Как-то довольно посредственно поработал ВАЗ в прошедшем году. Можно, конечно, что угодно говорить, но цифры не лгут. Неэффективно, неконкурентноспособно, да и по сути не нужно это производство никому, кроме тех, кто распиливает на нем государственные дотации. Полагаю, что долги ВАЗа - перед госбанками, а госбанки - это, считайте дыра в бюджетную «сокровищницу». Все-таки жаль, что один из немногих отечественных производителей, подававший хоть какие-то признаки жизни, окончательно превратился в площадку для отмывания денег...
Забавный концепт «второго автомобиля в семье» для страны, где большинству семей и первый-то автомобиль не по карману. Если же брать семьи более обеспеченные, то им явно не нужна конструкция, практически без изменений пришедшая из 1977-го года. Любители внедорожных выездов предпочтут купить стандартную Ладу 4Х4 и доделывать ее под свои нужды. Получается, круг потребителей «Бронто» не определен. Машина одновременно нужна и всем, и никому. В итоге вездеход никогда не покинет пределов мелкой серии и благополучно исчезнет в момент прекращения выпуска Лады 4х4. Как правильно заметил автор статьи, основные конкуренты такой техники - квадроциклы.
Позволю себе усомниться в справедливости ваших слов. Конечно, не у каждого современного (насколько это возможно) ВАЗа случаются столь глобальные проблемы с мотором, о которых говорит Илья, но, как я уже успел выяснить, Гранта из редакции ЗР умудрилась оборвать злополучный ремень чуть ли не дважды на пробеге до 100 тысяч километров. К тому же, на 2115 двигатель, если правильно помню, не «втыковый», и в нем обрыв ремня привода ГРМ не приводит к таким катастрофическим последствиям, как на Гранте. Ваш пример не говорит о том, что Илья не прав.
«Российские учёные обнаружили странную закономерность: как только президент или правительство выделяют миллиард для каких-либо целей, в стране тут же появляется новый миллиардер».
Уважаемые ВАЗоводы, объясните мне пожалуйста, почему вы так болезненно реагируете на любую критику (в том числе - конструктивную) ВАЗа и его продукции? Есть у этого завода и выпускаемого им продукта множество реальных недостатков - как и у любого другого производителя. Что вам до мнения критиков? Своей острой реакцией на критику вы лишь провоцируете троллинг разной степени толщины. Вы точно именно этого хотите?
Безымянный филин Комментарии
Как-то довольно посредственно поработал ВАЗ в прошедшем году. Можно, конечно, что угодно говорить, но цифры не лгут. Неэффективно, неконкурентноспособно, да и по сути не нужно это производство никому, кроме тех, кто распиливает на нем государственные дотации. Полагаю, что долги ВАЗа - перед госбанками, а госбанки - это, считайте дыра в бюджетную «сокровищницу». Все-таки жаль, что один из немногих отечественных производителей, подававший хоть какие-то признаки жизни, окончательно превратился в площадку для отмывания денег...
Вероятно, у таксистов просто появится новая «крыша». Если хочешь, чтобы явление не исчезало, создай структуру для борьбы с ним.
Забавный концепт «второго автомобиля в семье» для страны, где большинству семей и первый-то автомобиль не по карману. Если же брать семьи более обеспеченные, то им явно не нужна конструкция, практически без изменений пришедшая из 1977-го года. Любители внедорожных выездов предпочтут купить стандартную Ладу 4Х4 и доделывать ее под свои нужды. Получается, круг потребителей «Бронто» не определен. Машина одновременно нужна и всем, и никому. В итоге вездеход никогда не покинет пределов мелкой серии и благополучно исчезнет в момент прекращения выпуска Лады 4х4. Как правильно заметил автор статьи, основные конкуренты такой техники - квадроциклы.
Позволю себе усомниться в справедливости ваших слов. Конечно, не у каждого современного (насколько это возможно) ВАЗа случаются столь глобальные проблемы с мотором, о которых говорит Илья, но, как я уже успел выяснить, Гранта из редакции ЗР умудрилась оборвать злополучный ремень чуть ли не дважды на пробеге до 100 тысяч километров. К тому же, на 2115 двигатель, если правильно помню, не «втыковый», и в нем обрыв ремня привода ГРМ не приводит к таким катастрофическим последствиям, как на Гранте. Ваш пример не говорит о том, что Илья не прав.
Найдено на просторах интернета:
«Российские учёные обнаружили странную закономерность: как только президент или правительство выделяют миллиард для каких-либо целей, в стране тут же появляется новый миллиардер».
Толсто. Тонко. Троллинг неоптимальной толщины.
Какие-то у вас из параллельного мира судья с прокурором. Да и Солярис на Крузе обогнать - это надо постараться.
Надеюсь, вы пассажиров из автомобиля не выкидывали?
Насколько я могу судить, «Халгаевы» согласны работать за половину официальной зарплаты дворника, а то и за треть. Вы бы согласились на такие условия?
Уважаемые ВАЗоводы, объясните мне пожалуйста, почему вы так болезненно реагируете на любую критику (в том числе - конструктивную) ВАЗа и его продукции? Есть у этого завода и выпускаемого им продукта множество реальных недостатков - как и у любого другого производителя. Что вам до мнения критиков? Своей острой реакцией на критику вы лишь провоцируете троллинг разной степени толщины. Вы точно именно этого хотите?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...90919293949596979899100101102103104...