Смешно читать, нет ни одной причины кроме цены купить вместо кроссовера такой седан. Кузов с пятой дверью гораздо практичнее и вместительнее чем у седана
Вы смотрели модельный ряд Haval в России сегодня? Это H2, который стоит почти как Н6, сам Н6 предыдущего поколения, который откровенно слабоват и Н6 Сoupe, который вызывающе дорог не понятно за что. Ничего близко похожего на Н6 нового поколения сейчас в продаже нет ни у Haval ни у Zotie. По этой причине лично мое мнение таково, что после поступления в продажу нового Н6 статистика продаж существенно изменится. И кстати да, ни о каких европейских ценах речи не идет. Если мы говорим о европейских ценах, то это не так. Китайские машины стоят немного дешевле корейцев. Ни о каких европейцах речи не идет.
Я думаю, что у Haval все перспективы стать гегемоном на российском рынке.
1) Это очень крупная компания. Одних H6 они продали в прошлом году больше полумиллиона штук. Собственно у них есть вот эта суперпопулярная модель, которая способна при цене от 900 тыс. руб. до 1.4 млн. отожрать кусок у саляриса/рио, весты СВ кросс, Креты, Спортаджа, Туксана, Тигуана, всяких каптюров и дастеров. Вообщем напортить почти всем маркам в указанном ценовом диапазоне. Атлас она похоронит просто в зародыше.
2) В отличии от Белджи, выпускающее Geely в том числе упомянутый Атлас - предприятие полностью китайское (а не всего на 30% как Белджи). То есть бабки будут если что терять китайцы, а не белорусы, как в случае с Белджи. Это позволяет надеяться, что машины будут попадать на наш рынок "целиком", а не кусками какэто случилось с Атласом. Напомню, по пути в Россию он потерял свой совершенно замечательный турбомотор 1.8 и белорусы воткнули в него то, что было у них, а именно 2.4 149 лс, который в городе лопает 14-16 литров в зависимости от темперамента водителя и не едет при этом
3) Ну и Н6. Секрет успеха машины довольно прост. Она обладает незаурядными техническими возможностями, не плохим дизайном, интересными решениями по дизайну интерьера и при этом дешевле и крупнее конкурентов.
Гринпис Комментарии
Смешно читать, нет ни одной причины кроме цены купить вместо кроссовера такой седан. Кузов с пятой дверью гораздо практичнее и вместительнее чем у седана
Вы смотрели модельный ряд Haval в России сегодня? Это H2, который стоит почти как Н6, сам Н6 предыдущего поколения, который откровенно слабоват и Н6 Сoupe, который вызывающе дорог не понятно за что. Ничего близко похожего на Н6 нового поколения сейчас в продаже нет ни у Haval ни у Zotie. По этой причине лично мое мнение таково, что после поступления в продажу нового Н6 статистика продаж существенно изменится. И кстати да, ни о каких европейских ценах речи не идет. Если мы говорим о европейских ценах, то это не так. Китайские машины стоят немного дешевле корейцев. Ни о каких европейцах речи не идет.
Я думаю, что у Haval все перспективы стать гегемоном на российском рынке.
1) Это очень крупная компания. Одних H6 они продали в прошлом году больше полумиллиона штук. Собственно у них есть вот эта суперпопулярная модель, которая способна при цене от 900 тыс. руб. до 1.4 млн. отожрать кусок у саляриса/рио, весты СВ кросс, Креты, Спортаджа, Туксана, Тигуана, всяких каптюров и дастеров. Вообщем напортить почти всем маркам в указанном ценовом диапазоне. Атлас она похоронит просто в зародыше.
2) В отличии от Белджи, выпускающее Geely в том числе упомянутый Атлас - предприятие полностью китайское (а не всего на 30% как Белджи). То есть бабки будут если что терять китайцы, а не белорусы, как в случае с Белджи. Это позволяет надеяться, что машины будут попадать на наш рынок "целиком", а не кусками какэто случилось с Атласом. Напомню, по пути в Россию он потерял свой совершенно замечательный турбомотор 1.8 и белорусы воткнули в него то, что было у них, а именно 2.4 149 лс, который в городе лопает 14-16 литров в зависимости от темперамента водителя и не едет при этом
3) Ну и Н6. Секрет успеха машины довольно прост. Она обладает незаурядными техническими возможностями, не плохим дизайном, интересными решениями по дизайну интерьера и при этом дешевле и крупнее конкурентов.
ДА очень похоже на то. Только у нивы еще будут накладки на крылья из не крашенного пластика. Вообщем гараж тюнинг пятнадцатилетней давности.
ну ок, пусть будет дохлом
что за тачка на картинке?
Не обижайтесь на "Песателя". Ничего плохого не имелось в виду
спасибо АВТОВАЗу за повод потрындеть в те частые моменты, когда на нашем полудохлом авторынке ничего не происходит.
похоже 4 из пяти "секретных новинок" грядущего автосалона рассекретили.
Пропадает талант сценариста и пЕсателя. Прошлая сказка про автотаз то же была норм.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...404142434445464748495051525354...