Правильно - сажать всех только за то, что наше государство не может обеспечить народ, хотябы в каждом крупном городе каким - нибудь автодромом с более или менее гуманным ценником за трек - день. Вот сколько стоит трек - день на том же Moscow Raceway? А за сколько записываться нужно? Да даже пару дней на полигоне ФСО контрааварийки стоит пашти штуку.
Гоняют не по тому что есть острая жажда понарушать ПДД, а по тому что есть желание, но нет мозгов и денег. Ну, мозги в той же школе ФСО вставить могут, а вот 30 штук за день - ЭТО РЕАЛЬНО ГРАБЕЖ!
Я помню за аналогичные курсы тоже где - то тысячу отдавал, но это за 4 урока теории (по 3 часа каждый, с тренажерами) и за 4 практических занятия (по часов наверное 5 каждое) +бензин +шины.
Для начала было бы неплохо поднять ограничение скорости на тех дорогах, котоыре это реально позволяют. Это первое. Второе - при обгоне скорость превышаеться в любом случае, поскольку нахождение на полосе встречного движения должно быть минимальным. Иначе мы получим обгон фуры фурой (видели как они это делают?) и кучу лобовых ДТП. А лишение ВУ на сегодня никого не пугает. А всякого рода пришлый сброд и того меньше - рассказать Вам как они могут хоть кучу прав наделать себе, причем СОВЕРШЕННО законно?
Нейростимуляторы вообще то действуют с точностью до наоборот - улучьшают обменные процессы в головном мозге с побочным эффектом в виде улучьшенной не только реакции но и аналитических процессов. Эт первое. Второе - меня таки после обследования годным признали к управлению ВСЕМИ ТИПАМИ автомобилей, даже справка есть об этом. Это второе. Ну и третье - как показала практика поездка со мной более безопасна, чем с теми например 300 +/- совершенно здоровых, которые каждый день в Москве бьються, причем на ровном месте. Ну как - то так.
А что до головы, то да, Вам, думаю, подлечить не мешало бы - адресок скинуть?
Бох не дал... Audi Q3 на скорости 90 - 110 км./ч. и в его переднюю левую часть (почти как при EURO NCAP) влетает КаМаЗ на скорости, ну явно больше 70, Результат - Audi в блин, зато пассажир и водитель живы, и даже после освобождения из искареженного кузова могли уверенно стоять на своих двоих. Пассажир отделался легким испугом, а вот водитель пострадал серьезнее (частичный перелом позвоночника, продольный перелом правой руки, ушиб легкого, закрытая ЧМТ, серьезное повреждение левого глаза). И все же жив. Так что покупайте автомобили VW AG, товарисчи - на них захочешь убиться - не убьешься. И так, ради интереса, че бы в такой ситуации было бы с "мегабезопасным" XC90 made in China?
Если есть проблемы с, скажем так, обменом нейромедиаторов в головном мозге после например серьезной черепно - мозговой травмы, то обычно прописывают, в зависимости от повреждений, от нейростимуляторы, антидепрессанты (опять таки - разных групп) и вплоть до нейролептиков. Ну или в случае нейростимуляторов - можно воспользоваться естественными нейростимуляторами - кофе, сигареты, кокаин, "травка" и т.д.
Что же до 20 - 30 часов, то, что автомобили Концерна позволяют провести за рулем столько часов +/- они знают, собственно в том числе для этого они там и создаються. Так что во лжи меня никто из представителей Концерна не обвинял, а вот товарисчь Колодочки публично обвинил - так что можете считать Я его на своеобразную дуэль вызвал. Ну, видимо, кто - то боиться.
А это смотря какой автомобиль. Например Я как то поехал в Москву на KIA RIO… угу, лучьшеб на Девятке поехал. Еле доплелся до гостиницы, чуть два раза не долбанулся и вылез из автомобиля как лимон выжатый. Другой пример - ехал на VW Tiguan 2 200 км. По проезду бОльшей части пути решил покемарить чуток. Перед этим вышел покурить, покурил и … поехал дальше. Приехал, разгрузился и еще потом своими делами пошел заниматься. На все про все - 28 часов.
В том то все и дело, что на автомобилях VW для проезда этих 20 - 30 часов расстарыватсья не нужно. Едем и получаем удовольствие и все. Особенно если по большей части дорога хорошая, а не убитые как подавляющее большинство дорой той же Мацквы.
Может и зря, поскольку тот же табак выступает как несильный антидепрессант и нейростимулятор. А порекомендовали мне их в Республиканском центре психического здоровья в РБ. Негативных последствий не вижу, равно как и побочных действий, как от "колесиков".
Владимир Комментарии
Правильно - сажать всех только за то, что наше государство не может обеспечить народ, хотябы в каждом крупном городе каким - нибудь автодромом с более или менее гуманным ценником за трек - день. Вот сколько стоит трек - день на том же Moscow Raceway? А за сколько записываться нужно? Да даже пару дней на полигоне ФСО контрааварийки стоит пашти штуку.
Гоняют не по тому что есть острая жажда понарушать ПДД, а по тому что есть желание, но нет мозгов и денег. Ну, мозги в той же школе ФСО вставить могут, а вот 30 штук за день - ЭТО РЕАЛЬНО ГРАБЕЖ!
Я помню за аналогичные курсы тоже где - то тысячу отдавал, но это за 4 урока теории (по 3 часа каждый, с тренажерами) и за 4 практических занятия (по часов наверное 5 каждое) +бензин +шины.
можно просче - ГнОМИКИ
Для начала было бы неплохо поднять ограничение скорости на тех дорогах, котоыре это реально позволяют. Это первое. Второе - при обгоне скорость превышаеться в любом случае, поскольку нахождение на полосе встречного движения должно быть минимальным. Иначе мы получим обгон фуры фурой (видели как они это делают?) и кучу лобовых ДТП. А лишение ВУ на сегодня никого не пугает. А всякого рода пришлый сброд и того меньше - рассказать Вам как они могут хоть кучу прав наделать себе, причем СОВЕРШЕННО законно?
Нейростимуляторы вообще то действуют с точностью до наоборот - улучьшают обменные процессы в головном мозге с побочным эффектом в виде улучьшенной не только реакции но и аналитических процессов. Эт первое. Второе - меня таки после обследования годным признали к управлению ВСЕМИ ТИПАМИ автомобилей, даже справка есть об этом. Это второе. Ну и третье - как показала практика поездка со мной более безопасна, чем с теми например 300 +/- совершенно здоровых, которые каждый день в Москве бьються, причем на ровном месте. Ну как - то так.
А что до головы, то да, Вам, думаю, подлечить не мешало бы - адресок скинуть?
Бох не дал... Audi Q3 на скорости 90 - 110 км./ч. и в его переднюю левую часть (почти как при EURO NCAP) влетает КаМаЗ на скорости, ну явно больше 70, Результат - Audi в блин, зато пассажир и водитель живы, и даже после освобождения из искареженного кузова могли уверенно стоять на своих двоих. Пассажир отделался легким испугом, а вот водитель пострадал серьезнее (частичный перелом позвоночника, продольный перелом правой руки, ушиб легкого, закрытая ЧМТ, серьезное повреждение левого глаза). И все же жив. Так что покупайте автомобили VW AG, товарисчи - на них захочешь убиться - не убьешься. И так, ради интереса, че бы в такой ситуации было бы с "мегабезопасным" XC90 made in China?
Если есть проблемы с, скажем так, обменом нейромедиаторов в головном мозге после например серьезной черепно - мозговой травмы, то обычно прописывают, в зависимости от повреждений, от нейростимуляторы, антидепрессанты (опять таки - разных групп) и вплоть до нейролептиков. Ну или в случае нейростимуляторов - можно воспользоваться естественными нейростимуляторами - кофе, сигареты, кокаин, "травка" и т.д.
Что же до 20 - 30 часов, то, что автомобили Концерна позволяют провести за рулем столько часов +/- они знают, собственно в том числе для этого они там и создаються. Так что во лжи меня никто из представителей Концерна не обвинял, а вот товарисчь Колодочки публично обвинил - так что можете считать Я его на своеобразную дуэль вызвал. Ну, видимо, кто - то боиться.
А это смотря какой автомобиль. Например Я как то поехал в Москву на KIA RIO… угу, лучьшеб на Девятке поехал. Еле доплелся до гостиницы, чуть два раза не долбанулся и вылез из автомобиля как лимон выжатый. Другой пример - ехал на VW Tiguan 2 200 км. По проезду бОльшей части пути решил покемарить чуток. Перед этим вышел покурить, покурил и … поехал дальше. Приехал, разгрузился и еще потом своими делами пошел заниматься. На все про все - 28 часов.
А кто голосовал за то правительство, которое рубль обвалило? А? Причем не раз голосовал.
В том то все и дело, что на автомобилях VW для проезда этих 20 - 30 часов расстарыватсья не нужно. Едем и получаем удовольствие и все. Особенно если по большей части дорога хорошая, а не убитые как подавляющее большинство дорой той же Мацквы.
Может и зря, поскольку тот же табак выступает как несильный антидепрессант и нейростимулятор. А порекомендовали мне их в Республиканском центре психического здоровья в РБ. Негативных последствий не вижу, равно как и побочных действий, как от "колесиков".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...495051525354555657585960616263...