Опять ТЕОРИИ о платформе... Кому нужны эти пустые рассуждения? Попробуем как будет ездить, тогда и скажем.
Касательно Куги якобы за 1 419 990 рублей. Во-первых, это будет уж никак не "настоящий кросс", а только переднеприводная версия в весьма скромненькой комплектации Trend (нет ни климат-контроля, ни подогрева сидений, ни даже банального USB для флешки). А во-вторых, не ведитесь на заманчивые предложения с ОГОВОРКАМИ. По факту даже переднеприводная Куга в более-менее приличной комплектации и с АКПП реально обойдётся примерно в 1,6-1,7 млн. А если кинуть до кучи ещё парочку полезных оций и музычку получше, то будет уже 1,7-1,8 млн. А в богатых комплектациях легко перевалит за 2 млн.
Про Шкоду "Коньяк" - у вас такие же "сказки". В более-менее приличной комплектации даже с передним приводом и мотором 1.4 она будет ещё дороже Куги.
Ой, бросьте! Сейчас половина машин уже с вариаторами. На новой машине вообще можно не переживать. Если безобразий нарушать не будете, то прекрасно отъездите свои 5 лет и продадите её следующему владельцу. Вот только не говорите, что вы машину себе на 100 лет покупаете или по 100 тыс.км в год проезжаете :)
Столько лет отъездил в своё время с барабанными тормозами, но чтобы "утром с молотком возле задних колёс" - такого не было. Может у вас что-то с тормозами не так? Колодки не разводятся?
Ох, Илья! Ну вот любиле вы всё сгущать! Вот так уж прям всё плохо и печально! :)
Ещё раз - я на турбомоторах уже полтора десятка лет езжу и не жалуюсь. Но кому хочется с атмосферником, те смогут купить с атмосферником. В чём проблема-то? :)
Да и начсёт приборки опять сгущаете. Вот прямо уж как в Гранте! :) Мы с вами эту приборку вживую ещё не видели и не трогали. Поэтому с выводами вы сильно торопитесь. А что касается общей архитектуры, то вполне нормальная современная приборка. А нравится / не нравится - это всё глубоко индивидуально. На вкус и цвет ...
Удобно или не удобно - это надо самому пробовать, а не пытаться ощутить вкус устриц по ролику на youtube.
Кстати, Максим Кадаков ещё в предыдущем видео (где Аркана ещё в маскировке) блок климат-контроля похвалил именно за удобство "крутилок" и за хорошую читаемость цифр внутри них.
Ну, почему же "дурачки"?? Этот 1.3 по факту динамичнее 2.0, но при этом ещё и экономичнее. Но кому хочется именно с атмосферником, то пожалуйста! Будут версии и с атмосферниками.
А что до "дурачков", то подавляющее большинство из них без каких-либо проблем откатается на этой машине лет этак 5 (чуть меньше или чуть больше) продаст её на вторичку с пробегом около 100-120 тыс. км.
Валерий Комментарии
Опять ТЕОРИИ о платформе... Кому нужны эти пустые рассуждения? Попробуем как будет ездить, тогда и скажем.
Касательно Куги якобы за 1 419 990 рублей. Во-первых, это будет уж никак не "настоящий кросс", а только переднеприводная версия в весьма скромненькой комплектации Trend (нет ни климат-контроля, ни подогрева сидений, ни даже банального USB для флешки). А во-вторых, не ведитесь на заманчивые предложения с ОГОВОРКАМИ. По факту даже переднеприводная Куга в более-менее приличной комплектации и с АКПП реально обойдётся примерно в 1,6-1,7 млн. А если кинуть до кучи ещё парочку полезных оций и музычку получше, то будет уже 1,7-1,8 млн. А в богатых комплектациях легко перевалит за 2 млн.
Про Шкоду "Коньяк" - у вас такие же "сказки". В более-менее приличной комплектации даже с передним приводом и мотором 1.4 она будет ещё дороже Куги.
Ой, бросьте! Сейчас половина машин уже с вариаторами. На новой машине вообще можно не переживать. Если безобразий нарушать не будете, то прекрасно отъездите свои 5 лет и продадите её следующему владельцу. Вот только не говорите, что вы машину себе на 100 лет покупаете или по 100 тыс.км в год проезжаете :)
Столько лет отъездил в своё время с барабанными тормозами, но чтобы "утром с молотком возле задних колёс" - такого не было. Может у вас что-то с тормозами не так? Колодки не разводятся?
А откуда вы взяли, что "с напылением вместо гильз"? Ссылку на источник дать можете?
Ох и сказочник же вы, Marcello! Ох и сказочник! :)))
А откуда вы взяли, что "с напылением вместо гильз"? Ссылку на источник дать можете?
Как-то вы уж больно мрачно настроены к будущему российскому бестселлеру (а ведь будет же!) :)))
Впрочем, про Логан, Дастер, Солярис, Крету, да и все другие бюджетные бестселлеры всегда писали и пишут примерно так же... :)
Ох, Илья! Ну вот любиле вы всё сгущать! Вот так уж прям всё плохо и печально! :)
Ещё раз - я на турбомоторах уже полтора десятка лет езжу и не жалуюсь. Но кому хочется с атмосферником, те смогут купить с атмосферником. В чём проблема-то? :)
Да и начсёт приборки опять сгущаете. Вот прямо уж как в Гранте! :) Мы с вами эту приборку вживую ещё не видели и не трогали. Поэтому с выводами вы сильно торопитесь. А что касается общей архитектуры, то вполне нормальная современная приборка. А нравится / не нравится - это всё глубоко индивидуально. На вкус и цвет ...
Удобно или не удобно - это надо самому пробовать, а не пытаться ощутить вкус устриц по ролику на youtube.
Кстати, Максим Кадаков ещё в предыдущем видео (где Аркана ещё в маскировке) блок климат-контроля похвалил именно за удобство "крутилок" и за хорошую читаемость цифр внутри них.
Ну, почему же "дурачки"?? Этот 1.3 по факту динамичнее 2.0, но при этом ещё и экономичнее. Но кому хочется именно с атмосферником, то пожалуйста! Будут версии и с атмосферниками.
А что до "дурачков", то подавляющее большинство из них без каких-либо проблем откатается на этой машине лет этак 5 (чуть меньше или чуть больше) продаст её на вторичку с пробегом около 100-120 тыс. км.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...484950515253545556575859606162...