а не сидеть в положении "без десяти два"? Хоть раз попытались разместить руку между зоной раскрытия подушки и головой? Это ж модель, даже риска разломать манекен нет.
Когда в Москве пересечение Можайского шоссе и ул. Толбухина ещё не было сделано через дублёр, а был обычный перекрёсток, гаишники так развлекались. Подключали пульт к светофору и выключали доп. секцию для поворота налево. В результате те, кто "по памяти" поворачивал налево под выключенную секцию, получали штраф за запрещающий сигнал светофора, развернувшихся ловили на посту около МКАДа, а попытавшиеся проехать прямо попадали на лишение за обгон на перекрёстке (левый ряд был со смещением, и напротив него была встречная полоса).
Светофор отменяет только знаки приоритета. Другие не отменяет. Светофор разрешает движение налево только тем, кому в принципе разрешено туда ехать. В данном случае личному транспорту туда запрещено.
На картинке не хватает разметки, требующей из левого ряда двигаться только налево. И сплошной между рядами. Вот тогда будет действительно "только в России".
Keeper Riff Комментарии
Это включая отказавшихся от медосвидетельствования или нет?
Ответ 4 это типичное хамство. Догнать перестраивающегося и затормозить борт о борт. Если уж опережаешь, то проезжай мимо, чтобы дать возможность перестроиться за спиной. Если некуда ехать (впереди переход с закрытым обзором или светофор или ещё что), то что стоит притормозить заранее и пропустить?
А учёные случайно не догадались, что водитель перед аварией будет активно крутить руль, а не сидеть в положении "без десяти два"? Хоть раз попытались разместить руку между зоной раскрытия подушки и головой? Это ж модель, даже риска разломать манекен нет.
102 или 112, дальше оператор переключит, либо запишет информацию и сам передаст ближайшему отделению.
Скорее всего, опечатка. Должно быть написано о стоп-линии перед конкретным _светофором_, а не перекрёстком.
По этой логике, требования знаков не противоречат требованиям светофора, а дополняют их. Кроме знаков приоритета.
Когда в Москве пересечение Можайского шоссе и ул. Толбухина ещё не было сделано через дублёр, а был обычный перекрёсток, гаишники так развлекались. Подключали пульт к светофору и выключали доп. секцию для поворота налево. В результате те, кто "по памяти" поворачивал налево под выключенную секцию, получали штраф за запрещающий сигнал светофора, развернувшихся ловили на посту около МКАДа, а попытавшиеся проехать прямо попадали на лишение за обгон на перекрёстке (левый ряд был со смещением, и напротив него была встречная полоса).
Светофор отменяет только знаки приоритета. Другие не отменяет. Светофор разрешает движение налево только тем, кому в принципе разрешено туда ехать. В данном случае личному транспорту туда запрещено.
На картинке не хватает разметки, требующей из левого ряда двигаться только налево. И сплошной между рядами. Вот тогда будет действительно "только в России".
Интересно, какой процент из этих трусов:
а) реально сбежали от ДТП с пострадавшими;
б) договорились на месте без оформления, но второй участник решил пожадничать или напакостить;
в) выиграли в лотерею "найди царапину, аналогичную по высоте у пострадавшего".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...404142434445464748495051525354...