конечно, так и грузят, прямо под потолок, а еще в ладе прям как в вольво XC 70 специальная откидная решетка на потолке, что бы когда надо "под потолок", груз не летел в салон. Не видели? И я нет, а она есть
Почему рапид не сравнили с СВ Кросс, как вы думаете? Ответ, мне кажется лежит на поверхности. Кросс - ни чем не лучше простого СВ, кроме естественно красоты (за что их и берут), а по деньгам уже как рапид. В принципе кросс должен даже ездить хуже, чем СВ, за счет более высокого клиренса.
Сам текст имеет пару забавных моментов:
"В итоге первую секунду старта с места Шкода Рапид находится в раздумьях, актуаторы плавно смыкают сцепления, а мотор пытается переварить турбопаузу. В это время Веста СВ под контролем опытного водителя с лёгкой пробуксовкой вырывается вперед". Читаешь как Шкода не может стартовать и предвкушаешь скорый триумф ТАЗа... хохот. На самом деле не навязчивая антиреклама рапида. И на 300 тыс дороже и не надежна. Прочитаешь такое и уже плевать, что там по баллам получилось.
Материал может получится большой, но интересный. Вот, например, берем среднеразмерные кроссоверы 1 - 1.2. миллиона. За эти деньги можно купить кучу всего, Соренто, Сантафе, всякие Х-трейлы, Ауди Q5. Возраст у них будет примерно одинаковый (+/- 2 года), но Соренто можно взять из "первых рук" а в случае с ауди руки будут третье. Ну и глубже если копнуть, будет куча нюансов. А если захватить сюда же сегмент спортейджа, то можно будет выиграть в возрасте, но насколько этот выигрыш критичен, а эксплуатационные расходы? Вообщем тут есть поле для аналитики.
А еще можно сделать опрос на тему, как вы выбираете свой Б/У автомобиль. Например в партнерстве с Авто.ру. (у них есть большая база для опроса). Вообщем на рынке Б/у можно наваять огромное количество интересного контента. А еще разные курьезные и не очень истории.
Что мне не нравится в этом материале? то, что он построен в виде ответа на вопросы, а я бы предпочел видеть аналитику.
1) У ценовой категории нужно очерчивать не только верхний, но и нижний порог, например от 800 000 до миллиона.
2) В очерченной ценовой категории давать аналитику исходя из классов машин: например, можно купить камри, но она будет с такими-то косяками, а можно купить солярис, почти новый, но из под такси.
Все таки человека представляют как эксперта, по этому ждешь от него рассказа о сегменте рынка, а не ответов на чужие вопросы, кроме того, ответы на чужие вопросы читать не интересно.
разница между 70 и 100 - 30%. Если 30% "не ощущается", то давайте сравнивать весту св кросс с кретой в топе, потому что между ними примерно такая же разница, или каптюром.
Я уже не говорю о том, что 30 000 - это средняя зарплатО по России.
Понятно, что какое-то количество автомобилей на палке они будут продавать, но если мы посмотрим статистику, то увидим, что Салярисов и РИО с автоматами продается больше половины, а Вест с роботами около 18%. И одному богу известно сколько бы Веста отвоевала продаж у конкурентов будь у нее автомат.
Гринпис Комментарии
конечно, так и грузят, прямо под потолок, а еще в ладе прям как в вольво XC 70 специальная откидная решетка на потолке, что бы когда надо "под потолок", груз не летел в салон. Не видели? И я нет, а она есть
Почему рапид не сравнили с СВ Кросс, как вы думаете? Ответ, мне кажется лежит на поверхности. Кросс - ни чем не лучше простого СВ, кроме естественно красоты (за что их и берут), а по деньгам уже как рапид. В принципе кросс должен даже ездить хуже, чем СВ, за счет более высокого клиренса.
Сам текст имеет пару забавных моментов:
"В итоге первую секунду старта с места Шкода Рапид находится в раздумьях, актуаторы плавно смыкают сцепления, а мотор пытается переварить турбопаузу. В это время Веста СВ под контролем опытного водителя с лёгкой пробуксовкой вырывается вперед". Читаешь как Шкода не может стартовать и предвкушаешь скорый триумф ТАЗа... хохот. На самом деле не навязчивая антиреклама рапида. И на 300 тыс дороже и не надежна. Прочитаешь такое и уже плевать, что там по баллам получилось.
Вы правы, не простая задача. Я лишь исхожу из того, что консультаций полон интернет. В любом случае, спасибо за ответ.
Буду вам присылать комменты для корректуры, норм?
Материал может получится большой, но интересный. Вот, например, берем среднеразмерные кроссоверы 1 - 1.2. миллиона. За эти деньги можно купить кучу всего, Соренто, Сантафе, всякие Х-трейлы, Ауди Q5. Возраст у них будет примерно одинаковый (+/- 2 года), но Соренто можно взять из "первых рук" а в случае с ауди руки будут третье. Ну и глубже если копнуть, будет куча нюансов. А если захватить сюда же сегмент спортейджа, то можно будет выиграть в возрасте, но насколько этот выигрыш критичен, а эксплуатационные расходы? Вообщем тут есть поле для аналитики.
А еще можно сделать опрос на тему, как вы выбираете свой Б/У автомобиль. Например в партнерстве с Авто.ру. (у них есть большая база для опроса). Вообщем на рынке Б/у можно наваять огромное количество интересного контента. А еще разные курьезные и не очень истории.
Что мне не нравится в этом материале? то, что он построен в виде ответа на вопросы, а я бы предпочел видеть аналитику.
1) У ценовой категории нужно очерчивать не только верхний, но и нижний порог, например от 800 000 до миллиона.
2) В очерченной ценовой категории давать аналитику исходя из классов машин: например, можно купить камри, но она будет с такими-то косяками, а можно купить солярис, почти новый, но из под такси.
Все таки человека представляют как эксперта, по этому ждешь от него рассказа о сегменте рынка, а не ответов на чужие вопросы, кроме того, ответы на чужие вопросы читать не интересно.
разница между 70 и 100 - 30%. Если 30% "не ощущается", то давайте сравнивать весту св кросс с кретой в топе, потому что между ними примерно такая же разница, или каптюром.
Я уже не говорю о том, что 30 000 - это средняя зарплатО по России.
Да какая разица, получаете вы зарплату 70 тысяч или 100? Нет ведь разницы, точно? Угораю с таких мыслителей
"ГИБДД «строго» наказала водителя", я думаю, что еще до этого момента девушка его не менее "строго" вознаградила
Понятно, что какое-то количество автомобилей на палке они будут продавать, но если мы посмотрим статистику, то увидим, что Салярисов и РИО с автоматами продается больше половины, а Вест с роботами около 18%. И одному богу известно сколько бы Веста отвоевала продаж у конкурентов будь у нее автомат.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...