"Ваша теория устанавливает ..." --- Нет никакой моей теории. Только требования ПДД.
"Понятно, что машина собиралась перестроиться ... " --- Нет смысла фантазировать и придумывать предшествующие события. Ехал ли легковой автомобиль с включенным указателем поворота или включил его в последний момент, а может просто спохватился перед самым поворотом, а может за рулём сидит хрестоматийная "блондинка" или "дерзкий пацанчик", для которых такой поворот является обычным делом - ничего этого мы не знаем. Поэтому ориентируемся только на то, что фактически видим на рисунке.
"Водитель легковой будет вынужден тормозить = будет тормозить всё кольцо из-за упоротого водителя Газели" --- Не из-за водителя Газели, а из-за собственной оплошности с перестроением и попытки нарушить п. 8.5 ПДД. Причём, для легкового автомобиля в этой ситуации нет совершенно никакой необходимости тормозить! Чтобы не нарушать ПДД и не создавать помех другим участникам движения (особенно если такие будут ехать и за легковой машиной, и за Газелью), единственным правильным решением будет продолжить движение по кругу с дальнейшим перестроением в крайний ряд и выездом с круга в нужном направлении.
"В реальной жизни, на практике, при таких пропорциях кольца ..." --- Это условная картинка с условными пропорциями. Но посыл автора этой задачи к совершенно конкретным пунктам ПДД она передаёт достаточно ясно.
"Водитель легкового авто на данном рисунке действует логично" --- Водитель легкового автомобиля действует совершенно НЕ логично и пытается нарушить п.8.5 ПДД!
"водитель Газели должен понимать, что означает мигание правого поворота у машины" --- Давайте не будем фантазировать и гадать в какой момент времени водитель легкового автомобиля включил указатель поворота. При том расположении автомобилей, которое мы видим на рисунке, легковой автомобиль: а) не имеет никаких преимуществ перед Газелью; б) не имеет права поворачивать на примыкающую дорогу из того положения, в котором он находится.
Про "дорого" или "дёшево" имеет смысл говорить только в сравнении с аналогичными конкурентами, которые схожи по типу, по размеру, по классу и по набору потребительских свойств.
Если смотреть именно так, то по нынешним временам, когда ВСЁ стало дорого, эта машинка получается вполне себе конкурентоспособной. А дальше уже идут отличительные нюансы, характерные для каждой модели. Одним покупателям важнее и предпочтительнее одно, другим - другое. У всех покупателей слишком разные приоритеты, желания, представления и условия эксплуатации.
Так называемые "скидки" за трейд-ин и за кредит - это чистая заманушка. Салон действительно сбрасывает цену на машину, но при этом добирает своё на трейд-ин и на кредите.
Пишете чепуху, совершенно не думая! И в Москве, и в Питере работает большое количество людей из Новгородской области. Многие работают по графику "сутки через трое" или вообще ежедневно мотаются на работу и обратно, т.к. участвуют в непрерывном производственном процессе. Магазины снабжаются машинами, которые приезжают из разных регионов и прежде всего с московских и питерских складов.
Что значит "залезла"? :) Автомобиль Газель абсолютно правомерно въехал на круг на свободную полосу движения, и по ней же продолжил своё движение, не нарушив при этом никаких правил ПДД.
А вот если бы легковой автомобиль, как ему и положено, заблаговременно перестроился бы перед съездом с круга в крайнюю правую полосу, то Газель была бы обязана уступить дорогу и вообще не выезжать на перекрёсток с круговым движением.
Ещё раз - ОБЕ машины уже находятся на ОДНОЙ дороге с круговым движением и едут в соседних полосах движения.
Газель в любом случае имеет право продолжать движение в своей полосе, а водитель легкового автомобиля в случае перестроения в соседнюю полосу должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения (п. 8.4 ПДД)
На рисунке хорошо видно, что Газель полностью находится на дороге с круговым движением и оба автомобиля находятся в соседних полосах движения.
Автомобиль Газель абсолютно правомерно въехал на круг на свободную полосу, и по ней же продолжил своё движение, не нарушив при этом никаких правил ПДД.
Новая редакция ПДД в этой задаче вообще ни при чём. По правилам ПДД (в любой редакции!) в данной ситуации выезд с круга можно осуществлять только с крайней правой полосы.
Автомобиль Газель въехал на круг на свободную полосу и по ней же продолжил своё движение, не нарушив никаких правил. Никаких аналогий с обочечниками тут нет.
Валерий Комментарии
"Ваша теория устанавливает ..." --- Нет никакой моей теории. Только требования ПДД.
"Понятно, что машина собиралась перестроиться ... " --- Нет смысла фантазировать и придумывать предшествующие события. Ехал ли легковой автомобиль с включенным указателем поворота или включил его в последний момент, а может просто спохватился перед самым поворотом, а может за рулём сидит хрестоматийная "блондинка" или "дерзкий пацанчик", для которых такой поворот является обычным делом - ничего этого мы не знаем. Поэтому ориентируемся только на то, что фактически видим на рисунке.
"Водитель легковой будет вынужден тормозить = будет тормозить всё кольцо из-за упоротого водителя Газели" --- Не из-за водителя Газели, а из-за собственной оплошности с перестроением и попытки нарушить п. 8.5 ПДД. Причём, для легкового автомобиля в этой ситуации нет совершенно никакой необходимости тормозить! Чтобы не нарушать ПДД и не создавать помех другим участникам движения (особенно если такие будут ехать и за легковой машиной, и за Газелью), единственным правильным решением будет продолжить движение по кругу с дальнейшим перестроением в крайний ряд и выездом с круга в нужном направлении.
"В реальной жизни, на практике, при таких пропорциях кольца ..." --- Это условная картинка с условными пропорциями. Но посыл автора этой задачи к совершенно конкретным пунктам ПДД она передаёт достаточно ясно.
"Водитель легкового авто на данном рисунке действует логично" --- Водитель легкового автомобиля действует совершенно НЕ логично и пытается нарушить п.8.5 ПДД!
"водитель Газели должен понимать, что означает мигание правого поворота у машины" --- Давайте не будем фантазировать и гадать в какой момент времени водитель легкового автомобиля включил указатель поворота. При том расположении автомобилей, которое мы видим на рисунке, легковой автомобиль: а) не имеет никаких преимуществ перед Газелью; б) не имеет права поворачивать на примыкающую дорогу из того положения, в котором он находится.
Про "дорого" или "дёшево" имеет смысл говорить только в сравнении с аналогичными конкурентами, которые схожи по типу, по размеру, по классу и по набору потребительских свойств.
Если смотреть именно так, то по нынешним временам, когда ВСЁ стало дорого, эта машинка получается вполне себе конкурентоспособной. А дальше уже идут отличительные нюансы, характерные для каждой модели. Одним покупателям важнее и предпочтительнее одно, другим - другое. У всех покупателей слишком разные приоритеты, желания, представления и условия эксплуатации.
Так называемые "скидки" за трейд-ин и за кредит - это чистая заманушка. Салон действительно сбрасывает цену на машину, но при этом добирает своё на трейд-ин и на кредите.
Пишете чепуху, совершенно не думая! И в Москве, и в Питере работает большое количество людей из Новгородской области. Многие работают по графику "сутки через трое" или вообще ежедневно мотаются на работу и обратно, т.к. участвуют в непрерывном производственном процессе. Магазины снабжаются машинами, которые приезжают из разных регионов и прежде всего с московских и питерских складов.
Что значит "залезла"? :) Автомобиль Газель абсолютно правомерно въехал на круг на свободную полосу движения, и по ней же продолжил своё движение, не нарушив при этом никаких правил ПДД.
А вот если бы легковой автомобиль, как ему и положено, заблаговременно перестроился бы перед съездом с круга в крайнюю правую полосу, то Газель была бы обязана уступить дорогу и вообще не выезжать на перекрёсток с круговым движением.
"Стой и жди, пока главная дорога не освободится!"
Газель заняла СВОБОДНУЮ крайнюю полосу движения, не нарушая никаких правил ПДД.
"в момент ДТП, который на рисунке"
???
На рисунке нет никакого ДТП. В любом случае, нет смысла фантазировать и придумывать какие-то воображаемые последствия.
Ещё раз - ОБЕ машины уже находятся на ОДНОЙ дороге с круговым движением и едут в соседних полосах движения.
Газель в любом случае имеет право продолжать движение в своей полосе, а водитель легкового автомобиля в случае перестроения в соседнюю полосу должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения (п. 8.4 ПДД)
На рисунке хорошо видно, что Газель полностью находится на дороге с круговым движением и оба автомобиля находятся в соседних полосах движения.
Автомобиль Газель абсолютно правомерно въехал на круг на свободную полосу, и по ней же продолжил своё движение, не нарушив при этом никаких правил ПДД.
Новая редакция ПДД в этой задаче вообще ни при чём. По правилам ПДД (в любой редакции!) в данной ситуации выезд с круга можно осуществлять только с крайней правой полосы.
Автомобиль Газель въехал на круг на свободную полосу и по ней же продолжил своё движение, не нарушив никаких правил. Никаких аналогий с обочечниками тут нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...