Этот закон не направлен на расчистку рабочих мест. У него изначально другая цель - безопасность движения.
Только беда в том, что и на безопасности движения он тоже вряд ли скажется.
Даже если хорошо подготовленных и опытных водителей поставить в условия крутить баранку по 15-18 часов ежедневно, да ещё и в условиях постоянной "погони" за пассажиром, да ещё и на неисправной машине...
Эта проблема комплексная и решать её надо комплексно. А наличие российского водительского удостоверения - это лишь один из аспектов проблемы, причём, далеко не самый главный.
В России тоже можно за деньги и права купить, и уж особенно дополнительную категорию открыть. Переход гастарбайтеров с национальных водительских удостоверений на российские уже в разгаре. Или Вы полагали, что они сейчас все за учебные парты рассядутся или по домам разъедутся?
А во-вторых, основная проблема вовсе не в правах, а в режиме работы и отдыха. От этого же страдают и российские водители (и «маршрутчики», и «дальнобойщики»). Нужна система, которая не позволит сидеть за рулём ежедневно по 15-18 часов смертельно уставшим и хронически невыспавшимся «зомби», которые ещё и наперегонки за лишним пассажиром гоняются.
От того, что они все поменяют права, их общее количество никак не изменится.
Чтобы они не вытесняли местное население, нужны совсем другие меры. И это относится не только к транспорту, но и ко всем другим сферам деятельности.
Давайте не будем заходить с другой стороны, а то далеко зайдём :)
Выбор конкретного автомобиля - дело слишком уж индивидуальное и субъективное. У всякого свои соображения, понятия и свои тараканы в голове. Не считайте дураками тех, кто покупает не то, что покупает большинство.
"Откройте продажи за апрель 2017. Вы видите в списке..."
Мы уже говорили, что большинству покупателей цена Террано кажется завышенной. Это большинство покупает Дастер или любые другие машины.
Но ещё есть то самое меньшинство, которое покупает именно Террано. И пока Рено-Ниссан будет выгодно продавать Террано, они будут их производить параллельно с Дастером.
Это вам так только кажется :)
Мы обычно всегда считаем «лохами», дураками или просто чудаками людей, делающих необъяснимые с нашей собственной точки зрения покупки. Но у КАЖДОГО из нас свои собственные тараканы в голове.
Какую бы машину каждый из нас ни купил (хоть новую, хоть подержанную), обязательно найдутся люди, которые «логически обоснуют» неоптимальность или даже глупость нашего выбора.
"Завышенная" или просто выше, чем у Дастера?
Если второе, то это факт. Если первое, то это субъективно и решается каждым отдельно взятым покупателем индивидуально.
"И большинство не понимает, почему этот шильдик такой дорогой"
Именно поэтому большинство и выбирает Дастер. Но есть ещё меньшинство, которое платит за Террано. Почему бы и нет, если им так хочется?
Кстати, а что не так с ценообразованием названного альянса кроме того, что их цены кажутся высокими? :)
А чьи цены вам не кажутся высокими?
Вот лично мне, когда я что-то покупаю, цены почти всегда кажутся высокими. Но когда я что-то продаю, то всё наоборот. А у вас иначе?
Речь же не об ограничении комментировать (кто же вас в чём ограничивает?), а про неопределённость понятия "втридорога".
Если кому-то цена товара кажется неадекватно высокой, то из этого ещё не следует, что все покупающие - это "лохи", которые платят "втридорога". Просто людей устраивает товар и они согласны платить назначенную цену.
Валерий Комментарии
Этот закон не направлен на расчистку рабочих мест. У него изначально другая цель - безопасность движения.
Только беда в том, что и на безопасности движения он тоже вряд ли скажется.
Даже если хорошо подготовленных и опытных водителей поставить в условия крутить баранку по 15-18 часов ежедневно, да ещё и в условиях постоянной "погони" за пассажиром, да ещё и на неисправной машине...
Эта проблема комплексная и решать её надо комплексно. А наличие российского водительского удостоверения - это лишь один из аспектов проблемы, причём, далеко не самый главный.
В России тоже можно за деньги и права купить, и уж особенно дополнительную категорию открыть. Переход гастарбайтеров с национальных водительских удостоверений на российские уже в разгаре. Или Вы полагали, что они сейчас все за учебные парты рассядутся или по домам разъедутся?
А во-вторых, основная проблема вовсе не в правах, а в режиме работы и отдыха. От этого же страдают и российские водители (и «маршрутчики», и «дальнобойщики»). Нужна система, которая не позволит сидеть за рулём ежедневно по 15-18 часов смертельно уставшим и хронически невыспавшимся «зомби», которые ещё и наперегонки за лишним пассажиром гоняются.
От того, что они все поменяют права, их общее количество никак не изменится.
Чтобы они не вытесняли местное население, нужны совсем другие меры. И это относится не только к транспорту, но и ко всем другим сферам деятельности.
Давайте не будем заходить с другой стороны, а то далеко зайдём :)
Выбор конкретного автомобиля - дело слишком уж индивидуальное и субъективное. У всякого свои соображения, понятия и свои тараканы в голове. Не считайте дураками тех, кто покупает не то, что покупает большинство.
"Откройте продажи за апрель 2017. Вы видите в списке..."
Мы уже говорили, что большинству покупателей цена Террано кажется завышенной. Это большинство покупает Дастер или любые другие машины.
Но ещё есть то самое меньшинство, которое покупает именно Террано. И пока Рено-Ниссан будет выгодно продавать Террано, они будут их производить параллельно с Дастером.
Это вам так только кажется :)
Мы обычно всегда считаем «лохами», дураками или просто чудаками людей, делающих необъяснимые с нашей собственной точки зрения покупки. Но у КАЖДОГО из нас свои собственные тараканы в голове.
Какую бы машину каждый из нас ни купил (хоть новую, хоть подержанную), обязательно найдутся люди, которые «логически обоснуют» неоптимальность или даже глупость нашего выбора.
"Завышенная" или просто выше, чем у Дастера?
Если второе, то это факт. Если первое, то это субъективно и решается каждым отдельно взятым покупателем индивидуально.
"И большинство не понимает, почему этот шильдик такой дорогой"
Именно поэтому большинство и выбирает Дастер. Но есть ещё меньшинство, которое платит за Террано. Почему бы и нет, если им так хочется?
Да я бы вообще в этом деле не стал оперировать понятиями "лох" и "втридорога". Это ничего не определяет, а только уводит от темы.
Кстати, а что не так с ценообразованием названного альянса кроме того, что их цены кажутся высокими? :)
А чьи цены вам не кажутся высокими?
Вот лично мне, когда я что-то покупаю, цены почти всегда кажутся высокими. Но когда я что-то продаю, то всё наоборот. А у вас иначе?
Речь же не об ограничении комментировать (кто же вас в чём ограничивает?), а про неопределённость понятия "втридорога".
Если кому-то цена товара кажется неадекватно высокой, то из этого ещё не следует, что все покупающие - это "лохи", которые платят "втридорога". Просто людей устраивает товар и они согласны платить назначенную цену.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...888990919293949596979899