А если водитель подвезёт её до соседнего подъезда, то тогда она будет знать, что у него на уме? Или водитель работает по совместительству охранником и поднимается на этаж к пациенту? А может скорую вызвали для того, чтобы оборудование разграбить или запчастями разжиться?
Этак мы с вами сейчас до чего угодно договоримся!
Врачи боятся приезжать к больному, полиция к пострадавшим (а вдруг это засада с целью захвата оружия?), лётчики боятся летать, пожарные - пожар тушить, спасатели - спасать, военные - воевать...
"Для начала соблюдать рядность"
Вот и я про это!
Соблюдение рядности в пробках позволяет не только спецтранспорт пропускать, но и увеличивает среднюю скорость движения самой пробки! Кстати, мало кто об этом знает.
"...синей легковушке и всем, кто перед ней, перестроиться влево или вправо, соседним рядам прижаться..."
Ой, да бросьте!
Пока 3 полосы будут в пробке уплотняться в 4 или местами даже в 5, ничего этого не будет.
Баллы - это условность. Так публике значительно интереснее. Каждая редакция сама придумывает для себя некую шкалу, поэтому одни и те же автомобили в разных журналах часто занимают совершенно разные места.
А каждый конкретный покупатель подходит к выбору со своей личной шкалой. Одному, например, очень важен размер багажника, а другого он мало интересует, но зато сильно интересует то, что другому не так важно. И т.д. и т.п.
Давайте не будем про МКАД и ТТК. Давайте про случаи с фотографии, которых в других городах полным полно.
Ни синей машинке, ни грузовичку с тентом сдвинуться НЕКУДА! Я там почти каждый день езжу. Там как ни сдвигайся, а места для скорой уже не выкроишь! Если бы только можно было, то уже заняли бы и организовали ещё один ряд. И таких мест, где «трёхполоска» в часы ПИК быстро превращяется в «четырёхполоску», а то и вообще в «пятиполоску»(!), в городе полным полно.
Kodiaq хоть и сделан на платформе «гольф-класса», но одноклассником и конкурентом Kuga, X-Trail и Tiguan он вряд ли является. Kodiaq и дороже, и больше. На платформе «голь-класса» сделан ещё один «переросток» - VW Teramont, длиной больше 5 метров и с соответствующим ценником. Его тоже считать одноклассником и конкурентом Kuga, X-Trail и Tiguan?
Хотя, конечно, дело не в классификации. Если кто-то вместо X-Trail или Kuga с «верхней» ценой предпочтёт Kodiaq с «нижней» ценой, то почему бы и нет? В этом смысле они вполне себе конкуренты.
Если мы будем по каждому поводу вводить уголовную ответственность, то далеко зайдём!
А отчего бы не ввести уголовную ответственность, например, за проезд на красный свет светофора? Разве мало людей из-за этого погибло?
А сколько людей гибнет на пешеходных переходах!
А ещё за превышение скорости. Кстати, тяжелейшие последствия! Превысил на 20 км/ч - получи «двушечку». 40 - до 4 лет. И т.д. и т.п.
Можно вообще за половину нарушений ПДД прописать уголовную ответственность.
В ситуации на фотографии ни один из предложенных вариантов не работает. Если интересно почему, то прочтите мой ответ Кузнецову Юрию Юрьевичу (чуть ниже).
А если конкретно, глядя на опубликованную фотографию?
Это набережная Фонтанки. Движение одностороннее. Слева и справа - припаркованные машины, поэтому на тротуар не выедете. Да и узкие там тротуары - машина не проедет и людей передавите. Два ряда в центре дороги вяло ползут в пробке, плотно прижавшись друг к другу. Что конкретно посоветуете водителю синенькой машинки и водителю грузовичка с тентом?
Валерий Комментарии
«Откуда она знает, что у этого брата на уме?»
А если водитель подвезёт её до соседнего подъезда, то тогда она будет знать, что у него на уме? Или водитель работает по совместительству охранником и поднимается на этаж к пациенту? А может скорую вызвали для того, чтобы оборудование разграбить или запчастями разжиться?
Этак мы с вами сейчас до чего угодно договоримся!
Врачи боятся приезжать к больному, полиция к пострадавшим (а вдруг это засада с целью захвата оружия?), лётчики боятся летать, пожарные - пожар тушить, спасатели - спасать, военные - воевать...
"Для начала соблюдать рядность"
Вот и я про это!
Соблюдение рядности в пробках позволяет не только спецтранспорт пропускать, но и увеличивает среднюю скорость движения самой пробки! Кстати, мало кто об этом знает.
"...синей легковушке и всем, кто перед ней, перестроиться влево или вправо, соседним рядам прижаться..."
Ой, да бросьте!
Пока 3 полосы будут в пробке уплотняться в 4 или местами даже в 5, ничего этого не будет.
Баллы - это условность. Так публике значительно интереснее. Каждая редакция сама придумывает для себя некую шкалу, поэтому одни и те же автомобили в разных журналах часто занимают совершенно разные места.
А каждый конкретный покупатель подходит к выбору со своей личной шкалой. Одному, например, очень важен размер багажника, а другого он мало интересует, но зато сильно интересует то, что другому не так важно. И т.д. и т.п.
"Парни в ВАГе совсем разум потеряли"
Потеряли они его или нет - это покажут продажи.
Давайте не будем про МКАД и ТТК. Давайте про случаи с фотографии, которых в других городах полным полно.
Ни синей машинке, ни грузовичку с тентом сдвинуться НЕКУДА! Я там почти каждый день езжу. Там как ни сдвигайся, а места для скорой уже не выкроишь! Если бы только можно было, то уже заняли бы и организовали ещё один ряд. И таких мест, где «трёхполоска» в часы ПИК быстро превращяется в «четырёхполоску», а то и вообще в «пятиполоску»(!), в городе полным полно.
Kodiaq хоть и сделан на платформе «гольф-класса», но одноклассником и конкурентом Kuga, X-Trail и Tiguan он вряд ли является. Kodiaq и дороже, и больше. На платформе «голь-класса» сделан ещё один «переросток» - VW Teramont, длиной больше 5 метров и с соответствующим ценником. Его тоже считать одноклассником и конкурентом Kuga, X-Trail и Tiguan?
Хотя, конечно, дело не в классификации. Если кто-то вместо X-Trail или Kuga с «верхней» ценой предпочтёт Kodiaq с «нижней» ценой, то почему бы и нет? В этом смысле они вполне себе конкуренты.
Вот и я об этом!
Если мы будем по каждому поводу вводить уголовную ответственность, то далеко зайдём!
А отчего бы не ввести уголовную ответственность, например, за проезд на красный свет светофора? Разве мало людей из-за этого погибло?
А сколько людей гибнет на пешеходных переходах!
А ещё за превышение скорости. Кстати, тяжелейшие последствия! Превысил на 20 км/ч - получи «двушечку». 40 - до 4 лет. И т.д. и т.п.
Можно вообще за половину нарушений ПДД прописать уголовную ответственность.
В ситуации на фотографии ни один из предложенных вариантов не работает. Если интересно почему, то прочтите мой ответ Кузнецову Юрию Юрьевичу (чуть ниже).
А если конкретно, глядя на опубликованную фотографию?
Это набережная Фонтанки. Движение одностороннее. Слева и справа - припаркованные машины, поэтому на тротуар не выедете. Да и узкие там тротуары - машина не проедет и людей передавите. Два ряда в центре дороги вяло ползут в пробке, плотно прижавшись друг к другу. Что конкретно посоветуете водителю синенькой машинки и водителю грузовичка с тентом?
Юрий Юрьевич, про Европу я в курсе. Бывал.
Я о другом спрашивал.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8687888990919293949596979899