Башка кореша - это один барьер. Причём, слабенький. А башка владельца машины - это ещё один барьер на пути к беде. Как говорится, один барьер - хорошо, а два - лучше. Кстати, аналогичная ответственность лежит и на владельце огнестрельного оружия.
Да и чего ради вдруг снимать ответственность с одного из полноценных соучастников? Из-за гипотетической возможности пострадать от услуги "трезвый водитель"?
Подозреваю, что пьяных водителей из услуги "трезвый водитель" за всё время было выявлено примерно 0 человек. Зато полно любителей посадить за руль пьяного кореша, у которого нет прав, нет машины или которому просто уже пофиг. Таких удобно посылать за добавкой или попросить отвезти дамой после совместного распития.
Появление у EcoSport такого автомата это - это всё-таки больше плюс, чем минус. Без всякой замены ATF он спокойно отъездит свои 100-150 тыс. км, после которых, условно говоря, 99% первых владельцев его уже продадут. А при жгучем желании можно менять всю ATF полностью и без снятия коробки - методом выдавливания. Сервисных центров с таким оборудованием уже предостаточно. Даже с учётом того, что поддон у этой коробки не снимешь, не почистишь и фильтр не поменяешь, это всё равно, как показывает практика, сильно продлевает жизнь АКПП. Конечно, любую АКПП можно сломать и значительно раньше, но тут уж проблема отнюдь не в ATF. В любом случае для мегаполисов с пробками гидромеханическая АКПП предпочтительнее робота PowerShift.
А насчёт "тупой" - это всё ни о чём. Не та машинка! А для обычной эксплуатации ей прекрасно подходит и этот автомат.
Насчёт лишнего литра топлива - тоже ни о чём. Теоретически при нынешней цене на топливо, конечно... А практически заметной разницы в своём бюджете ощущать всё равно не будете.
Ой, да бросьте! Совершенно нормальный для такой машинки интерьер и большинству покупателей понравится. А вообще - это всё очень субъективно. Чего обсуждать вкусовщину?
Насчёт просвета 155 мм - это известный пердимонокль с замерами. Единой методы не существует и каждая редакция замеряет по-своему. Цифры у всех пляшут безбожно. Другие издания намерили и 197 мм, и даже 203 мм. Но главное - машина спокойно проезжает над лежащей шиной высотой 200 мм и не задевает её. Этого вполне достаточно.
Да даже и это не факт! Думаю, что там "распределяльщиков" и без него хватает... А будет рыпаться, составит компанию Улюкаеву и Белых.
"не уверен, что стал бы кардинально что-то менять". Я бы сказал иначе - не уверен, что СМОГ бы кардинально что-то менять. Хорошо руководить огромным мегаполисом - это, во-первых, ещё надо уметь. А во-вторых, надо выстраивать хорошие взаимоотношения в федеральной властью. Вот бы Лёшик их и выстроил... :)
Валерий Комментарии
Башка кореша - это один барьер. Причём, слабенький. А башка владельца машины - это ещё один барьер на пути к беде. Как говорится, один барьер - хорошо, а два - лучше. Кстати, аналогичная ответственность лежит и на владельце огнестрельного оружия.
Да и чего ради вдруг снимать ответственность с одного из полноценных соучастников? Из-за гипотетической возможности пострадать от услуги "трезвый водитель"?
Подозреваю, что пьяных водителей из услуги "трезвый водитель" за всё время было выявлено примерно 0 человек. Зато полно любителей посадить за руль пьяного кореша, у которого нет прав, нет машины или которому просто уже пофиг. Таких удобно посылать за добавкой или попросить отвезти дамой после совместного распития.
А чем Вам запаска сзади не угодила? Весьма практичный вариант.
Вас-то оно интересует, а вот что и как они там измеряли - это не известно.
Появление у EcoSport такого автомата это - это всё-таки больше плюс, чем минус. Без всякой замены ATF он спокойно отъездит свои 100-150 тыс. км, после которых, условно говоря, 99% первых владельцев его уже продадут. А при жгучем желании можно менять всю ATF полностью и без снятия коробки - методом выдавливания. Сервисных центров с таким оборудованием уже предостаточно. Даже с учётом того, что поддон у этой коробки не снимешь, не почистишь и фильтр не поменяешь, это всё равно, как показывает практика, сильно продлевает жизнь АКПП. Конечно, любую АКПП можно сломать и значительно раньше, но тут уж проблема отнюдь не в ATF. В любом случае для мегаполисов с пробками гидромеханическая АКПП предпочтительнее робота PowerShift.
А насчёт "тупой" - это всё ни о чём. Не та машинка! А для обычной эксплуатации ей прекрасно подходит и этот автомат.
Насчёт лишнего литра топлива - тоже ни о чём. Теоретически при нынешней цене на топливо, конечно... А практически заметной разницы в своём бюджете ощущать всё равно не будете.
Ой, да бросьте! Совершенно нормальный для такой машинки интерьер и большинству покупателей понравится. А вообще - это всё очень субъективно. Чего обсуждать вкусовщину?
Насчёт просвета 155 мм - это известный пердимонокль с замерами. Единой методы не существует и каждая редакция замеряет по-своему. Цифры у всех пляшут безбожно. Другие издания намерили и 197 мм, и даже 203 мм. Но главное - машина спокойно проезжает над лежащей шиной высотой 200 мм и не задевает её. Этого вполне достаточно.
Ну, оценил. И что дальше с этой оценкой делать? Жалобу или благодарность на завод писать?
"Здравствуйте! Вы слушаете Голос Америки из Вашингтона. Сегодня в программе..."
"Ну начал бы денежные потоки перераспределять..."
Да даже и это не факт! Думаю, что там "распределяльщиков" и без него хватает... А будет рыпаться, составит компанию Улюкаеву и Белых.
"не уверен, что стал бы кардинально что-то менять". Я бы сказал иначе - не уверен, что СМОГ бы кардинально что-то менять. Хорошо руководить огромным мегаполисом - это, во-первых, ещё надо уметь. А во-вторых, надо выстраивать хорошие взаимоотношения в федеральной властью. Вот бы Лёшик их и выстроил... :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...626364656667686970717273747576...