Да не совсем понятно. Вот Вы пишете:
"Перелицованная Creta с эмблемами Kia нанесет лишь урон бренду, поскольку все будут воспринимать такую машину как вторичную. Да и не факт, что сейчас на нашем рынке есть место для двух одинаковых кроссоверов: продавать Крету в больших количествах можно, но две одинаковые машины не найдут вдвое больше клиентов - неизбежен внутренний каннибализм, чего корейцы не хотят."
Логично. Только почему же тогда выпускают и продают все другие известные "парочки" Hyundai и Kia?
"среднюю по рынку цену при очень хорошем состоянии автомобилей"
"Среднюю" цену при "хорошем" состоянии имеет смысл ставить только если торопитесь. Если есть время, то при "хорошем" состоянии можно начать и с "хорошей" цены.
"5-10 тыс. которые я мог бы получить выше объявленной цены"
Ну, если Ваши машины обычно уходят в первый же день, то полагаю, что Вы теряете значительно больше.
"Рав4 - он гораздо меньше и расходы на него в 3 раза больше"
Так уж и "гораздо", так уж и "в 3 раза"?
Но спорить не буду. Скажу лишь, что при той чудовищной разнице в цене (я про новые машины) денег хватит и на расходы, и ещё останутся :)
"...не понимают почему приус столько стоит, что бы понять, надо его иметь хотя бы год."
Уважаю Ваш выбор.
Замечу лишь, что ровно это же говорят любые "фанаты". А свои фанаты есть у всех - от Мерседеса до китайских Чери и отечественных Жигулей.
Скорость продажи и сейчас, и всегда зависела и зависит прежде всего от цены при любом состоянии.
При помощи цены можно быстро продать любую развалюху.
"обычно мои авто уходили в первый же день как выставлялись на продажу"
Это значит, что вы не добрали денег, которые могли бы получить, если бы не спешили.
Если бы я так сильно любил Тойоту, то лучше бы купил себе или Камри, или Рав4, которые с моторами 2,5 в приличной комплектации стоят около 1,8 млн. А на оставшуюся разницу с Приусом (300 тыс.) купил бы себе бензина :)))
Все три автомобиля - это модные игрушки, которые выбирают не умом, а эмоциями. Игрушки хорошие (сам бы поигрался), но дорогие. В этом случае не вижу смысла говорить о каких-то там литрах экономии. Такие машины покупают совсем не ради экономии топлива :)
Гораздо более экономичный вариант Приуса - это любой схожий по размерам, комфорту и оснащению автомобиль с обычным бензиновым мотором + бесплатный(!) бензин на всю разницу в цене :)
"Но они не исключают работу мозга водителя при их использовании... Знаю случай, когда..."
Простите, но я не понимаю для чего Вы это пишете. Статья называется "Самые безумные опции в автомобиле". Вы считаете эл. стеклоподъёмники "безумной" опцией? Думаю, что не считаете, т.к. сами же пишете - "вещь действительно полезная".
Тогда о чём речь? О том, что большинство благ цивилизации при бездумном или неаккуратном использовании могут быть опасными? Ну, разумеется, могут. Можно при желании и об этом поговорить. Но зачем? Статья-то о другом!
Дело не в непосильном труде, а в комфорте. Как эл. стеклоподъёмники, например.
Лично для меня датчика дождя очень удобен. Почти 10 лет ездил на машинах с датчиком, а на последней машине так получилось, что этой функции нет. Теперь раздражает необходимость постоянно крутить этот регулятор частоты взмахов.
Валерий Комментарии
Да не совсем понятно. Вот Вы пишете:
"Перелицованная Creta с эмблемами Kia нанесет лишь урон бренду, поскольку все будут воспринимать такую машину как вторичную. Да и не факт, что сейчас на нашем рынке есть место для двух одинаковых кроссоверов: продавать Крету в больших количествах можно, но две одинаковые машины не найдут вдвое больше клиентов - неизбежен внутренний каннибализм, чего корейцы не хотят."
Логично. Только почему же тогда выпускают и продают все другие известные "парочки" Hyundai и Kia?
"среднюю по рынку цену при очень хорошем состоянии автомобилей"
"Среднюю" цену при "хорошем" состоянии имеет смысл ставить только если торопитесь. Если есть время, то при "хорошем" состоянии можно начать и с "хорошей" цены.
"5-10 тыс. которые я мог бы получить выше объявленной цены"
Ну, если Ваши машины обычно уходят в первый же день, то полагаю, что Вы теряете значительно больше.
"Рав4 - он гораздо меньше и расходы на него в 3 раза больше"
Так уж и "гораздо", так уж и "в 3 раза"?
Но спорить не буду. Скажу лишь, что при той чудовищной разнице в цене (я про новые машины) денег хватит и на расходы, и ещё останутся :)
"...не понимают почему приус столько стоит, что бы понять, надо его иметь хотя бы год."
Уважаю Ваш выбор.
Замечу лишь, что ровно это же говорят любые "фанаты". А свои фанаты есть у всех - от Мерседеса до китайских Чери и отечественных Жигулей.
Скорость продажи и сейчас, и всегда зависела и зависит прежде всего от цены при любом состоянии.
При помощи цены можно быстро продать любую развалюху.
"обычно мои авто уходили в первый же день как выставлялись на продажу"
Это значит, что вы не добрали денег, которые могли бы получить, если бы не спешили.
"У меня сейчас довольно старый приус и найти ему замену по схожим параметрам у меня не получается."
А сейчас это ни у кого не получается.
"...когда я его покупал, был выбор между новым солярисом и 3-х летним приусом."
И всё?
А новый Приус за 2,1 млн. купили бы?
Если бы я так сильно любил Тойоту, то лучше бы купил себе или Камри, или Рав4, которые с моторами 2,5 в приличной комплектации стоят около 1,8 млн. А на оставшуюся разницу с Приусом (300 тыс.) купил бы себе бензина :)))
Все три автомобиля - это модные игрушки, которые выбирают не умом, а эмоциями. Игрушки хорошие (сам бы поигрался), но дорогие. В этом случае не вижу смысла говорить о каких-то там литрах экономии. Такие машины покупают совсем не ради экономии топлива :)
Гораздо более экономичный вариант Приуса - это любой схожий по размерам, комфорту и оснащению автомобиль с обычным бензиновым мотором + бесплатный(!) бензин на всю разницу в цене :)
Дело не в датчике, а в индивидуальной «особенности» вашего приятеля :)
"Но они не исключают работу мозга водителя при их использовании... Знаю случай, когда..."
Простите, но я не понимаю для чего Вы это пишете. Статья называется "Самые безумные опции в автомобиле". Вы считаете эл. стеклоподъёмники "безумной" опцией? Думаю, что не считаете, т.к. сами же пишете - "вещь действительно полезная".
Тогда о чём речь? О том, что большинство благ цивилизации при бездумном или неаккуратном использовании могут быть опасными? Ну, разумеется, могут. Можно при желании и об этом поговорить. Но зачем? Статья-то о другом!
Дело не в непосильном труде, а в комфорте. Как эл. стеклоподъёмники, например.
Лично для меня датчика дождя очень удобен. Почти 10 лет ездил на машинах с датчиком, а на последней машине так получилось, что этой функции нет. Теперь раздражает необходимость постоянно крутить этот регулятор частоты взмахов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...858687888990919293949596979899