"Сейчас изменение решетки радиатора и интерьера называют рестайлинг. А раньше - новая машина"
"Рестайлинг"- это обывательское понятие, употребляемое лишь в обиходной речи и в прессе. Строгих критериев оно не имеет и провести чёткую грань между новой и "рестайлинговой" моделью не представляется возможным. В официальных документах слово "рестайлинг" не существует. А в советское время это заморское словечко даже и в обиходе не употреблялось. Большинство людей просто не знало его значения.
Крета тоже клиренсом не блещет. Примерно одно и то же.
Насчёт термина "кроссовер" не заморачивайтесь. Единого и точного определения не существует, поэтому каждый волен называть по-своему. А маркетологи с этими терминами вообще не церемонятся и гуляют на широкую ногу! :)
Creta и ASX - одного поля ягоды. Говорить, что кто-то из них в целом лучше или хуже - это вообще ни о чём. У каждой есть свои положительные и отрицательные нюансы. Кому-то, как, например, вам, сильно греет душу принадлежность к брэнду Mitsubishi. А кто-то (и таких, судя по продажам, большинство) сознательно выбирает Крету. И каждый по-своему прав.
"Поинтереснее будет", "в сознании россиян", "монументальная марка", "не далеко ушёл" - это всё очень личные и глубоко индивидуальные эмоции, отражающие лишь собственные представления и собственные предпочтения.
Валерий Комментарии
Александр, вы что не просыхаете? Во всех темах уже который день пишете какую-то бессвязную несуразицу.
Прочтите значение слова "кликбейт" и не будьте таким наивным :)
"Сейчас изменение решетки радиатора и интерьера называют рестайлинг. А раньше - новая машина"
"Рестайлинг"- это обывательское понятие, употребляемое лишь в обиходной речи и в прессе. Строгих критериев оно не имеет и провести чёткую грань между новой и "рестайлинговой" моделью не представляется возможным. В официальных документах слово "рестайлинг" не существует. А в советское время это заморское словечко даже и в обиходе не употреблялось. Большинство людей просто не знало его значения.
Крета тоже клиренсом не блещет. Примерно одно и то же.
Насчёт термина "кроссовер" не заморачивайтесь. Единого и точного определения не существует, поэтому каждый волен называть по-своему. А маркетологи с этими терминами вообще не церемонятся и гуляют на широкую ногу! :)
Ой, да бросьте Вы! Всё это личные и субъективные эмоции, которые у всех разные. У каждого покупателя свои тараканы в голове.
"Как правило, позади водителя ставят детское кресло"
А если дети из кресел давно выросли? А если детей нет? А если кресло ставят с пассажирской стороны (как правило, его там и ставят)?
Creta и ASX - одного поля ягоды. Говорить, что кто-то из них в целом лучше или хуже - это вообще ни о чём. У каждой есть свои положительные и отрицательные нюансы. Кому-то, как, например, вам, сильно греет душу принадлежность к брэнду Mitsubishi. А кто-то (и таких, судя по продажам, большинство) сознательно выбирает Крету. И каждый по-своему прав.
"Поинтереснее будет", "в сознании россиян", "монументальная марка", "не далеко ушёл" - это всё очень личные и глубоко индивидуальные эмоции, отражающие лишь собственные представления и собственные предпочтения.
Вопрос не по адресу :) Я лишь "отзеркалил" вопрос от Nikos, иллюстрируя несостоятельность подобных вопросов в принципе.
"крета как была беспонтовой тачкой так и осталась"
А Хавал - это, конечно же, "понтовая тачка"... :)))
Зачем покупать haval f7 турбо когда есть Крета?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930...