DongFeng 580 или какой должна быть лада веста СВ Кросс. Кроссовером его называть не правильно, скорее это лифтованный универсал. В России продается старший брат АХ 7 по цене 1,25. Это тачка по прикидкам должна стоить на 100-150 тыс. дешевле.
"ВАЗ теряет позиции на отечественном рынке" Терял, в тот короткий период, когда рубли были деньгами. Сейчас, когда рубли стремительно трансформируются в бумагу, ваз вроде набирает. Но и тут, я считаю, все честно, какие деньги, такие и автомобили, какие граждане, такие и деньги.
Возьмем к примеру повышение бензина. Во Франции люди, ощущая навязчивое присутствие волосатой лапы государства в своих кармашках, устраивают продолжительную акцию протеста. После чего лапа опасливо отдергивается.
У нас все по другому. К публике выходит прессекретарь миллиардер и сыто причмокивая говорит, ну вы ведь не хотите как в Париже? И вместо того, что бы закидать человека тухлыми яйцами, мы опускаем глаза в пол и виновато мычим - нее как в гейропе не хотим. Возникает вопрос а как мы хотим? Что бы было в 2-3 раза дороже чем в Париже?
В вестах докатки? Ну вообщем да, это такое ненавязчивое раздолбайство, чисто советское. Тут про отзывные компании пишут других автопроизводителей. Объясняю в чем разница. Да всякое бывает и тойота может ошибку допустить. Но ошибка ошибке рознь. Не правильно окрашенная докатка она как бы видна сразу и невооруженным глазом. Собственно все что нужно на заводской приемке ОТК что бы выявить несоответствие это заглянуть в багажник и знать стандарт. Но вообще, в стране с развитой культурой производства, эти докатки вообще не должны были попасть на конвейер.
У меня с головой все отлично, по этой причине я хорошо осознаю, что лично мне, окажись я в сходных обстоятельствах на больничной койке, значительно больше пользы и радости принесли бы 2 миллиона долларов или 130 миллионов рублей на наши деньги, нежели 1,5 года отсидки этих балбесов в СИЗО. Кроме того эти суммы достаточно крупные, что бы люди крепко задумались о целесообразности такого поведения в будущем.
Если вы откроете учебник криминологии, то почерпнете из него что наказание имеет две цели - частную и общественную. Частная - восстановление нарушенного права жертвы, общественная - пресечение противоправного поведения в будущем (превенция). Выплата очень крупной денежной суммы - в данном случае позволяет достичь обеих целей. мера пресечения в виде ареста нужна для того, что бы виновное лицо не скрылось или не влияло на свидетелей. Это не наказание, наказание назначает суд. Куда эти балбесы скроются? Кроме того, они явно не мафиози, а простые хулиганы, что бы свидетелей запугивать.
На самом деле танк зарубили в 59, а Хрущев закрыл программу тяжелых танков в 60м году. Этот танк по факту проигрывал своим конкурентам практически во всем: - дороговизна производства, высокая сложность ремонта и обслуживания, низкая поворотливость, низкий боезапас (всего около 20 выстрелов, 20 или 22 я точно не помню), большие потери мощности на вязком грунте, маленькое боевое отделение (он был сильно тесным). Этот танк сначала проиграл двум конкурирующим проектам, а уже затем была программа целиком. И шасси такое обеспечивало довольно скромные преимущества - снижение давления на грунт. Как мы видим в Т-64 аналогичного эффекта добились за счет снижение массы танка.
Ваш взгляд имеет основания. Тойота планирует в 2022 году запуск электромобилей с аккумами на твердом электролите. Такие аккумы не будут мерзнуть и перегреваться. пока звучит как сказка, может сроки сдвинут - кто знает. Сейчас В РФ катают в основном лифы. У них все плохо с подогревом/охлаждением батарей, и лиф явно не для севера. Преображенский катается по Москве на тесле, с его слов в мороз падение дальности пробега составляет 20-25%. В городе электромобиль экономичней бензинового - частые торможения - экономия на рекуперации, ну и у электричек низкая оптимальная скорость - 50-60 км./ч. самое оно для пробок.
Нет Н6 и Н6 Cope это разные машины, очень разные. В РФ Н6 второго поколения не продается Н6 Cope нормально не пойдет пока не подешевеет тысяч на 400-500
Я бы купил современного китайца, но у них кроссоверы, а бензин дорогой и когда рост цены остановится - не ясно. Тут уже надо либо дизель, либо гибрид брать. Либо ждать 3-5 лет и покупать электромобиль
Чанганы наверное да, если их привезут в РФ (что маловероятно). Джили нет, они представляют не лучшее сочетание цена-качество, у них проблемы с силовыми установками (они не могут наладить их выпуск в Белоруссии). Хавал - пока выглядит самым перспективным. Одно "но" - на картинке вместо F7 другая модель, не помню индекса, но сделана она на базе Н6 с увеличенной кормой.
Гринпис Комментарии
DongFeng 580 или какой должна быть лада веста СВ Кросс. Кроссовером его называть не правильно, скорее это лифтованный универсал. В России продается старший брат АХ 7 по цене 1,25. Это тачка по прикидкам должна стоить на 100-150 тыс. дешевле.
Ощущение, что ответ зреет, но пока не сформулирован в достаточно определенной форме.
"ВАЗ теряет позиции на отечественном рынке" Терял, в тот короткий период, когда рубли были деньгами. Сейчас, когда рубли стремительно трансформируются в бумагу, ваз вроде набирает. Но и тут, я считаю, все честно, какие деньги, такие и автомобили, какие граждане, такие и деньги.
Возьмем к примеру повышение бензина. Во Франции люди, ощущая навязчивое присутствие волосатой лапы государства в своих кармашках, устраивают продолжительную акцию протеста. После чего лапа опасливо отдергивается.
У нас все по другому. К публике выходит прессекретарь миллиардер и сыто причмокивая говорит, ну вы ведь не хотите как в Париже? И вместо того, что бы закидать человека тухлыми яйцами, мы опускаем глаза в пол и виновато мычим - нее как в гейропе не хотим. Возникает вопрос а как мы хотим? Что бы было в 2-3 раза дороже чем в Париже?
В вестах докатки? Ну вообщем да, это такое ненавязчивое раздолбайство, чисто советское. Тут про отзывные компании пишут других автопроизводителей. Объясняю в чем разница. Да всякое бывает и тойота может ошибку допустить. Но ошибка ошибке рознь. Не правильно окрашенная докатка она как бы видна сразу и невооруженным глазом. Собственно все что нужно на заводской приемке ОТК что бы выявить несоответствие это заглянуть в багажник и знать стандарт. Но вообще, в стране с развитой культурой производства, эти докатки вообще не должны были попасть на конвейер.
У меня с головой все отлично, по этой причине я хорошо осознаю, что лично мне, окажись я в сходных обстоятельствах на больничной койке, значительно больше пользы и радости принесли бы 2 миллиона долларов или 130 миллионов рублей на наши деньги, нежели 1,5 года отсидки этих балбесов в СИЗО. Кроме того эти суммы достаточно крупные, что бы люди крепко задумались о целесообразности такого поведения в будущем.
Если вы откроете учебник криминологии, то почерпнете из него что наказание имеет две цели - частную и общественную. Частная - восстановление нарушенного права жертвы, общественная - пресечение противоправного поведения в будущем (превенция). Выплата очень крупной денежной суммы - в данном случае позволяет достичь обеих целей. мера пресечения в виде ареста нужна для того, что бы виновное лицо не скрылось или не влияло на свидетелей. Это не наказание, наказание назначает суд. Куда эти балбесы скроются? Кроме того, они явно не мафиози, а простые хулиганы, что бы свидетелей запугивать.
На самом деле танк зарубили в 59, а Хрущев закрыл программу тяжелых танков в 60м году. Этот танк по факту проигрывал своим конкурентам практически во всем: - дороговизна производства, высокая сложность ремонта и обслуживания, низкая поворотливость, низкий боезапас (всего около 20 выстрелов, 20 или 22 я точно не помню), большие потери мощности на вязком грунте, маленькое боевое отделение (он был сильно тесным). Этот танк сначала проиграл двум конкурирующим проектам, а уже затем была программа целиком. И шасси такое обеспечивало довольно скромные преимущества - снижение давления на грунт. Как мы видим в Т-64 аналогичного эффекта добились за счет снижение массы танка.
Ваш взгляд имеет основания. Тойота планирует в 2022 году запуск электромобилей с аккумами на твердом электролите. Такие аккумы не будут мерзнуть и перегреваться. пока звучит как сказка, может сроки сдвинут - кто знает. Сейчас В РФ катают в основном лифы. У них все плохо с подогревом/охлаждением батарей, и лиф явно не для севера. Преображенский катается по Москве на тесле, с его слов в мороз падение дальности пробега составляет 20-25%. В городе электромобиль экономичней бензинового - частые торможения - экономия на рекуперации, ну и у электричек низкая оптимальная скорость - 50-60 км./ч. самое оно для пробок.
И да, я в курсе, что я чрезмерно оптимистичен
Нет Н6 и Н6 Cope это разные машины, очень разные. В РФ Н6 второго поколения не продается Н6 Cope нормально не пойдет пока не подешевеет тысяч на 400-500
Я бы купил современного китайца, но у них кроссоверы, а бензин дорогой и когда рост цены остановится - не ясно. Тут уже надо либо дизель, либо гибрид брать. Либо ждать 3-5 лет и покупать электромобиль
Чанганы наверное да, если их привезут в РФ (что маловероятно). Джили нет, они представляют не лучшее сочетание цена-качество, у них проблемы с силовыми установками (они не могут наладить их выпуск в Белоруссии). Хавал - пока выглядит самым перспективным. Одно "но" - на картинке вместо F7 другая модель, не помню индекса, но сделана она на базе Н6 с увеличенной кормой.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192021222324252627282930313233...