Увеличении продаж б/у связано только с тем, что срок владения автомобилями купленными не новыми уменьшается с возрастом автомобилей. Вот только толку с того, что продажи на вторичном рынке растут? Рынок б/у вторичен, толку от него экономике никакого. Ну разве что за документы новые хозяева старых машин пошлину заплатят. Как было хорошо сказано в фильме "ДМБ" "движение есть, прогресса нет".
Как ни странно на вопрос про термостат ответил правильно, основываясь на логике...
0
Вы слишком уж упрощаете - знание об аварийных режимах работы вполне может сэкономить немного нервов. Когда, например, двигатель начинает работать на 2000 обминах - что на ХХ ниже не опускается, что на ходу выше не поднимается. Ведь в результате можно паниковать и насиловать машину или наоборот, остаться на месте - а можно спокойно, не тратя нервы, дочапать до сервиса для поиска и замены отказавшего датчика.
Вот видите! Викторина чему-то учит, о чем-то рассказывает. А это и есть главная задача нашего издательства. Причем со времен ДОСААФ. Да нет, с1928 года.
"Дно"- это заморозка цен на год хотя бы, а сейчас уже без объявления повышают. риосоляр летом 15го года стоили еще нормально, от 530, это при том что курс был уже 70 довольно долгое время. Потом от 560 - "вроде берут так же".От 590- "да смотрите, опять берут", от 620- "схавают и 700") Кто-то наживается на господдержке и увеличении ценника.
Гиббс аквада уже не торт?
А тов. Кудрячков(емнип) и не скрывал, что делал ГЛИССИРУЮЩИЙ катер, способный перемещаться по суше: так он заявлял патентной комиссии, которая его заявку успешно завернула, по причине отсутствия новизны (и поделом: ещё в ежегоднике "Катера и Яхты" за 65 год была сходная амфибия, но на ТРЁХ колёсах, с задним управляемым) - весёлая история была 30 лет тому.
Влад Ответы на комментарии
Увеличении продаж б/у связано только с тем, что срок владения автомобилями купленными не новыми уменьшается с возрастом автомобилей. Вот только толку с того, что продажи на вторичном рынке растут? Рынок б/у вторичен, толку от него экономике никакого. Ну разве что за документы новые хозяева старых машин пошлину заплатят. Как было хорошо сказано в фильме "ДМБ" "движение есть, прогресса нет".
Да, в то время Запорожец по городу ездил быстрее любой иномарки сегодня!
Как ни странно на вопрос про термостат ответил правильно, основываясь на логике...
Вы слишком уж упрощаете - знание об аварийных режимах работы вполне может сэкономить немного нервов. Когда, например, двигатель начинает работать на 2000 обминах - что на ХХ ниже не опускается, что на ходу выше не поднимается. Ведь в результате можно паниковать и насиловать машину или наоборот, остаться на месте - а можно спокойно, не тратя нервы, дочапать до сервиса для поиска и замены отказавшего датчика.
Где написано, что он не прогретый?
Или это из личного опыта по эксплуатации и принимается, как должное?
Вот видите! Викторина чему-то учит, о чем-то рассказывает. А это и есть главная задача нашего издательства. Причем со времен ДОСААФ. Да нет, с1928 года.
"Дно"- это заморозка цен на год хотя бы, а сейчас уже без объявления повышают. риосоляр летом 15го года стоили еще нормально, от 530, это при том что курс был уже 70 довольно долгое время. Потом от 560 - "вроде берут так же".От 590- "да смотрите, опять берут", от 620- "схавают и 700") Кто-то наживается на господдержке и увеличении ценника.
Гиббс аквада уже не торт?
А тов. Кудрячков(емнип) и не скрывал, что делал ГЛИССИРУЮЩИЙ катер, способный перемещаться по суше: так он заявлял патентной комиссии, которая его заявку успешно завернула, по причине отсутствия новизны (и поделом: ещё в ежегоднике "Катера и Яхты" за 65 год была сходная амфибия, но на ТРЁХ колёсах, с задним управляемым) - весёлая история была 30 лет тому.
кому показал ? Где ? Тем кто думает что японцы мощность брутто дают, а в россии нетто ? Кстати думать не надо, такие вещи надо знать. Индюк тоже думал
Если по цене то примерно по 10 штук каждому :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...663664665666667668669670671672673674675676677...