Странно. А вот мэр Собянин говорит, что с момента введения платных парковок транспортная ситуация в Москве «значительно улучшилась». Как же так? Выходит, такой уважаемый человек - и соврал? Никому нельзя верить...
Мы находимся на пороге интересной ситуации. Власти очень хотят получить дополнительных денег с тех, кто по их мнению еще способен их дать, однако их ждет жестокое разочарование. Наличие автомобиля в современных реалиях не гарантирует наличия «лишних» денег. Я вижу два варианта развития ситуации: 1. Количество автовладельцев будет сокращаться. Снова рухнет авторынок. В еще более крутое пике войдет экономика РФ. Корова не может давать больше молока, если ее чаще доить и реже кормить. Это так не работает. 2. Количество автовладельцев не будет расти. Несмотря на высокий штраф за отсутствие полиса, уже существующие автовладельцы перестанут приобретать полисы ОСАГО ваиду их заоблачной цены. Поскольку штрафы платить им будет по-прежнему нечем, увеличится не доход в бюджет, а сумма невыплаченных штрафов на фоне возрастающего количества конфликтов населения с судебными приставами. Допустим, им удастся изымать у должников автомобили в счет погашения долга по штрафам, но вот вопрос: каким образом государство планирует реализацию этого пожилого автопарка? Ведь никому, кроме владельцев, эти автомобили не нужны, а денег на их содержание от изъятия не прибавилось. В итоге в любом случае мы будем наблюдать ухудшение уровня жизни рядовых граждан на фоне очередной пропагандистской кампании на тему «жить стало лучше, жить стало веселее».
«Кио» - это такой советский иллюзионист, насколько я помню. Какое отношение имеет этот человек к тому, что продажи корейского автопрома преобладают над продажами Лады, неясно. Я понимаю, Валентин, что вам обиден проигрыш «национального» автопроизводителя, но это не повод для попыток к переходу на личности. К тому же, большая часть ВАЗа принадлежит сейчас Рено-Ниссану, так что тем более непонятно, почему вы так раздражены.
Сергей, новости в будущем времени - это «фейк ньюс»: продолжения они, как правило, не имеют. О том, что «Лада вот-вот обгонит корейский автопром», слухи ходят с момента начала продаж Весты в 2015-м году. Пока все еще корейцы лидируют. Динамика продаж также не на стороне ВАЗа. Ничто не мешает и ВАЗу делать спецпредложения - разве что, жажда сверхприбыли у менеджмента. Скидки на авто прошлого года есть у всех производителей - это не эксклюзив от Лады. Вы, возможно, не поверите, но Солярис или Рио тоже нужно заказывать и ждать - где-то сейчас сидит какой-нибудь Алексей Пупкин и ждет свой Х-Лайн в марте или апреле. Госпрограммы закончатся и на ВАЗ, и на корейцев. Что это изменит в общем раскладе? Объемы производства не гарантируют продаж. Они всего лишь сократят имеющиеся очереди. Помните такой автомобиль - Кia Rio II? Это та же Verna, только от Киа, и продавалась она прекрасно. До сих пор востребована на вторичном рынке - это о чем-то говорит. Что же касается Калины с Приорой, то эти автомобили в 2018-м году иначе как в привязке к политехническому музею и упоминать-то стыдно. Цена - не аргумент. Аргумент - соотношение «цена-качество». И вот тут корейцы лидируют. Не в абсолютном, конечно, зачете, но по сравнению с Ладой - совершенно точно.
Рио и Солярис предлагают как минимум современную АКПП, а также куда более стабильное, чем ВАЗ сможет осуществить когда-либо, качество сборки. Судя по достигнутым результатам, этого вполне достаточно для того, чтобы превосходить Лады по количеству и динамике продаж. «..рочить» же - это вообще бесполезное занятие, как, впрочем, и упоминание люксового кроссовера с дизельным двигателем в обсуждении бюджетных автомобилей класса В с двигателями бензиновыми.
Безымянная ВАЗолюбительская общественность, конечно, горазда минусовать неугодные ей комментарии (такого неистового минусования несогласными неконформных я не видел еще никогда), но фактов это минусование отменить не в силах. Факты же таковы: Совокупно Рио и Солярис победили Ладу Весту. Арифметика совершенно простая: Рио и Солярис суть одно. Если же любители ВАЗа хотят считать Весту совместно с Грантой и Калиной, а то и Нивой и Поиорой, то их тоже следует считать одним: недалекими потомками пресловутой Лады 2101 и 2108. Однако, этого любители ВАЗа делать категорически не хотят - оно и понятно: сложно признаться себе, что любимая техника - не верх совершенства. Но рано или поздно понимание того, что усидеть на двух стульях одновременно не удастся, придет. Либо ВАЗ «победил» корейцев количественно, но при этом весь он - морально устаревший трэш, продающийся исключительно по принципу «подлиньше, поширше и главное - чтоб подешевше», либо отдельно взятая Веста (как модель) уступает корейскому неразлучному «двуумвирату», являясь при этом современным (насколько это возможно для ВАЗа) автомобилем (насколько такое определение справедливо для продукции марки «Лада»). Выбор за вами, господа любители ВАЗа. И выбор этот будет очень непрост.
Безымянный филин Комментарии
Вы так и не предоставили ничего в подтверждение своих слов. Что еще раз доказывает безосновательность ваших утверждений.
У вас, конечно же, имеются подтверждение всего сказанного?
Если нет, то это просто мнение одного из представителей «Безымянного комьюнити». А неподтвержденное мнение не есть аргумент в любой дискуссии.
Вы уверены?
Странно. А вот мэр Собянин говорит, что с момента введения платных парковок транспортная ситуация в Москве «значительно улучшилась». Как же так? Выходит, такой уважаемый человек - и соврал? Никому нельзя верить...
Мы находимся на пороге интересной ситуации. Власти очень хотят получить дополнительных денег с тех, кто по их мнению еще способен их дать, однако их ждет жестокое разочарование. Наличие автомобиля в современных реалиях не гарантирует наличия «лишних» денег. Я вижу два варианта развития ситуации: 1. Количество автовладельцев будет сокращаться. Снова рухнет авторынок. В еще более крутое пике войдет экономика РФ. Корова не может давать больше молока, если ее чаще доить и реже кормить. Это так не работает. 2. Количество автовладельцев не будет расти. Несмотря на высокий штраф за отсутствие полиса, уже существующие автовладельцы перестанут приобретать полисы ОСАГО ваиду их заоблачной цены. Поскольку штрафы платить им будет по-прежнему нечем, увеличится не доход в бюджет, а сумма невыплаченных штрафов на фоне возрастающего количества конфликтов населения с судебными приставами. Допустим, им удастся изымать у должников автомобили в счет погашения долга по штрафам, но вот вопрос: каким образом государство планирует реализацию этого пожилого автопарка? Ведь никому, кроме владельцев, эти автомобили не нужны, а денег на их содержание от изъятия не прибавилось. В итоге в любом случае мы будем наблюдать ухудшение уровня жизни рядовых граждан на фоне очередной пропагандистской кампании на тему «жить стало лучше, жить стало веселее».
Никакине пойму, высказываетесь вы за ВАЗ или против?
«Кио» - это такой советский иллюзионист, насколько я помню. Какое отношение имеет этот человек к тому, что продажи корейского автопрома преобладают над продажами Лады, неясно. Я понимаю, Валентин, что вам обиден проигрыш «национального» автопроизводителя, но это не повод для попыток к переходу на личности. К тому же, большая часть ВАЗа принадлежит сейчас Рено-Ниссану, так что тем более непонятно, почему вы так раздражены.
Сергей, новости в будущем времени - это «фейк ньюс»: продолжения они, как правило, не имеют. О том, что «Лада вот-вот обгонит корейский автопром», слухи ходят с момента начала продаж Весты в 2015-м году. Пока все еще корейцы лидируют. Динамика продаж также не на стороне ВАЗа. Ничто не мешает и ВАЗу делать спецпредложения - разве что, жажда сверхприбыли у менеджмента. Скидки на авто прошлого года есть у всех производителей - это не эксклюзив от Лады. Вы, возможно, не поверите, но Солярис или Рио тоже нужно заказывать и ждать - где-то сейчас сидит какой-нибудь Алексей Пупкин и ждет свой Х-Лайн в марте или апреле. Госпрограммы закончатся и на ВАЗ, и на корейцев. Что это изменит в общем раскладе? Объемы производства не гарантируют продаж. Они всего лишь сократят имеющиеся очереди. Помните такой автомобиль - Кia Rio II? Это та же Verna, только от Киа, и продавалась она прекрасно. До сих пор востребована на вторичном рынке - это о чем-то говорит. Что же касается Калины с Приорой, то эти автомобили в 2018-м году иначе как в привязке к политехническому музею и упоминать-то стыдно. Цена - не аргумент. Аргумент - соотношение «цена-качество». И вот тут корейцы лидируют. Не в абсолютном, конечно, зачете, но по сравнению с Ладой - совершенно точно.
Рио и Солярис предлагают как минимум современную АКПП, а также куда более стабильное, чем ВАЗ сможет осуществить когда-либо, качество сборки. Судя по достигнутым результатам, этого вполне достаточно для того, чтобы превосходить Лады по количеству и динамике продаж. «..рочить» же - это вообще бесполезное занятие, как, впрочем, и упоминание люксового кроссовера с дизельным двигателем в обсуждении бюджетных автомобилей класса В с двигателями бензиновыми.
Безымянная ВАЗолюбительская общественность, конечно, горазда минусовать неугодные ей комментарии (такого неистового минусования несогласными неконформных я не видел еще никогда), но фактов это минусование отменить не в силах. Факты же таковы: Совокупно Рио и Солярис победили Ладу Весту. Арифметика совершенно простая: Рио и Солярис суть одно. Если же любители ВАЗа хотят считать Весту совместно с Грантой и Калиной, а то и Нивой и Поиорой, то их тоже следует считать одним: недалекими потомками пресловутой Лады 2101 и 2108. Однако, этого любители ВАЗа делать категорически не хотят - оно и понятно: сложно признаться себе, что любимая техника - не верх совершенства. Но рано или поздно понимание того, что усидеть на двух стульях одновременно не удастся, придет. Либо ВАЗ «победил» корейцев количественно, но при этом весь он - морально устаревший трэш, продающийся исключительно по принципу «подлиньше, поширше и главное - чтоб подешевше», либо отдельно взятая Веста (как модель) уступает корейскому неразлучному «двуумвирату», являясь при этом современным (насколько это возможно для ВАЗа) автомобилем (насколько такое определение справедливо для продукции марки «Лада»). Выбор за вами, господа любители ВАЗа. И выбор этот будет очень непрост.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9596979899100101102103104105106107108109...