"Тем, кто ездит редко, советуем хотя бы раз в неделю «навещать» свою машину - пускать мотор, совершать пару «кругов почета»."
Вредный совет. За несколько минут тарахтения на холостых и пару кругов по двору вы вряд ли скомпенсируете затраты на включённое зажигание и работу стартера. И уж точно не дозарядите аккумулятор сверх потраченного. Чтобы скомпенсировать недельную стоянку, нужна поездка минут на 20 минимум, да на средних оборотах двигателя.
Просто настройте сигналку, чтобы по запросу сообщала напряжение бортовой сети. Один раз проверьте вольтметром, насколько сообщаемое сигналкой число соответствует реальному напряжению. И затем периодически просто опрашивайте сигналку: как упадёт до 12,3 В - ставьте батарею на зарядку, и всё.
"Подвох в том, что проделать это на машине с атмосферными двигателями объемом 1,6 л и даже два литра проблематично - с педалями нужно работать очень аккуратно."
Да бросьте. Кто-то когда-то попутал комплектации и попытался тронуться на переднеприводном Дастере со второй передачи, и теперь это заблуждение повторяют из статьи в статью. Вторая на полноприводном аналогична первой передаче на обычных легковых машинах, никакой особой осторожности не требуется. Даже на бордюр заезжает без какого-либо напряга и риска заглохнуть.
Вы внимательно прочитали? Залезать он будет с водительской стороны, мой автомобиль ему никак не помешает. Если разметки нет, то парковка "валетиком" практикуется часто, обходится без всяких спущенных шин, люди даже правые зеркала складывают. Помогает изрядно сэкономить место, примерно на 4/5 или даже 3/4.
Можно посмотреть, с какой стороны руль у джипа, и припарковаться вплотную своей пассажирской стороной к его пассажирской стороне. И разметка будет соблюдена, и проблем не создано. Для посадки/высадки пассажиров можно и отъехать в сторону.
Там ещё есть несколько нюансов. Во-первых, электросамокатов для взрослых мощностью 250 Вт и ниже просто не существует. Даже совсем чахлые, рассчитанные всего на 80 кг и 15 км/ч это уже 300-350 Вт. Производителей, указывающих для своих моделей мощность 250 Вт нужно как-то выводить на чистую воду и наказывать за мошенничество.
Во-вторых, элетросамокаты, подпадающие под определение мопеда, обязаны ездить только по проезжей части (в том числе по велосипедной полосе на ней же). Но они физически не рассчитаны на движение по ПЧ. У нас ГОСТ допускает ямы глубиной до 5 см - сможет самокат такую преодолеть, не кувыркнувшись? Значит, нужно ограничение на минимальный диаметр колеса, 20-25 см хотя бы, для любого ТС, допущенного к движению по ПЧ.
8.5 Требует занять крайнее правое положение для поворота направо, исключение только для въезда на круг, но не для съезда. Причём именно крайнее положение, а не просто правый ряд. И только после этого нужно придерживаться правого края "по возможности". Т.е. из правого ряда можно повернуть во второй справа на пересекаемой дороге, если на ней правый ряд наглухо занят/заблокирован. Но из второго ряда повернуть направо нельзя, если соответствующих знаков нет - только "на второй круг".
"По возможности" и "ближе" означает, что никакой велосипедист или иная "мышь" не должна иметь возможности проскочить. За объезд люка на повороте в пределах правой полосы снимают с экзамена.
Тот же 8.5 требует совершать правый поворот по возможности ближе к правому краю ПЧ, и для круга исключений не делает. Так что зелёный должен был поворачивать в правую полосу круга, а красный, поскольку правый ряд занят зелёным, поворачивать во вторую справа. Из белых машин не из правого ряда съезжают с круга две машины, а не одна. Итого нарушителей пять.
"По сути, оплатив штраф, водитель признает свою вину"
Ни в коем случае! Штраф нужно заплатить после вступления постановления в законную силу, чтобы не получить штраф за неуплату. При этом само постановление можно продолжать обжаловать, вплоть до Верховного суда. Разбирательства могут затянуться и на полгода, и на год. Если, в конечном итоге, постановление отменят, то штраф будут должны вернуть. К признанию вины уплата штрафа не имеет никакого отношения, вообще никакого. Это совершенно независимые друг от друга действия.
Keeper Riff Комментарии
"Тем, кто ездит редко, советуем хотя бы раз в неделю «навещать» свою машину - пускать мотор, совершать пару «кругов почета»."
Вредный совет. За несколько минут тарахтения на холостых и пару кругов по двору вы вряд ли скомпенсируете затраты на включённое зажигание и работу стартера. И уж точно не дозарядите аккумулятор сверх потраченного. Чтобы скомпенсировать недельную стоянку, нужна поездка минут на 20 минимум, да на средних оборотах двигателя.
Просто настройте сигналку, чтобы по запросу сообщала напряжение бортовой сети. Один раз проверьте вольтметром, насколько сообщаемое сигналкой число соответствует реальному напряжению. И затем периодически просто опрашивайте сигналку: как упадёт до 12,3 В - ставьте батарею на зарядку, и всё.
"Подвох в том, что проделать это на машине с атмосферными двигателями объемом 1,6 л и даже два литра проблематично - с педалями нужно работать очень аккуратно."
Да бросьте. Кто-то когда-то попутал комплектации и попытался тронуться на переднеприводном Дастере со второй передачи, и теперь это заблуждение повторяют из статьи в статью. Вторая на полноприводном аналогична первой передаче на обычных легковых машинах, никакой особой осторожности не требуется. Даже на бордюр заезжает без какого-либо напряга и риска заглохнуть.
Про 3 метра от сплошной на экзаменах не просекли ещё? Исключения для парковочной разметки в ПДД нет…
Вы внимательно прочитали? Залезать он будет с водительской стороны, мой автомобиль ему никак не помешает. Если разметки нет, то парковка "валетиком" практикуется часто, обходится без всяких спущенных шин, люди даже правые зеркала складывают. Помогает изрядно сэкономить место, примерно на 4/5 или даже 3/4.
Можно посмотреть, с какой стороны руль у джипа, и припарковаться вплотную своей пассажирской стороной к его пассажирской стороне. И разметка будет соблюдена, и проблем не создано. Для посадки/высадки пассажиров можно и отъехать в сторону.
Там ещё есть несколько нюансов. Во-первых, электросамокатов для взрослых мощностью 250 Вт и ниже просто не существует. Даже совсем чахлые, рассчитанные всего на 80 кг и 15 км/ч это уже 300-350 Вт. Производителей, указывающих для своих моделей мощность 250 Вт нужно как-то выводить на чистую воду и наказывать за мошенничество.
Во-вторых, элетросамокаты, подпадающие под определение мопеда, обязаны ездить только по проезжей части (в том числе по велосипедной полосе на ней же). Но они физически не рассчитаны на движение по ПЧ. У нас ГОСТ допускает ямы глубиной до 5 см - сможет самокат такую преодолеть, не кувыркнувшись? Значит, нужно ограничение на минимальный диаметр колеса, 20-25 см хотя бы, для любого ТС, допущенного к движению по ПЧ.
8.5 Требует занять крайнее правое положение для поворота направо, исключение только для въезда на круг, но не для съезда. Причём именно крайнее положение, а не просто правый ряд. И только после этого нужно придерживаться правого края "по возможности". Т.е. из правого ряда можно повернуть во второй справа на пересекаемой дороге, если на ней правый ряд наглухо занят/заблокирован. Но из второго ряда повернуть направо нельзя, если соответствующих знаков нет - только "на второй круг".
"По возможности" и "ближе" означает, что никакой велосипедист или иная "мышь" не должна иметь возможности проскочить. За объезд люка на повороте в пределах правой полосы снимают с экзамена.
Тот же 8.5 требует совершать правый поворот по возможности ближе к правому краю ПЧ, и для круга исключений не делает. Так что зелёный должен был поворачивать в правую полосу круга, а красный, поскольку правый ряд занят зелёным, поворачивать во вторую справа. Из белых машин не из правого ряда съезжают с круга две машины, а не одна. Итого нарушителей пять.
"По сути, оплатив штраф, водитель признает свою вину"
Ни в коем случае! Штраф нужно заплатить после вступления постановления в законную силу, чтобы не получить штраф за неуплату. При этом само постановление можно продолжать обжаловать, вплоть до Верховного суда. Разбирательства могут затянуться и на полгода, и на год. Если, в конечном итоге, постановление отменят, то штраф будут должны вернуть. К признанию вины уплата штрафа не имеет никакого отношения, вообще никакого. Это совершенно независимые друг от друга действия.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...151617181920212223242526272829...