Илья Верещагин Комментарии

А ещё предлагается "договориться": "Давайте на этой улице ЭТО будет обочина, а на той - газон")))

Знаки Ограничение скорости у нас " по-договорённости" действуют "до второго лежачего полицейского" потому что "перекрёсток далеко, чего ползти"

И инструкторам легко, и ученики довольны, и инспектор спокоен))))

У нас на экзамене по вождению железный аргумент: "Это газон. Вы ДОЛЖНЫ ЭТО ЗНАТЬ!"

Как известно, раньше в уширениях проезжей части допускалось ставить транспортное средство не только строго параллельно, лишь бы не мешало другим. Спросил у МВД, почему изменили Правила. Вот, пришёл ответ😁



"Изменени требовани Прави в част остановк и стоянки

транспортны средст обусловлен увеличение интенсивности

дорожног движения, особенн в больши городах, а такж фактической

невозможность дл водител достоверн определит буде л его

автомобил создават помех други участника дорожног движени на

протяжени всег времен стоянки.

Противоречи межд определение термин «Парковка» и п. 12.4,

12.5 Прави нет, остановк и стоянк в указанны места вн нарковочных

мес запрещена.

"Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых."

"... или без таковых",- относится только к линиям разметки или к наличию знаков тоже? Филологи, ау!

Ставить ТС разрешается параллельно краю проезжей части, за исключением мест, где знаки и (или) разметка позволяют иное расположение. Причём эти знаки (6.4 и 8.6.2-и так далее😸) разрешают парковку иным способом только легковым автомобилям и мотоциклам. Значит, легковой автомобиль допускается поставить на тротуаре в парковочную разметку (знак, наверное, в кадр не вошёл), а микроавтобус нарушил.

Грузовик стоит на левой стороне дороги, и Правила это допускают. 2 метра до прерывистой линии разметки не создадут помех объезжающим. Неужели грузовик может помешать микроавтобусу выезжать с местного уширения проезжей части?

Канистра под топливо пригодится любому, причём в багажнике автомобиля. У нас на АЗС, в ожидании очередного повышения цен, иногда "приостанавливают" продажи топлива. А ехать-то надо! Так что 10-20 литров НЗ не помешают и в дальней дороге, и в городе.

Из всего перечисленного нет в наличии зарядного устройства (в гараже нет электричества, а дома маленький ребёнок и желания с аккумулятором и электролитом возиться не возникает), багажника на крыше (хотя эта мысль возникает все чаще - у Нивы багажник маловат) и цепей (проходимости Нивы на шипованной резине достаточно).

Согласен. Без самосовершенствования не может быть хорошего водителя. В автошколе дают только самые базовые навыки, достаточные для сдачи экзамена, или доехать из пункта А до пункта Б рано утром в выходной день.

К сожалению, и с этим проблемы. Большинство учеников просто не желает даже попробовать подумать головой. "Я заплатил деньги - учите меня!" Они думают, что изучение теории сводится к зазубриванию ответов в билетах. На вождении инструктор должен рассказать возле какой палки в какую сторону крутить руль. Сами ученики не желают даже подумать об этом. На предложение подумать головой отвечают, что вы знаете, так мне скажите. В городе это тоже не вождение, а какая-то экскурсия - инструктор должен рассказать возле какого столба на экзамене просят развернуться, возле какого куста остановиться, и кого при этом надо пропустить.

На экзамене меня уже бесят размышления типа "я знаю, что на этом перекрестке надо пропустить тех кто сверху", или " мне здесь не показывали где можно остановиться", и вообще "я здесь ни разу не ездил"

У нас, в Киселевском городском округе, ситуация один в один. Гаишники дежурят на этом участке дороги, и исправно отправляют торопыг к мировому судье на лишение прав.